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廣州市珠江新城道路隧道施工組織方案
根據本工程特點，在工程開工前以書面形式向甲方提出用電負荷為500千瓦，裝表水管為4寸方可保證工程施工的順利進行。
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廣州某道路照明工程施工組織設計方案
主要工程項目：路燈工程—路燈照明、交通監控電源、廣告燈電源等有關的所有工程。承包方式：按照招標單位提供的招標文件、招標圖紙、有效資料、工程量清單和本工程的技術要求等，采用固定單價合同方式進行包人工、包材料、包質量、包安全、包工期、包安全文明
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廣州市某管網施工道路疏通專項施工方案
“某區大石街污水管網系統首期工程E標段”是由廣州市某污水處理有限公司興建的工程項目。本工程主要收集某區大石街污水管網系統首期工程E標段范圍內的污水，污水主干管始于南大路，沿南大路敷設。東至迎賓路，西至105國道。針對本標段工程量大，施工環境
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廣州市政道路施工組織設計方案
某路施工特點：綜合管溝為地下防水鋼筋混凝土結構，防水等級為二級，采用明挖現澆法施工。局部軟基需進行處理，換填厚度2～3 米；深層處理采用粉噴樁、碎石樁處理，深度7～12 米，處理寬度為填土底寬處外各1～2 米范圍。主、次干路荷載標準為城—A
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廣州某開發區道路工程第三標段施工組織方案
程質量質量：本工程質量要求為“廣州市優良樣板工程”。 1.1.2 結構形式、特點、施工要求、工程數量及材料數量 1.1.2.1 結構形式、特點 （一）道路工程 1、道路標準橫斷圖 **西路主線路寬為42m，其標準橫斷面組成為5.0m(人行道
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廣州大學城市政道路施工組織方案
本工程工期十分緊張，在實施過程中，可能遇到因客觀原因影響施工，如：交通疏解及管線拆遷影響，特殊環境事件影響，節假日、自然因素等，都可能導致本工程按計劃難以如期進行。我們除對這些影響因素加強預測、預知、預析，并作好事前準備外，還應采取下列預備
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廣州大學城市政道路施工設計方案
某路為廣州大學城交通網的主干路，規劃紅線寬度60 米，設計時速50Km/h，線路總長約10 公里，雙向六車道，五座中橋，局部需進行軟基處理。某路作為廣州大學城各大學主要出入口。某路外側為各大學校區，內側為生活服務區，根據各專業規劃，大部分電
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廣州道路改建地上地下管線保護施工方案
本資料為廣州道路改建地上地下管線保護施工方案2018，word格式，共11頁。 工程概況： 路線全長約6.23km，道路寬度60m，舊路兩側為建筑用地，建有民居、商店和學校等，其余大部分開劈為耕地，種植蔬菜、水果等。本備案為道路改造后行段地
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廣州某開發區道路工程第三標段設計施工方案
本工程施工用水高峰期主要發生在新澆混凝土養護當中，由于各個工作面相對獨立，因此各個工作區的用水量做單獨計算，第二工作面由于包括橋梁的施工，混凝土養護用水量大，以此工區為基準進行用水量計算，其他工區根據實際施工中的工程狀況進行調整。
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廣州某開發區道路工程第三標段設計施工組織方案
本工程的建筑材料就近購買，鋼筋、水泥等主要建筑材料從廣州市或番禺區建材市場購買，建筑材料通過S111 公路（番中公路）、**西路運至施工現場，運距在60km 以內。
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廣州市某開發區道路工程組織設計施工方案
本工程采用吹填砂的方法進行施工，路基填筑前應對基底處理、碾壓，基底密實度不小于85%，路基填筑期間，對路基的沉降進行觀測。
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廣州某開發區道路工程第三標段施工的組織設計方案
工程項目名稱：廣州**開發區**西路土建工程第三標段。 工程地理位置：**西路位于廣州**開發區南部，所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 **西路是**開發區南部的主干線，除服務
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廣州某開發區道路工程第三標段施工具體組織方案
工程項目名稱：廣州**開發區**西路土建工程第三標段。 工程地理位置：**西路位于廣州**開發區南部，所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍 **西路是**開發區南部的主干線，除服務于
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廣州大學城市政道路組織設計施工方案
本項目在開工前，由項目經理部編制實施性安全技術組織措施，對基坑土方開挖、主體結構施工、各種機械設備、電氣設備編制和指導實施專項安全施工組織措施，確保施工安全。
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廣州大學城市政道路施工組織設計方案/
