某段道路左側(cè)路肩擋土墻施工方案

K74+060～K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù)，擋土墻墻高9 米至16 米不等，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計(jì)

道路工程邊坡支護(hù)片石混凝土擋土墻施工方案

該段C25片石砼擋土墻XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基線路左、右兩側(cè),擋墻基礎(chǔ)為巖石層。基坑深度較大，土、石方工作量大，地下水位高，土方段雨季施工極易坍塌，容易超挖； C25片石混凝土澆筑墻身，C25片石混凝土基礎(chǔ)。

道路邊坡懸臂式擋土墻支護(hù)施工方案

擋墻基底以下設(shè)200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層，碎石墊層壓實(shí)度不小于97%。擋土墻施工后，溝槽應(yīng)及時(shí)回填，嚴(yán)禁采用建筑垃圾及有機(jī)質(zhì)土回填，擋墻內(nèi)外側(cè)同時(shí)填筑，分層壓實(shí)，每層填筑厚度不大于20cm，擋墻路塹一側(cè)回填應(yīng)采用適水性好

道路拓寬工程懸臂式擋土墻邊坡支護(hù)施工方案

XX市XX區(qū)XX路東延長(zhǎng)段（XX大道-XX學(xué)校東側(cè)規(guī)劃路）位于XX片區(qū)同樂地區(qū)。本項(xiàng)目為新建工程，為打通區(qū)域內(nèi)微循環(huán)，提升道路沿線的城市面貌和改善市容環(huán)境以及完善XX同樂片區(qū)路網(wǎng)，改善道路兩側(cè)學(xué)校及沿線小區(qū)的交通出行，急需打通XX路東延長(zhǎng)段

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻道路施工組織方案

本施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一套1m3的砼攪拌站，水泥用量及骨料計(jì)量采用電子秤控制，水用量用時(shí)間計(jì)量器控制，由砼運(yùn)輸車把砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，再由砼汽車泵澆筑入模。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案

本資料為青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案，因地制宜僅供參考。

青海橋頭鋁電工程擋土墻道路施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程回填土采用裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)土至擋土墻外側(cè)，人工運(yùn)土、平土到基礎(chǔ)周圍。機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于0.93。

市政工程，道路工程擋土墻施工方案

用于主線與輔道分離，在左、右幅處設(shè)置懸臂式擋土墻，根據(jù)填土高度不同，單側(cè)共設(shè)置11段擋土墻

道路樁基托梁擋土墻施工方案Word版（共53頁）

本工程為天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)“兩縱一橫”建設(shè)項(xiàng)目西創(chuàng)路位于新津縣新普路，起于濱河路中橋，止于中儲(chǔ)糧興物六路全長(zhǎng)7000米。K5+369-K5+419段右側(cè)樁基托梁擋土墻全長(zhǎng)50米，樁基為雙排樁梅花形布置，樁長(zhǎng)19米、樁徑1.2米，設(shè)計(jì)強(qiáng)

某工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長(zhǎng)580.287 米。道路寬度 為66 米，中間設(shè)綠化帶寬8 米，車行道兩邊各16 米，人行道兩邊各 13 米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口 處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于

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青海某地區(qū)橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案

根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的測(cè)量控制網(wǎng)資料測(cè)定道路的平面控制網(wǎng)。 B測(cè)定道路控制樁。 C驗(yàn)線：首先檢查定位依據(jù)的準(zhǔn)確性和定位的幾何尺寸，再檢查控制軸線間距是否正確。 3.2 擋土墻施工 3.2.1 擋土墻土方施工 3.2.1.1本工程土方開挖

青海橋頭鋁電 二期電工程擋土墻、道路施工方案.

1.1.1 工程地址：青海省大通縣 1.1.2 工程名稱：青海橋頭鋁電二期工程擋土墻、豎向及道路 1.1.3 建設(shè)單位：青海橋頭鋁電股份有限公司 1.1.4 設(shè)計(jì)單位：貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院 1.1.5 監(jiān)理單位：包頭鋼鐵設(shè)計(jì)研究院工程建設(shè)監(jiān)理

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻道路施工設(shè)計(jì)組織方案

青海橋頭鋁電二期工程廠區(qū)道路縱橫交錯(cuò)，路面寬度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五種，我單位負(fù)責(zé)施工一部分道路及5#路兩側(cè)擋土墻。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設(shè)計(jì)方案，青海橋頭鋁電二期工程廠區(qū)道路縱橫交錯(cuò)，路面寬度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五種，我單位負(fù)責(zé)施工一部分道路及5#路兩側(cè)擋土墻。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻及道路施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻及道路施工組織設(shè)計(jì)方案，可供參考。

青海某地區(qū)橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工設(shè)計(jì)方案

測(cè)量控制資料施測(cè)本工程的測(cè)量控制網(wǎng)并作出書面材料，經(jīng)復(fù)測(cè)合格后，報(bào)工程監(jiān)理工程師驗(yàn)線，在收到驗(yàn)線合格書面通知后，方可正式使用。 3.1.5 定位放線 A根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的測(cè)量控制網(wǎng)資料測(cè)定道路的平面控制網(wǎng)。 B測(cè)定道路控制樁。 C驗(yàn)線：

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設(shè)計(jì)方案范本

測(cè)量人員施測(cè)前必須熟悉施工圖紙。了解掌握業(yè)主提供的施工坐標(biāo)標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)、相對(duì)標(biāo)高及絕對(duì)標(biāo)高之間的關(guān)系。 3.1.3 采用J2型經(jīng)緯儀和NA20型水準(zhǔn)儀進(jìn)行工程監(jiān)測(cè)，確保施工誤差符合規(guī)范要求

