青海某煉油廠鍋爐房鋼彩板圍護(hù)工程施工方案

本次工程施工，承包商擬定投入大量工具用于本次工程施工，工具、器材、機(jī)械、設(shè)備依工期計(jì)劃安排提前進(jìn)場(chǎng)組合完畢，并調(diào)試工常，有熟練的操作工專門(mén)負(fù)責(zé)操作、維修。避免因機(jī)械設(shè)備的故障而影響施工。

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場(chǎng)地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過(guò)，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高，重點(diǎn)在于考慮基坑開(kāi)挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

某區(qū)域圍護(hù)工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 （2）引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高，并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志，并量準(zhǔn)攪

住宅樓圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某地區(qū)圍護(hù)工程施工方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案，擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

建筑常用圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

圍護(hù)工程施工組織方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案1

5.1.1深層攪拌樁施工工藝 （1）首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 （2）引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高，并在

圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案1

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由 9 幢 6 層住宅樓及一地下車庫(kù) 組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度 為 4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況， 基坑圍護(hù)

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

某圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

擬建工程位于浦東新區(qū)××路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

圍護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：圍護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案

基坑支護(hù)工程施工方案

深基坑支護(hù)的基本要求： 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用，基坑邊坡保持穩(wěn)定； 確保相鄰的建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線的安全，不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過(guò)排水降水等措施，確保基礎(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要考慮周邊環(huán)境

圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。

圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案1

圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案1圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案1圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案1

基坑開(kāi)挖與圍護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

基坑特點(diǎn)及對(duì)策，施工組織管理機(jī)構(gòu)，施工總體部署，應(yīng)急救援預(yù)案

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

樁基及圍護(hù)工程施工方案-江河匯12號(hào)地塊

地基土淺部主要為一套全新世海積地層，土層厚度、分布及性質(zhì)均較穩(wěn)定；上部為全新世沖海積形成的粉、砂性土層；中部為淤泥質(zhì)土與可塑狀的黏性土層；下部為砂、礫層，性質(zhì)較好，均一性較差。

某地圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開(kāi)挖寬度，按設(shè)計(jì)要求

某地20000m2苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工中的有利和不利因素分析及應(yīng)采取的措施： 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，有利因素是： （1）招標(biāo)單位對(duì)該工程給予了足夠的重視，各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作已先期進(jìn)行； （2）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)優(yōu)良，水源充足，無(wú)障礙物； （3）施工場(chǎng)地充分。 （4）交通方便。

基坑降水,圍護(hù),土方工程施工方案

本工程承包總建筑面積為82521㎡（地下12756㎡），一層地下汽車庫(kù)，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：設(shè)計(jì)絕對(duì)標(biāo)高4.500m，自然地坪絕對(duì)標(biāo)高平均4.201m；設(shè)計(jì)絕對(duì)標(biāo)高4.950m，與自然地坪高差為0.

深基坑圍護(hù)工程技術(shù)施工方案

信息化施工潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南汊橋采用跨徑1490m雙塔單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋方案，是我國(guó)目前跨徑最大的橋梁，位居世界第三。懸索橋兩根主纜6.8萬(wàn)噸拉力通過(guò)錨碇及重力式嵌巖基礎(chǔ)傳至地基。南錨碇基礎(chǔ)尺寸為70.5m×52.5m×29m（長(zhǎng)×寬×深

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

基坑支護(hù)工程施工方案.doc

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案，測(cè)量放線，基礎(chǔ)開(kāi)挖，人員機(jī)械配備

安全防護(hù)工程施工方案.doc

高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè)，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè)，高壓線為1萬(wàn)伏，長(zhǎng)度為219m，電線桿高度約14m，共4根電線桿。

圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案1.pdf

圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案1.doc

中橋單位工程施工方案

第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)： （一）國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