1）廣州大學城（xx）建設項目市政道路及綜合管溝（某路）工程土建施工招標文件； 2）廣州大學城（xx）建設項目市政道路及綜合管溝（某路）工程地質勘察報告； 3）廣州大學城（xx）建設項目市政道路及綜合管溝（某路）工程招標補遺書； 4）現場考
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廣州大學城市政道路設計施工組織方案
本工程應留兩組抗滲試塊，每增加250～500應增留兩組，試塊應在澆筑地點制作，其中一組應在標準條件下養護，另一組應與現場相同條件下養護，試塊養護期不得少于28天。
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廣州大學城市政道路組織施工設計方案
本工程項目經理部圍蔽采用磚砌24 墻、38 柱，柱間距 5.0m，墻、柱離地面高度分別為2.2m、2.5m，墻基礎截面高為0.6m，寬為0.5m，墻內、外面抹1~2cm 厚的砂漿，并按業主規定涂刷標示牌。
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廣州某開發區道路工程第三標段施工組織設計專項方案
**西路位于廣州**開發區南部，所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。**西路是**開發區南部的主干線，除服務于本地區的工業園外，還可以通過S111公路（番中公路），南部快速干線與區
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廣州大學城市政道路施工組織設計方案
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廣州某開發區道路工程第三標段工程組織設計施工方案
本工程施工區域為喜馬拉雅構造之東莞斷凹盆地，是由第三系紅色砂礫巖組成，第四系廣泛覆蓋，巖層零星出露，施工場地位于華南褶皺系之中，褶皺構造大部分地段不清晰，斷裂構造以早期東西向和晚期北西向為主，北東向構造不發育。
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廣州某開發區道路工程第三標段詳細施工組織設計方案
本工程西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段， 本標段里程為K9+400~K13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯絡支線，該聯
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廣東廣州大學城市政道路施工組織設計方案
場地地下水主要為第四系松散覆蓋層的孔隙性潛水，主要含水層為砂層。本區地處河口灘涂，屬潮間地帶，地面高程低，地下水位高。地下水受降水補給外，還深受涇流和潮流影響，尤其后者，直接影響著地下水的補給、排泄和動態。 廣州地區位于東南沿海地震帶的中部
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廣東省廣州大學城市政道路施工組織設計方案
某路為廣州大學城交通網的主干路，規劃紅線寬度60 米，設計時速50Km/h，線路總長約10 公里，雙向六車道，五座中橋，局部需進行軟基處理。某路作為廣州大學城各大學主要出入口。某路外側為各大學校區，內側為生活服務區，根據各專業規劃，大部分電
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廣東省廣州大學城市政道路施工設計組織方案
某路為廣州大學城交通網的主干路，規劃紅線寬度60 米，設計時速50Km/h，線路總長約10 公里，雙向六車道，五座中橋，局部需進行軟基處理。某路作為廣州大學城各大學主要出入口。某路外側為各大學校區，內側為生活服務區，根據各專業規劃，大部分電
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廣東廣州某開發區道路工程第三標段施工組織設計方案
本標段主線有四座跨涌橋，橋寬34 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴寬。九涌橋（K9+503.00）、十涌橋（K10+723.50）、十一涌橋（K11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（K13+041.50）全
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廣東省廣州某城市政道路施工組織設計方案
本工程為廣州大學城交通網的主干路，規劃紅線寬度60 米，設計時速50Km/h，線路總長約10 公里，雙向六車道，五座中橋，局部需進行軟基處理。
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廣州某路道路、排水、供水工程施工設計方案_secret
工期要求：本次招標施工總工期要求在70個日歷天，開工日期暫定 年6月20日。因中標人原因造成工期延誤的，從延期的第1天起，每天罰款額1000元人民幣，逾期超過10天，除承包人承擔違約金外，發包人有權責令承包人撤換項目經理和采取其它（包括但不
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廣州白云地區某道路、排水、供水工程施工組織設計方案
施工人員分為先遣人員、項目經理部人員和各工程隊人員三類，將按施工進度需要分批進入施工現場
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廣州市濱江西路排水、道路工程施工組織設計方案
本工程主要是對海珠橋至洲頭嘴碼頭這段沿江路進行道路改造，全長2.593KM，從0-017 ~ 0+080為33米路寬，路幅分配為 ：5m（人行道）+23m（混合車道）+5m（人行道）；0+080 ~ 0+640為34米路寬，路幅分配為 ：1