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線設(shè)計(jì)施工方案

本工程所需的基坑支護(hù)鋼板樁需用數(shù)量較大，考慮到鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的承受能力，施工時(shí)需進(jìn)行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進(jìn)度的關(guān)鍵制約因素。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

西寧市某高層住宅工程二期電工程擋土墻+道路施工組織設(shè)計(jì)方案

為了保證模板支設(shè)的整體穩(wěn)定性，采用φ14對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固模板，對(duì)拉螺栓自擋土墻底部300mm開始水平、豎直方向間距均按500mm交錯(cuò)布置。模板外側(cè)用ф48×3.5mm腳手管加固支撐

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程所需的基坑支護(hù)鋼板樁需用數(shù)量較大，考慮到鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的承受能力，施工時(shí)需進(jìn)行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉(zhuǎn)材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進(jìn)度的關(guān)鍵制約因素。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設(shè)計(jì)方案 (2).doc

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工設(shè)計(jì)方案

的過程中合理安排擋土墻施工，排水管道施工完畢回填后，或在某些回填碾壓密實(shí)的路段上優(yōu)先預(yù)埋PVC管線，路床施工完畢后砌側(cè)石和現(xiàn)澆砼平石，然后進(jìn)行瀝青砼面層施工，在此同時(shí)進(jìn)行人行道施工

某地區(qū)五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線施工設(shè)計(jì)方案

節(jié) 成品保護(hù)技術(shù)措施??????????????????????????70 ?????????????????84 第五節(jié) 施工運(yùn)輸計(jì)劃??????????????????????????????84 第四章 安全、文明施工的方案及保證措

某地市五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案

五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長(zhǎng)580.287米。道路寬度為66米，中間設(shè)綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。

延慶新城西順城街（湖北西路～三里河街）道路工程M7.5漿砌片石擋土墻施工方案

延慶新城西順城街（湖北西路～三里河街）道路工程位于延慶新城西部地區(qū)，南起湖北西路，北接三里河街，是沿三里河、媯水河景觀帶重要的交通走廊，同時(shí)也是周邊居民出行提供必要的交通服務(wù)。路線全長(zhǎng)2.6公里。我單位施工的標(biāo)段為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ標(biāo)段，起訖樁號(hào)為

某工程毛石擋土墻施工方案

擋土墻結(jié)構(gòu)為分上下兩步臺(tái)：均為5米高的直立式毛石擋土墻，擋土墻底部寬3.2米，頂部寬1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑，擋土墻間距15米設(shè)沉降伸縮縫一條，內(nèi)外頂三邊填塞瀝青麻筋進(jìn)墻200mm；另設(shè)Φ100PVC管泄水孔。

抗滑樁擋土墻施工方案

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現(xiàn)場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成，樁筋已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過相關(guān)單位驗(yàn)收合格，可以進(jìn)入下道工序施工。

樁基托梁擋土墻 施工方案

本工程為天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)“兩縱一橫”建設(shè)項(xiàng)目西創(chuàng)路位于新津縣新普路，起于濱河路中橋，止于中儲(chǔ)糧興物六路全長(zhǎng)7000米。K5+369-K5+419段右側(cè)樁基托梁擋土墻全長(zhǎng)50米，樁基為雙排樁梅花形布置，樁長(zhǎng)19米、樁徑1.2米，設(shè)計(jì)強(qiáng)

107國(guó)道某立交擋土墻工程 施工方案

本工程道路擋土墻為鋼筋混凝土和漿砌片擋土墻，分別布置在北環(huán)路、輔道、匝道范圍。各擋土墻分別為：1號(hào)~16號(hào)及18號(hào)、19號(hào)擋土墻為鋼筋砼懸壁式。由道路平面圖可知，1號(hào)擋墻，在A匝道右側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)A0+150，終點(diǎn)樁號(hào)A0+400，長(zhǎng)L=25

擋土墻工程專項(xiàng)施工方案

本工程建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫(kù)B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫(kù)及輕軌5號(hào)線，北鄰金渝大道交通便利

毛石混凝土擋土墻施工方案

江油小溪壩油庫(kù)項(xiàng)目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程，是小溪壩成品油庫(kù)工程非常重要的一項(xiàng)分項(xiàng)工程。該分項(xiàng)工程分為擋土墻和泄洪溝兩個(gè)分項(xiàng)工程，其中毛石砼擋墻總長(zhǎng)約160m，為C20毛石砼，成“ ┑”字型布置，墻高度為8m--13m，墻體材料為毛石砼

重力式擋土墻施工方案

本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側(cè)，西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑，東側(cè)為已建多層住宅

151m高程擋土墻施工方案

本資料為：某水泥公司二號(hào)角材廠原礦破碎平臺(tái)衡重式擋土墻施工專項(xiàng)方案，采用C20毛石混凝土大體積擋土墻。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

一般擋土墻工程施工方案

一般擋土墻工程施工方案一般擋土墻工程施工方案一般擋土墻工程施工方案

混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案

本論文是濟(jì)南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案，對(duì)擋土墻的設(shè)計(jì)或者施工組織等各方面都有很強(qiáng)的借鑒指引作用

擋土墻施工方案施工說明

擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明 擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明

衡重式路肩擋土墻施工方案

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質(zhì)量、安全保證，文明施工和環(huán)保

擋土墻工程詳細(xì)施工方案

本工程由防空指揮辦公用房和指揮成員用房組成，總建筑面積約17000平方米，該擋土墻工程為本工程場(chǎng)區(qū)內(nèi)北側(cè)規(guī)劃道路擋土墻，擋土墻結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30，墻身厚為500mm，共分為A、B、C、D四種型號(hào)的擋土墻類型，總長(zhǎng)度共8