為了加強對該檢測項目的管理,規范檢測人員的檢測行為,提高檢測服務質量,保證試驗檢測結果的準確性、可靠性與公正性,保證檢測工作順利、有效的實施,更好的服務業主。我公司依據橋梁檢測項目實際情況,為檢測工作做了詳細的部署。
公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范由中交規劃設計院編制,由交通部管理和發行.
預應力束張拉后在24小時內進行壓漿。 預應力筋張拉完畢后,多余部分用手提砂輪機切除,使預應力筋露出錨具5cm左右。封錨采用水泥砂漿,并將夾片及外露的鋼絞線頭全部包裹,覆蓋層厚度大于2cm。 管道注漿水泥漿配合比為:待上報通過后使用。 ①、壓
本資料為:2018版《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》勘誤,內容詳實,可供設計師下載參考.
COMPREHENSIVE DESIGN EXAMPLE FOR PRESTRESSED CONCRETE (PSC) GIRDER SUPERSTRUCTURE BRIDGE
本資料為預應力混凝土原理及分類,目錄: 1-預應力混凝土的基本原理 2-預應力混凝土的分類 3-預應力混凝土的特點
本文檔為預應力混凝土構件的計算,包括:9.1 預應力混凝土的基本概念和一般計算規定 9.2 預應力混凝土軸心受拉構件 9.3預應力混凝土受彎構件 9.4預應力混凝土構件的構造要求 9.5 部分預應力混凝土的概念等。
1. 成孔材料:高密度聚乙烯塑料波紋管、連接接頭等,壁厚不得小于2mm,管道的內橫截面面積至少應是預應力筋凈截面面積的2.0~2.5倍。出廠有合格證,進場后應按要求進行檢驗,其材質應符合設計和有關規范規定。 2. 壓漿材料 (1) 水泥:應
本資料為,GBT5224-1995預應力混凝土用鋼絞線,其包含的內容比較齊全,內容詳實,可供設計師下載參考。
隨著現代預應力混凝土結構理論的逐步完善,預應力技術的不斷發展和工藝技術水平的提高,特別是無粘結預應力成套技術日趨成熟越來越多的特種結構運用了無粘結預應力混凝土。本文僅對江西亞東水泥瑞昌制造廠筒倉工程中滑模施工的無粘結預應力施工技術做一個闡述
根據設計任務書要求,依據現行公路橋梁設計規范,綜合考慮橋位的地質、地形條件,提出了獨塔斜拉橋、上承式鋼管混凝土拱橋和預應力混凝土連續鋼構三個比選方案。按“安全、經濟、適用、美觀和有利于環?!钡臉蛄涸O計原則,分析了三個方案的優缺點。推薦預應力
內容簡介 1. 前言 隨著現代橋梁建筑技術的不斷提高和發展,大跨度高預應力砼梁得到越來越深廣的應用,預應力鋼絞線的張拉施工作為后張預應力橋梁施工中的核心技術,對控制橋梁的質量起著至關重要的作用。后張法預應力混凝土技術是通過預埋管道、穿筋、張
用于湖北省內建設工程中使用的低樁承臺預應力混凝土管樁基礎的預應力鋼 筋力學性能及其分布受力情況、先張法預應力管樁端板材質、樁身混凝土強度、樁位偏差、混凝土保護層厚度的檢測。預
這是天津市市政公路行業協會和天津市市政工程質量監督站組織培訓預應力張拉工的講稿,詳細、全面,具有實際操作性,對于同行具有參考價值。
內容簡介 1.支架安裝 A、支架地基基礎: a.按設計要求進行公路用地放樣,畫出用地界線。在兩側修筑排水溝,用于排除用地范圍內積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎范圍內對原地表土壤進行處理、加固。 b.清除用地范圍內表層淤泥,平整場地,不
內容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術要求 a鋼筋應具備原制作廠的質量證明書,運到工地后,按規范要求進行抽樣檢查,光圓鋼筋符合GB13013-91的規定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規定,預應力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的
本資料為:建筑試驗報告資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考
本資料為超靜定預應力混凝土結構,主要內容: 第一節 超靜定結構截面內力分析方法 第二節 次彎矩、主彎矩和綜合彎矩 第三節 次彎矩計算方法 第四節 壓力線、線性變換與吻合束 第五節 荷載平衡法 第六節 預應力混凝土連續梁設計
本標準規定了預應力筋用錨具、夾具和連接器的產品分類、代號標記、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸、貯存等內容
由荷蘭和美國工程師組成小組對一座建于80年代的二十八層使用無粘結筋樓蓋進行了調查。在預應力筋曲線底部位置鑿小洞并刮去塑料油脂,對預應力筋的腐蝕程度進行了調查,發現預應力筋從完全沒有腐蝕到產生嚴重腐蝕的狀態均存在
本文第一作者自80年代初開始從事預應力混凝土結構的研究,在近20年中,先后參與和主持完成了3個國家級、5個省部級及十余個橫向課題中有關預應力混凝土結構的研究
在預應力橋梁的施工過程中,由于種種原因,普遍存在著張力不足的問題。特別是在個別預應力梁中,存在鋼絞線不連續的現象(如下圖),其張力嚴重不足。
標準跨徑:40m(墩中心距離) 主梁全長:39.96m 計算跨徑:39.0m 橋面凈空:凈14+2×1.75m=17.5m。