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道路施工方案及技術 措施
本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環南路平面交叉，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點
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某200 余米道路電力施工方案
某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該
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下穿高鐵工程 施工方案
某快速通道新建工程竹葉河特大橋全長1.044公里，中心樁號K6+065。上部構造主要為40mT梁和25m小箱梁，下部結構為鉆孔灌注樁基礎、系梁+圓柱、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵，跨度為40m
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
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索塔上下橫梁 施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務，起訖
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一院高支模施工方案 (2)
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
某鎮場地平整及 道路施工方案
本項目位于×××市與××交界的××鎮，緊鄰××至×××市的交通要道，交通運輸組織方便。場地平面呈長方形布置，進口處向左側略微突出。場地總長度為754.192m，寬388.54m，場地由一條進場道路及3條主要道路構成，分別為進場便道和中間大道
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城市道路綠化 施工方案
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時，應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水
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某高速公路 某施工便道施工方案
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點接原有公路XX，由XXX大橋下穿過主線，終點接入Kxx+xxx路基右側附近，全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK
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道路工程邊溝排水 施工方案
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
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高速公路隧道施工方案及 步驟
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進，無軌運輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開挖采用臺階法，人工配合臺車鉆眼；Ⅳ類圍巖開
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高速公路隧道施工方案 及步驟
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進，無軌運輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開挖采用臺階法，人工配合臺車鉆眼；Ⅳ類圍巖開
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場地（道路）硬化及零星工程 施工方案
污水處理廠場地（道路）硬化及零星工程施工方案，方案包含編制依據、工程概況、施工部署、施工進度計劃、施工方法、施工資源配置、質量目標、安全目標等等。
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[廣東]下穿高速公路箱涵頂推 施工方案
中江高速公路西接江鶴高速公路，東接京珠高速公路，是國家高速G94珠江三角洲環線高速公路一部分，也是深羅高速公路的一部分。中江高速標準路基寬24.5m，雙向4車道，設計速度120km/h。 西環路-中江高速節點現狀：中江高速橋梁上跨西環路，該
專題： 高速公路箱涵施工方案 -
榭西路(盛業路_旺業路) 道路施工方案
整個道路從路中心縱縫分兩部分，交叉路口施工縫設在脹縫處。直線部分每天約施工63m，施工縫留在縮縫或脹縫處，施工區共分7個施工段，詳見排版圖。1~7段可依次施工，也可間隔施工，施工段根據現場情況確定，先施工一面道路。施工縫的位置和處理措施不可
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[南京]道路養護維修工 程施工方案
該工程為南京市道路養護維修工程，位于南京市鼓樓區蘇州路，道路起點為蘇州路廣場，道路終點為寧海路，道路長度共194.4米，為了改善道路通行能力及交通環境，提高道路使用質量和服務水平，急需對該道路進行維修。本工程兩側為住戶，且現有道路兩側電線桿
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市政道路綜合管 廊施工方案
興隆122號路綜合管廊設計范圍：綜合管廊樁號K0+028.526～K0+875，總長846.474m。本項目位于興隆122號路道路下方，道路紅線寬度40m，綜合管廊管廊敷設于道路南側8m綠化帶內，平面布置沿實施道路中心線方向由西向東，綜合管
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小區 道路之景觀綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬，長度約220m，次干道，5m寬，長度約120m，總長度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
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道路頂管施工方案 (完整版)
工期緊、施工場地有限、現場需穿越道路，可能遇上地下障礙物等情況，考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素，故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管，管埋深為3.5m左右（管頂覆土2.5m）。工作井、接收井的井位和管段長度將根據現場
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最新高速公路隧道 施工方案
成立“石家莊市高速公路項目NRC-9標段項目經理部”，實行項目經理責任制，按項目法組織施工。項目經理部全面負責組織、指揮、協調現場施工，并與業主、監理及設計單位密切配合，搞好施工組織、對外協調和各類保障工作。 本項目的實施采取項目部、勞務隊
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道路改建工程封閉 施工方案
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設計行車速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
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高速公路軟基換填專項 施工方案
本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀
專題： 高速公路專項施工方案 -
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承臺系梁 專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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陸上強夯 典型施工方案
XX后方堆場工程的強夯面積約124000m2，其中回填開山石陸域形成區面積為330m×125m＝41250m2，回填砂陸域形成區面積為330×251m＝82830m2；振動碾壓面積為126m×138m＝17388m2。另外，回填開山石陸域形
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大體積混凝土 施工方案
中國***銀行股份有限公司安徽省分行合肥生產基地一標段工程主要分為綜合業務樓、動力中心、會議中心三部分，其中綜合業務樓高度為179.9米，地下室為兩層，基礎采用鉆孔灌注樁，采用筏板基礎，筏板厚度為2.8米，電梯井處筏板厚度為6.15米，筏板
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珠江新城隧道 施工方案
廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。 在以往市政工程的施工過程中，從人員、設備、材料到資金等方面都能予以高度重視，盡力保證工程的進度和質量。我公
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某水泥庫體滑模 施工方案
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫，由天津水泥工業設計研究院設計，位于×× 市×× 鄉××××村原×× 水泥廠內。 本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0
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地埋管換熱器的 施工方案
如果挖出的土另有用途或集管系統很大，宜采用推土機。在一些較大型水平地熱換熱器安裝工程中，常使用有軌機械來同時進行開溝和回填的作業。回填作業由一個樓料斗和斜槽完成。
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通風與空調工程 施工方案
本工程位于安陽市文峰大道東段路北，總建筑面積27504m2；由培訓中心和會議中心兩部分組成。培訓中心為地下一層、地上六層、局部八層，會議中心為地上四層，建筑物總高度為42.6m。空調方式為：水源熱泵空調系統，工程施工范圍包括通風與空調系統安
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某電廠通風與空調 施工方案
本工程施工方案是根據xxx工程施工圖紙編制，目的是使施工人員對本次施工有個完整的認識，并掌握施工方法與各施工環節的工藝與質量要求。在“安全第一”、滿足工程技術規范和參數條件下，確保本工程施工高效優質完成。
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某劇場空調采暖 施工方案
本工程為特大型劇場建筑，鋼結構＋框架剪力墻結構，地上五層，地下一層，建筑面積40000㎡。地下一層升降舞臺，另設票務大廳、影視、多功能廳、文化市場、車庫、配電與水泵設備用房；地上：劇場、音樂廳、共享大廳為一層、辦公及會議室，演員宿舍等為六層