本工程為**電廠鋼結構電梯工程。項目地址:陜西省**。建筑占地面積26.98m2;建筑物高度為49.55m。結構形式為:鋼框架結構。地基采用人工挖孔樁地基。
施工技術準備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規范、規程、標準,縮短圖紙會審時間。認真對圖紙進行會審,確保經會審后的施工圖的質量。充分領會設計意圖,使各專業、各工種能相互協調,密切配合。同時做好技術交底,按照施工組織設計質量策劃要求編制作業指
重慶***巖頭壩觀光電梯工程除電梯設備、電梯設備安裝之外的施工設計圖紙及圖說范圍內的全部工程內容,含預裂光面爆破邊坡石方工程、錨桿錨索工程、河道管涵安裝工程、石渣調運及處理工程、基礎工程、主體鋼結構工程、土建主體結構工程、室內外裝修工程、室
xx電梯項目計劃于 2011 年6 月20日 開工,預 計 2012 年2月28日完工。 整個工程共有電梯10 臺。
地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、(含泥)中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本項目為舊樓折除新建項目,原址建筑為二層,一層地下,一層地上。現擬建地下一層,地上二十一層寫字樓,總高度69.5M,總長68.6米,寬45.1米。
北側紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環境保護要求相對較高,重點在于考慮基坑開挖對東側、南側***房屋及市政管
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程是由上海xx有限公司委托上海 xx 電梯有限公司承擔全部10臺升降梯(10升降梯由9臺無機房客梯與1臺有機房貨梯組成)。按照 xx 提供的圖紙、有關資料,完成全部電梯設備的安裝并負責合同設備安裝過程中的質量保證。xx 指派現場監督及相
(1)首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內外邊線,施工所測放的軸線經復核后應妥善保護,樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過1.0%。 (2)引測攪拌樁的標高,并在支護范圍四周作好標志,并量準攪
擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
深基坑支護的基本要求: 確保支護結構能起擋土作用,基坑邊坡保持穩定; 確保相鄰的建(構)筑物、道路、地下管線的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害;通過排水降水等措施,確保基礎施工在地下水位以上進行。 在支護結構設計中首先要考慮周邊環境
某工程施工升降電梯安裝施工方案,本工程為1#樓車庫,為框架、剪力墻結構一層,總體層高為3.7米,局部層高為6.2米,梁最大截面為300×2050mm此梁為車庫中較小的一部分,其中梁截面尺寸較為普遍的500×850mm、350×750mm
某綜合樓人貨電梯工程施工方案,本工程為三明市三元區人民法院審判法庭綜合大樓,共十三層,地下一層,地上十二層,建筑室外地面到屋面高度為49. 6 M。
某住宅樓圍護工程施工方案,擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。
擬建工程位于浦東新區萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架,應滿足下列三點要求: 腳手架必須安全可靠,每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個高度的全部重量不能集中在底部,需在中間分段承載。 腳手架從上到下,在整個高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業。
本工程為通翔園住宅小區第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
內容簡介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長度進行放樣,根據路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設計要求
大型商業辦公塔樓電梯工程施工方案包含總建筑面積187702.32 m2,其中辦公74046.77 m2、商業46472.95 m2、地下室67182.6 m2。項目由一棟甲級辦公塔樓和商業餐飲裙房組成。辦公塔樓的最高高度為140.20m,建
本工程施工電梯座落在地下室頂板上,施工電梯基礎所在地下室頂板下部需要用腳手架加固,施工升降機規格為SCD150/150,施工電梯提升高度為43.35m,施工升降機安裝高度48m。
北京某南區危改工程東二區1#、2#樓項目擬在現場各安裝一臺外用施工電梯,為規范施工,特編制此方案。 為1#樓服務寶達電梯為1#電梯,其每個梯籠額定荷載為2噸,電梯最終高為57.304米(以-1.050米為參考點),電梯需要附墻7道。
施工中的有利和不利因素分析及應采取的措施: 1、根據現場踏勘,有利因素是: (1)招標單位對該工程給予了足夠的重視,各項協調工作已先期進行; (2)項目現場土質優良,水源充足,無障礙物; (3)施工場地充分。 (4)交通方便。
本工程±0.000=3.65m(黃海標高),室外地面標高為3.2m(黃海),相當于±0.000為-0.45m,一層地下室板頂標高為-3.90m,底板厚300mm;,考慮墊層100mm,所以基坑大面積開挖深度為3.85m。根據周圍環境和開挖深
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
本工程由地下室車庫,人防以及高層住宅組成,地下五層,地上三十四層,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四層作為人防區、車庫及設備用房。
1.腳手架搭設:點抓玻璃幕墻一般都依靠腳手架進行施工,根據玻璃幕墻骨架設計圖規定的全高和全寬,搭設施工雙排腳手架。2.檢查主體結構立面基體:建筑物主體結構的質量,點抓玻璃幕墻安裝前,應按施工規范要求進行檢查驗收。
本工程位于南京市棲霞區神龍路北側,怡園東路西側,燕山路南側,高壓線為1萬伏,長度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
電梯維護工程施工方案
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