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某高速公路樁基技術交底
墩身施工完畢至養護期滿后即可拔除鋼板樁，拔樁時先略錘擊振動拔高1～2m，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。
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公路臨建施工技術交底
本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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排水板打設技術交底（模板）
本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設工程。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝，處理面積71265平方米；軟基處理三期采用真空聯合堆載預壓、真空預壓及堆載預壓的施工工藝，處理面積90976平方米。
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公路中修安全技術交底
1、路面作業必須佩戴安全帽、反光背心，嚴禁酒后作業。 2.、機械工作人員應持有效證件上崗。 3、銑刨作業時，應設專人指揮作業。 4、現場清掃干凈，銑刨后的廢料卸到符合環保要求的地點，不得隨意亂卸。 5、配合清掃渣土時，清掃人員注意與機械保持
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高速公路涵洞、通道技術交底
第三合同段全長10公里，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內。 全段主線共設有鋼筋砼蓋板涵洞5道、鋼筋砼蓋板通道16道，鋼波紋管涵4道。郭家莊互通區設有鋼筋砼蓋板涵4道，收費站人行通道1道。共計30道
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高速公路灰土墊層技術交底
第三合同段全長10公里，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內。 施工圖設計，為減少涵洞通道沉降，提高地基承載力，對涵洞通道采用灰土墊層地基處理。
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某高速公路隔離設施技術交底
1）每間隔100㎝打入一根工字鋼（I36）長度為9m，打樁前將原地面進行清理，然后緊貼基坑外邊線用打樁機將工字鋼打入。 基坑按坑深根據坑深采取一步支撐，支撐采用I36b工字鋼間距1m，基坑四周采用36#工字鋼作橫撐，橫撐距承臺頂0.5m，四
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三維排水柔性生態邊坡技術交底
三維排水生態邊坡的材料主要是綠霸三維排水生態袋、綠霸三維排水聯結扣、綠霸扎口帶。材料進場前需各種原材料的品質進行試驗，合格后方可進場。 對邊坡測量放線，檢查坡腳基礎狀況：基礎承載力要求不應低于140KPa，對不滿足地基承載力要求的應進行碎石
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某高速公路承臺監理技術交底
承臺：承臺混凝土要求一次澆注，承臺鋼筋全部為受力鋼筋，如施工中需要進行頂層鋼筋的支撐，可自行設計一定數量的角鋼或鋼管。施工承臺時注意墩身鋼筋的預埋，預埋時應保證鋼筋定位準確，鋼筋接頭位置應相互錯開，在一個水平面內的鋼筋接頭數量不得超過總鋼筋
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甘肅二級公路樁基工程技術交底
擬建公路所有橋梁基礎均采用樁基礎，所有橋梁基礎均采用樁基礎，設計樁徑為Φ1.2m一種，設計最大樁長24m，最短樁長18m，全部按照摩擦樁設計，設計總長度為292m/14根。 鉆孔樁和人工挖孔樁樁基混凝土全部采用導管法進行澆注，從安全角度考慮
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
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建筑給水排水及采暖工程技術交底
工藝流程 （1）防雷引下線暗敷設： 調直扁鋼或圓鋼→搬運→下端與接地體焊接→隨建筑物引上→隱檢 （2）避雷引下線明敷設： 調直扁鋼或圓鋼→搬運→自上而下焊接連接→連接斷卡子與接地體 （3）變配電室接地干線敷設： 預留孔、埋設支持件→固定支持
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24
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高速公路人工挖孔技術交底
當人工挖孔樁穿過巖石地層時，采用風動鑿巖機鉆眼，毫秒雷管微差控制爆破，周邊光面爆破，周邊眼間距30～35cm，分節開挖，分節開挖深度為100cm。巖石地層樁孔一般不護壁，若巖層比較松散，需要護壁時，方法同土層護壁。
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施工技術交底記錄（給排水）
土建的預留、預埋、在基礎、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆、開關箱、木楔等應按設計尺寸、配合土建作好預埋、預留工作。
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吉東公路A3標安全技術交底方案
、安全管理 1.1、項目部應建立安全生產領導小組，由項目執行經理主持安全生產活動，并配備專職 安全人員負責施工現場日常安全監督管理工作。 1.2、項目部應嚴格落實安全生產責任制，全體職工都必須在各自崗位實現安全生產責任 制。
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某高速公路蓋梁、臺帽監理技術交底
一、基本要求 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格，必須符合有關技術規范的要求，按規定的配合比施工。 2、 不得出現空洞和露筋現象。 二、施工準備情況檢查事項 1、嚴格審查施工單位上報的開工報告，包括：施工組織，工
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某高速公路梁板安裝監理技術交底
梁板堆放：構件場地應平整、夯實，避免地面下沉造成梁體斷裂及損壞。箱形梁堆放均必須采用四點支撐堆放，支撐墊塊頂面位于同一平面內，誤差不大于2毫米。支撐中心順橋向距梁端30厘米左右，橫橋向距腹板外緣20厘米，支撐墊塊平面尺寸為30×30厘米，不
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高速公路一級安全技術交底記錄
本資料為高速公路一級安全技術交底記錄（256頁）。 在施工中必須執行國家有關的安全生產法規、政策，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，運用安全管理控制和消除事故隱患，嚴格按照法律、法規標準及各專項施工方案開展工作。
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技術交底2(混凝土結構1）
最全的施工技術交底，共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底，較實用的哦。包括土建、設備、安裝等。
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技術交底2(混凝土結構3）
最全的施工技術交底，共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底，較實用的哦。包括土建、設備、安裝等。
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