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公路隧道貫通專項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m，位于不設超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向
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湘桂鐵路某隧道貫通施工專項方案
xx隧道位于xxxx市xx縣xx鄉，緊鄰xx高速公路。村舍稀少，山體切割較深，屬山嶺重丘地帶，交通非常不便。 進口里程為DK415+602，出口里程為DK421+889，全長6287m，全隧Ⅴ級圍巖517m，Ⅳ級圍巖1515m，Ⅲ級圍巖42
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公路隧道貫通施工方案及質量控制措施
隧道左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m，最大埋深390m。隧道進口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見基巖出露，山體上種植農作物，植被較
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人民路貫通工程排水施工設計方案
（1）雨水管道位于兩側人行道下，距路牙2.0M。管徑分別為?500、?600、?800、?1000、?1200，D≤?800采用承插口橡膠圈接口；D>800㎜采用鋼砼管平口管，鋼絲網水泥砂漿接口，均采用?級管。D<800㎜基礎采
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五邑大道貫通至港口路工程組織設計施工方案
本工程施工不受外圍交通影響，現場采用局部封閉圍蔽施工，全路段進行統籌安排施工，控制好施工的進度，可以安排晚間施工。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案.
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內，
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五邑大道貫通至港口路工程詳細施工組織設計方案
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。
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公路隧道貫通施工方案及質量控制措施方案
隧道位于設計為分離式隧道，呈北東至南西向穿越山體，山嶺兩側基本順沿溝谷斜坡通過，進口端位于傾向北東的山體斜坡上，地勢較陡，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳，為溝谷內河床邊緣。左線起止樁號KH148+714~KH152+52
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新疆某鐵路10kv電力貫通線敷設工程施工方案
新建某鐵路位于新疆境內，地域開闊適于大跨度大范圍施工。由于所經區域大多為戈壁地帶，人煙稀少，施工難度大。計劃開竣工日期為2009年7月1日至2009年12月31日,歷時180天。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案書
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內，
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人民路貫通排水工程施工組織設計方案
人民路是縣城內一條東西向的主干道，西起104國道，東至規劃徐寧路，全長約7.2km。雨水管道分別設置兩側，其中管?1200長881米，管?1000長550M，管?800長1130M，管?500長415M，管?300長106米。
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人民路貫通工程排水工程施工方案
雨水管道位于兩側人行道下，距路牙2.0M。管徑分別為?500、?600、?800、?1000、?1200，D≤?800采用承插口橡膠圈接口；D>800㎜采用鋼砼管平口管，鋼絲網水泥砂漿接口，均采用?級管。D<800㎜基礎采用13
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人民路貫通工程排水工程施工組織方案
民路是縣城內一條東西向的主干道，西起104國道，東至規劃徐寧路，全長約7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規劃徐寧路的雨污水工程。根據設計內容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環境，從而避免污水直接進入水體造成水體污染。
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人民路貫通工程排水工程施工設計方案
人民路是縣城內一條東西向的主干道，西起 104 國道，東至規劃徐寧路，全 長約 7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規劃徐寧路的雨污水工程。根據 設計內容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環境，從而避免 污水直接進入水體
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江門市五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案
掌握各種管線的具體位置和走向，開挖過程派專人監控，保護原有地下及地上管線，確保工程順利、按期完成。
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人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案
人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案
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人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案..
人民路是縣城內一條東西向的主干道，西起104國道，東至規劃徐寧路，全長約7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規劃徐寧路的雨污水工程。根據設計內容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環境，從而避免污水直接進入水體造成水體污染
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內蒙古武呼項目大青山I號隧道貫通專項施工方案第一版本
大青山Ⅰ號隧道為單洞雙車道公路隧道，起訖里程為K16+220～K18+025，全長1805m，武川端明暗洞交界線里程樁號為K16+243，明洞長23m，呼市端明暗交接里程樁號為K18+020，明洞長5m。隧道進口采用端墻式洞門與橋梁相連，隧
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人民路貫通工程排水工程施工組織 設計方案
人民路是縣城內一條東西向的主干道，西起104國道，東至規劃徐寧路，全長約7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規劃徐寧路的雨污水工程。根據設計內容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環境，從而避免污水直接進入水體造成水體污染
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沈陽鐵西區人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案
回填用土為原溝槽土方,加6%石灰人工拌和。回填前，清除溝槽內積水、雜物。每層20㎝，對稱回填，用蛙式打夯機夯實，抽檢壓實度。檢驗合格后方可進行上層回填
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施工方案1122222222222222222222222
！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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高支模施工方案_secret.
根據規范規定：水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經專家論證后才能施工。（建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區xx南側，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務，必須在現場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整； 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固，有無起砂、裂縫、疏松的現象，網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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索塔上下橫梁施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務，起訖
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北