城市道路工程路基防護及排水施工方案

本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811，主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。

某城市道路工程路基防護及排水施工方案

五星大道位于郴州市北湖區，起點連接107國道繞城線，終至順接塘尾路，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+626.811，道路全長約4.626公里左右。 五星大道規劃為城市主干道，設計車速為40Km/h，雙向四車道，其中車

某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護工程施工組織設計方案

根據元墩隧道特點，結合我單位擬投入的設備能力，公路隧道施工經驗及技術水平，確定采用如下技術措施：

某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護工程施工組織設計方案

兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m，為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m，為3.800%上坡。

北側道路路基換填施工方案

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風氣質，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風型為主。

隧道路基冬季施工方案

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米，紅線寬20米。道路東側為美術學校，西側為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內多為農田和林地，現狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現象。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

道路及排水施工組織方案

公司經理對安全生產負第一責任，主管生產的公司副經理負領導責任，工程項目經理、施工員、工長負直接領導責任，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某道路給排水施工方案

某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。

道路建設市政給排水施工方案

本文檔為道路建設市政給排水施工方案，包括：本資料為 道路建設市政給排水施工方案，pdf格式，37頁。 工程概況： 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程，位于環城東路（經十六路）盆地大道至環城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目

道路工程邊溝排水施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產業示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

鐵路路基邊坡防護施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內客土植草+種植灌木防護；干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道

市政道路排水施工方案

通州區川姜鎮華欣路聯邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮，道路包括華欣路、聯邦路和志浩村路這三條道路，施工內容包括道路及排水。

環島東路中段道路路基水穩層專項施工方案

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=

某市政道路路基工程施工方案

xxx路中心樁號為K133+315,設計路基寬為7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。

道路排水工程承臺施工方案.

中北路延長線（二環線～三環線）道路排水工程4標段位于武漢市區東北角，南側為東湖風景區，北側為楊春湖城市副中心，與武漢火車站毗鄰。線路西起主線橋N119號墩，東至三環線青華路立交西側，樁號范圍K3+900～K4+940.726，全長1040.

道路路燈照明工程施工方案

第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案，主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。

[廣東]鐵路路基邊坡防護施工方案_

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內沿縱向每隔1.0m設PVC管一處，干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1：1.75；其他路堤邊坡坡

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環連接，起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

福建路路基填筑施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

鐵路路基CFG樁專項施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

某道路及排水組織設計施工方案

根據業主和招標文件對本工程的施工要求，以及工程規模、工期、質量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。

某城市道路排水施工方案

站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷，目前實施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道，東至規劃道路一邊油田小區西側，長約479.15m；東段西起油田小區東側，東至垃圾場南北路，長約927.26m，道路總長為1406.41m。

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛津南路立交地面環島北測道路連接。

道路排水水溝工程施工方案

某路北段（接環市北路）水溝工程，位于d城江北某與環市北路（運興批發市場南面）之間，工程造價約75萬元，合同期為60天。

某鐵路路基工程施工方案

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

鐵路路基水泥土施工方案

基床表層摻5%水泥改良土施工方案

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質進行改良處理的方法，并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術。

道路工程邊溝排水 施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

路基排水工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段橋梁全長896m，占路線總長度的11.3％，

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區北城棚戶區改造中區市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區北城區舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

某市道路及排水組織設計施工方案

本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍，政黨施工情況下，溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行：復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍，碾壓溫度多控制在80-100℃。

公路路基高邊坡專項施工方案

第十三合同段起點樁號為K111+750，終點樁號為K126+200，全長14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內，大部分路段在云安縣托洞鎮范圍，標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮內。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5

輔路路基土石方施工方案

本次建設項目為京開高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點魏永路，終點至西黃垡橋，全長11.4km。東、西輔路起點魏永路，終點大禮路，其中西輔路全長約12.9km，東輔路全長約12.7km，兩側累計全長25.6km。

主路路基土石方施工方案

本次建設項目為京開高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點魏永路，終點至西黃垡橋，全長11.4km。東、西輔路起點魏永路，終點大禮路，其中西輔路全長約12.9km，東輔路全長約12.7km，兩側累計全長25.6km。

道路及排水管道施工方案

目前主干道位臵的場地已基本平整。但主廠房的東北角的填土和場地平整未完成，路基部位填土時，未能分層碾壓，以后路面將會產生裂縫和不均勻沉降。所有山坡護坡和截洪溝都未施工，一下雨，施工場地內到處是積水，給施工帶來了很大的困難。目前樁基施工隊樁基工