津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)

本資料為津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)，我項(xiàng)目部組織全體人員進(jìn)行了瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段的施工是在確定生產(chǎn)配合比并在6月4日經(jīng)拌和樓試拌、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求、下面層及各原材料檢驗(yàn)合格、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒的

多碎石瀝青混凝土施工

施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪

淺談瀝青混凝土面層的施工

導(dǎo)讀：在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層。近年來，由于車流量大和軸載重，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重，因此，加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制，才能延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成，特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價(jià)： 1、包工不包料，但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型

某路面層瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工準(zhǔn)備 （1）測(cè)量放樣：利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動(dòng)梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基

瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過探索、總結(jié)、提高形成的，具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn)，尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高，

建筑工程混凝土施工合同

工程項(xiàng)目勞務(wù)承包給乙方，由乙方組織安排勞務(wù)和勞動(dòng)力并具體施工，甲乙雙方本著平等自愿、互利互惠、獎(jiǎng)罰分明的原則，特簽署本合同，雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部試驗(yàn)對(duì)（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

sma瀝青混凝土路面施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%，一般0.075mm的通過率高達(dá)10%，粉膠

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青混凝土施工組織設(shè)計(jì).doc

某電站瀝青混凝土面板施工組織設(shè)計(jì)

某電站瀝青混凝土面板施工組織設(shè)計(jì)

瀝青混凝土混凝土面層的施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標(biāo)并作出詳細(xì)記錄；清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進(jìn)行施工測(cè)量放樣，由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量出路面中線、寬度線和高程，并定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線，標(biāo)高基準(zhǔn)

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材

某公路瀝青混凝土面層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和，1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)（4.5m）進(jìn)行攤鋪。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半

瀝青混凝土路面施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成，在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌，大噸位自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過程施工。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

本工程按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度20Km/h。路線全長(zhǎng)1.606797公里，共設(shè)置交點(diǎn)7個(gè)，平均每公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)為4.4個(gè)；平曲線最小半徑為55米/1處，平曲線長(zhǎng)度占路線總長(zhǎng)的42.02％,直線最大長(zhǎng)度277.77

瀝青混凝土心墻施工技術(shù)交底

三、 攤鋪工藝及質(zhì)量要求 1、 在瀝青混合料鋪筑前，檢查基層的強(qiáng)度、質(zhì)量、高層、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 2、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量確定對(duì)原有路面進(jìn)行處理、整平后方可進(jìn)行下一道工序； 3、 相鄰兩幅路面之間應(yīng)有重疊、寬

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上，由于路面受到嚴(yán)重破壞，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈，達(dá)到下承層干燥、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各

瀝青混凝土路面施工工藝

在瀝青混凝土路面施工中；施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制；以確保工程質(zhì)量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道，有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用。本項(xiàng)

某瀝青混凝土老橋拆除合同及安全協(xié)議

工程范圍：橋型：南北兩側(cè)共三幅預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁橋梁，中幅為桁架拱橋梁， 橋長(zhǎng)約90m，寬48m，橋面鋪裝為瀝青混凝土，橋面附屬構(gòu)造物包括人行道、欄桿等

superpave瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1前言 Superpave的由來：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞，是由美國(guó)國(guó)會(huì)于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級(jí)公路瀝青路面研究項(xiàng)目，目的是為了改善瀝青路面

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計(jì)劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

瀝青混凝土詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

該資料為瀝青混凝土專項(xiàng)施工方案，道路全長(zhǎng)0.253km，全線設(shè)置一個(gè)交叉口，全線設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。

碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工

瀝青砼面板具有施工速度快，防滲效果好，低溫抗凍斷，可適應(yīng)基礎(chǔ)變形，可整體施工有利于縮短工期，造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)瀝青砼相關(guān)技術(shù)的不斷研究、引進(jìn)及其先進(jìn)施工工藝采用，在水利水電工程建設(shè)中越來越多的被采用。

瀝青混凝土罩面施工組織設(shè)計(jì).docx

瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理

瀝青混凝土道路施工方案.doc

瀝青混凝土罩面施工組織設(shè)計(jì).pdf

瀝青混凝土攤鋪專項(xiàng)施工方案

本文為道路瀝青攤鋪專項(xiàng)施工方案，包含不同類型瀝青攤鋪工藝及注意事項(xiàng)、安全質(zhì)量控制措施。

同步施工瀝青混凝土磨耗層施工工法

快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)的核心在于創(chuàng)新的路面解決方案。采用傳統(tǒng)的技術(shù)和思路已經(jīng)無法滿足當(dāng)前養(yǎng)護(hù)的需求。目前，制約快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的主要瓶頸為三個(gè)方面：一是優(yōu)質(zhì)的材料；二是成套的施工技術(shù)；三是先進(jìn)的設(shè)備。 所謂“同步薄層罩面”是指粘結(jié)材料的噴灑和熱瀝青混

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m，南岸江津側(cè)

民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.材料 1.1一般規(guī)定 1 工程所用的瀝青、礦料和外加劑等各種原材料，必須持有出廠（場(chǎng)）質(zhì)保書，進(jìn)口材料須經(jīng)海關(guān)商檢合格。 2 任何材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)并登記，簽發(fā)材料驗(yàn)收單。驗(yàn)收單應(yīng)包括產(chǎn)地、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)

瀝青混凝土路面機(jī)械攤鋪施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1特點(diǎn) l．1施工速度快、社會(huì)效益好 機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下，每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料，尤其在工期短、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。 1．2材料施工中各種溫度得以保證

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

瀝青混凝土路面施工實(shí)施監(jiān)理細(xì)則

⒈監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定水泥混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理工作細(xì)則，補(bǔ)充有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；審核承包人開工報(bào)告、施工工藝、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)材料、混凝土施工配合比的試驗(yàn)報(bào)告等資料；