橋梁施工合同-范文.docx

橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1)

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某橋梁工程挖孔樁施工

內(nèi)容簡介 1、施工平臺(tái) 由于橋址處地下水位較高，為增加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力，我們計(jì)劃在鉆孔時(shí)，對(duì)孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺(tái)處理，使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。 2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè) 陸地上護(hù)筒

橋梁施工隊(duì)施工合同.doc

橋梁分項(xiàng)工程施工合同.doc

某橋梁挖孔樁施工技術(shù)交底書

鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件先行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須持考試合格證上崗。所用焊條（J506）應(yīng)有合格證，并妥善保管，防止受潮變質(zhì)。電焊接頭和鋼筋彎曲部的距離，不應(yīng)小于10倍的鋼筋直徑，焊接時(shí)施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、冰凍措

橋梁人工挖孔樁施工技術(shù)交底

模板使用大塊組合鋼模板拼成。承臺(tái)高度為3.5m時(shí)，模板采用150*100組合模板豎向拼接，寬度通小型組合鋼模進(jìn)行調(diào)整，兩側(cè)面模板用角模聯(lián)接。背肋用雙根10#槽鋼，先加四道水平肋間隔1m，再每150cm加一道豎向肋。模板拼接好后兩塊模板表面高

橋梁挖孔樁快速開挖施工技術(shù)

：橋梁挖孔樁開挖具有斷面小、 作業(yè)面窄、 爆破難度大、 安全隱患大等特點(diǎn)， 通過對(duì)三（ 穗） 凱（ 里） 高速公路工程第六合同段展 架３號(hào)特大橋挖孔樁施工技術(shù)進(jìn)行研究總結(jié)， 提出了適合孔樁開挖的鉆爆設(shè)計(jì)及安全、 質(zhì)量控制要點(diǎn)。

橋梁人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工案

貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段第五合同段，位于貴州省遵義市桐梓縣水壩塘鎮(zhèn)境內(nèi)，合同段起訖樁號(hào)為：K42+120-K47+840 ，路線全長 5.72 KM。共有特大橋 1/1182.6 座/m，中大橋 5/1888.9 座/m，涵洞

橋梁樁位處施工便道防護(hù)方法的創(chuàng)新

橋梁伸縮縫沖洗項(xiàng)目承包施工合同

每月兩次沖洗蜀山區(qū)所屬橋梁伸縮縫。每月1日、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次。每次周期為4天。（冬季結(jié)冰上凍時(shí)期除外）。所屬橋梁見后附表。

橋梁大直徑樁施工難點(diǎn)及其對(duì)策

在我國，鉆孔樁基的發(fā)展始于本世紀(jì)60年代，因其固有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、較強(qiáng)的地層適用性及顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，在基礎(chǔ)工程中得到了迅速普及和推廣。70年代中期，在河南省鄭州黃河大橋首次利用國產(chǎn)BDM型氣舉反循環(huán)鉆機(jī)，刷新了成孔直徑達(dá)2.0 m的記錄。

橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)

簡述各種橋梁施工方法,有典型意義

某橋梁溶洞樁基的施工

一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋式臺(tái)，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育，溶洞數(shù)

XXXX橋梁人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案，樁基施工首先應(yīng)保證施工區(qū)域三通一平，施工人員、機(jī)械材料等配備齊全。開挖人員身體狀況良好，原材料齊備并通過進(jìn)場檢驗(yàn)，機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)良好。 樁基施工進(jìn)行跳孔開挖，不能同時(shí)開挖相鄰兩個(gè)或多個(gè)孔位。樁體開挖時(shí)每開挖

橋梁工程沖孔樁施工技術(shù)交底

本資料為：橋梁工程沖孔樁施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

橋梁工程挖孔樁施工安全技術(shù)交底

在最上一節(jié)的上端做醒目標(biāo)志，以確定吊放終止點(diǎn)，防止因吊放過多而造成承臺(tái)中鋼筋埋入長度達(dá)不到設(shè)計(jì)值，吊放即將完成時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查鋼筋籠中心與樁中心是否重合，調(diào)整鋼筋籠使偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。用圓鋼棒型鋼支撐定位，使鋼筋籠就位。在井口對(duì)稱焊接耳環(huán)，

橋梁工程挖孔樁施工技術(shù)交底

為加快工程進(jìn)度，控制施工質(zhì)量，規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序的檢測標(biāo)準(zhǔn)

橋梁承臺(tái)及樁系梁首件工程施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目大中橋總共有13座，總長3340.9米，互通天橋1座，長度87米。擬定A匝道3號(hào)橋橋梁系梁率先施工，首根系梁選定為4#墩系梁。4#墩樁基樁徑1.8m，墩柱直徑1.5m，4#-1墩和4#-2墩中對(duì)中間距6.6m，樁系梁寬1.2m，高1.

橋梁鉆孔灌注樁(含試樁)施工技術(shù)交底書

全段共設(shè)試樁4組，分別是東沽路大橋左幅0號(hào)臺(tái)一組（無錨樁，樁長38m，樁徑1.2m），東沽路大橋左幅17號(hào)墩一組（有錨樁，樁長46m，樁徑1.2m）；四里沽分離式立交橋左幅0號(hào)臺(tái)一組（無錨樁，樁長38m，樁徑1.0m），四里沽分離式立交橋左

大橋橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案

石崗東商城地下室沖孔樁破樁頭施工合同

石崗東商城地下室沖孔樁破樁頭施工合同

鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同

鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同

橋梁工程強(qiáng)夯樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。

橋梁施工組織設(shè)計(jì)樣本

橋

橋梁施工組織設(shè)計(jì)案例

橋梁施工組織設(shè)計(jì)案例

施工合同管理及索賠研究

施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段，同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規(guī)不健全，以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差，一些深層次問題還未

粉噴樁施工前試樁方案

粉噴樁施工是一新鮮的事物希望對(duì)你有幫助

橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告

本資料為橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告 doc格式 17頁， 目錄：一、實(shí)習(xí)簡介 二、工程簡介 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 四、實(shí)習(xí)心得，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

城市橋梁施工測量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

橋梁墩柱專項(xiàng)施工文案

2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成，特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價(jià)： 1、包工不包料，但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型

橋梁施工安全專項(xiàng)方案

本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

橋梁施工安全技術(shù)交底

本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

橋梁支座整體更換施工

在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上去，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽梁不受損傷

某橋梁毛勒伸縮縫施工

1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長34.292km，橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車一超20級(jí)，掛車—120。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座，其中特大橋1座，長1345.35m；大橋1座，長?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道

陡壁深谷高墩橋梁施工

1 工程概況 某鐵路橋，設(shè)計(jì)為3孔32 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁單線鐵路橋，全長109．30 m。墩身設(shè)計(jì)為圓形鋼筋混凝土空心墩，最大墩高67 m。兩臺(tái)設(shè)計(jì)為T型橋臺(tái)，基礎(chǔ)除1號(hào)墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余均為挖孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)。該橋位于u型山谷間，橋

挖孔樁鋼筋及混凝土施工

一、準(zhǔn)備工作 1、當(dāng)樁孔挖至設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)后，將井底殘?jiān)宄蓛簦稍O(shè)計(jì)、勘察、質(zhì)檢和建設(shè)單位聯(lián)合組織樁孔驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行下道工序：下鋼筋籠，澆灌樁蕊混凝土。 2、堵漏和積水的排除：澆混凝土前及時(shí)將混凝土護(hù)壁上的滲漏處堵塞，然后把

各國施工合同的主要內(nèi)容

各國施工合同的主要內(nèi)容