本資料為:山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范,內容詳實,可供參考。
本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設計 34頁 工程概況 高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內、外 消防管網系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、發(fā)熱電纜保溫系統(tǒng)、隧道內防火防煙封堵設施
高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內、外消防管網系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、隧道內防火防煙封堵設施、消防與其他專業(yè)的聯(lián)調工程等。
高速公路景觀設計規(guī)范.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。
浙江省山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范,浙江省地方標準,針對浙江省內的公路各專業(yè)作了規(guī)定,對浙江省內的公路設計具有指導意義
本工程主線全部及匝道的部分上部結構為預制空心板梁,對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質量。
本工程為某高速公路土建1合同段,全標段位于保山市龍陵縣,主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000~K3+727.69,全長4.38798km(其中主線樁號為K1+390.95~K3+727.6
隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展,水土保持的防治等生態(tài)環(huán)境保護正日益引起人們的重視。公路建設穿山越嶺、跨越江河,必然對沿線水土、植被等造成不同程度影響,公路沿線環(huán)境保護越來越受工程建設部門重視,已成為公路工程建設中必須考慮的一個因素,特別是在高速
本工程根據建設單位的要求、工程特點、現(xiàn)場的實際問題,為確保工程的順利進行,將周密的優(yōu)化組織合理布置,整個實現(xiàn)工期、工程質量、安全生產的既定目標。認真編制施工進度計劃,科學合理地組織施工,使工程有條不紊地進行。
本工程立柱以下(包括立柱)均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大,又處重點結構部位,因此,現(xiàn)場攪拌砼質量的有效控制是確保砼結構的內實外光的關鍵因素。
項目經理部由項目經理、項目總工組成領導層,下設功能齊全、保障有力的職能部門。并從現(xiàn)場實際情況出發(fā),注重加強安全管理、施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工等工作。
本工程所經區(qū)域交通較發(fā)達,縣鄉(xiāng)道路網絡密布,路況較好,為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機械的進場提供了良好的交通條件。材料運輸以汽車為主。
本合同段路堤施工數(shù)量大,總填方量為136萬方,由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題,特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題,要求其施工質量高,因此無論對基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實標準的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性
本酒店5層,一層為大廳,餐廳。二、三、四、五層主要是娛樂設施以及會議室和客房,屬于二級火災自動報警系統(tǒng)保護等級。
1. 在一級負荷的供電系統(tǒng)中,二路獨立供電的高壓單元回路,任一回路故障,其高壓側母聯(lián)開關應聯(lián)鎖投入,而絕大多數(shù)設計此開關均為手動。 2.當一路高壓供電而另一路為自備發(fā)電機供電的一級負荷系統(tǒng),當市電高壓故障,而自備發(fā)電機往往只能靠手動投入到低
根據京珠國道主干線粵境北段高速公路小塘至甘塘段交通工程及沿線設施設計和相關的山區(qū)課題研究,提出山區(qū)高速公路服務區(qū)選址、隧道監(jiān)控、霧區(qū)監(jiān)控、收費管理、山區(qū)供電和交通安全的解決方案,總結山區(qū)高速公路交通工程設計的技術特色。 According
合理安排施工的程序和順序,做到布局合理,突出重點,全面展開,平行流水作業(yè)、正確選用施工方法,科學組織,均衡生產。
工程中標后,我單位將迅速組建經驗豐富,責任心強的項目領導班子,并派遣我單位施工能力最強的施工隊伍,按項目法組織施工,確保質量、工期、安全目標按合同要求實現(xiàn)。
為確保人員及設備安全運到施工現(xiàn)場,安全負責人要對人員作安全培訓工作,安全負責人根據人數(shù)合理安排專一客車(保證每人一座、不超載)把工人安全送到施工現(xiàn)場。
本工程根據建設單位的要求、工程特點、現(xiàn)場的實際問題,為確保工程的順利進行,將周密的優(yōu)化組織合理布置,整個實現(xiàn)工期、工程質量、安全生產的既定目標。認真編制施工進度計劃,科學合理地組織施工,使工程有條不紊地進行。
本工程排水邊溝,擋土墻采用機械開挖基坑、人工修整,滲溝、急流槽 等采用人工開挖;漿砌圬工所用的砂漿采用集中拌合,隨拌隨用;漿嚴格 采用掛線法施工。
本規(guī)范是在參照了國際ISO/IEC 11801、北美EIA/TIA-568A、歐洲EN50173和EN50167等標準、國內建設部CECS 72 : 97、YD/T 926.1-1997、YD/T 926.2-1997及其它相關的標準或規(guī)范
本資料為:村鎮(zhèn)供水工程設計規(guī)范(2014),內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本項目是大修工程,為充分利用老路,不增加占地,平面線形設計盡可能與原路中線擬合,對其中幾處小偏角,曲線長度偏小處未做改動;對于圓曲線半徑小于250米路段,仍維持現(xiàn)狀路面寬度,以避免征地和拆遷;全線對平面曲線半徑小于不設超高最小半徑的,維持原
本資料為 某大廈給排水及消防工程畢業(yè)設計,目錄齊全,內容生活給水管網、貯水池、消火栓、自動噴淋滅火系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),可供下載使用
某高速公路是上海至云南瑞麗國道主干線的重要組成部分,全線按四一六車道高速公路標段設計。某高速公路一期工程路線全長約144.4km,其中宜興至新昌(聯(lián)二疏留段(65.5km)為六車道,路基寬34.5m;新昌至溧水段(47.9km)為四車道,路
本資料為:雨水控制與利用工程設計規(guī)范,內容詳實,可供參考。
介紹了北京市地方標準《雨水控制與利用工程設計規(guī)范》(DB11/685—2013)的編制背景、目標設定和主要條款的設置。內容包括北京市水環(huán)境的特點、降雨資料、雨水控制與利用工程概況、地方政府相關文件等,有助于對該規(guī)范的理解。
本標段橋梁類型多,有預制梁、掛籃懸臂澆注、移動模架造橋機灌注,工程量很大,須根據現(xiàn)場協(xié)調好各個橋梁的施工順序,做到均衡生產,確保工期。
本合同段擬投入的施工機械和檢驗試驗設備計劃就近抽調,不足部分從我單位本部調派。接到中標通知書和業(yè)主進場指令后,7天內首批設備運至工地,工地附近抽調的設備采用汽車運輸,本部調派的設備通過火車運至晉中火車站,再用汽車運至工地。
2007鄉(xiāng)村道路工程設計規(guī)范,主要用于鄉(xiāng)村道路,道路等級,路面設計規(guī)范,
河南某高速公路日常養(yǎng)護工程設計施工方案,***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內,路線起自***南與漯駐段連接,經確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連
本工程軟基處理方式有:(1)翻挖0.5m深,摻8%石灰碾壓,共1330m/5處;(2)清除地表淺層淤泥質土,鋪40cm砂層,設置水泥粉噴樁,共910m/2處;(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處。
本橋所過區(qū)域水系發(fā)達,地表覆蓋第四系松散沉積層,結構松散,孔隙發(fā)育,透水性能良好,地下孔隙潛水水位埋深0.5-3m。本地域屬北亞熱季風氣候區(qū),冬夏季長,春秋季短,夏季炎熱多雨,冬季寒冷少雨。
高速公路消防工程設計規(guī)范
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