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國道某標總體施工組織技術方案
本工程施工前測量技術人員、施工員將對工程主軸線、基準點進行復測，并提交測量監理工程師核實，經現場技術人員及項目部有關人員確認無誤后，方進行樁位測設，樁位測設，要精確，在項目部有關人員復核后挖埋護筒。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會影響整體的 規 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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328國道某個標總體施工技術方案
本標段路基工程分為主線、輔道，其中主線長6.931Km，輔道長3.115Km，路基斷面形式有4種，其中包括一般路段、擋土墻路段、輔道和匝道。一般路段和擋土墻路段路基寬度均為26m，具體為路基中間帶寬3.5m，行車道寬2×2×3.75m，硬路
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十白高速某隧道總體施工技術方案
本區屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯。山區多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節。
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某隧道施工通風技術方案
本標段起訖里程為K49+170～K52+070，標段全長2.90Km，主要工程內容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。
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施工方案中安全技術措施的編制
施工方案（或設計）是指導施工具體行動的綱領，其安全技術措施是施工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必須制定安全技術措施，早在1983年建設部頒布的《國營建筑企業安全生產工作條例》中就規定：“所有建筑工程的施工組織設計（或施工方案）必須
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十白高速某條隧道總體施工技術方案
隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩定，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當的開挖方法或掘進方式，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質預報納入施工循環，不探明前方地質不能開挖。在不良地質地段，隧道主要施工順序是：超
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某市國道某標總體技術施工設計方案
本工程施工放樣→修整便道→開挖臨時排水溝→溝塘處理→原地面處理/特殊路基處理→路基挖方→分層填筑碾壓→整理路拱→刷坡→路基防護。
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施工總體方法及施工方案編制計劃資料
本次海洋石油化肥項目合成氨裝置建筑安裝工程是一個包含了土建、設備安裝、工藝管道（包括地下管道）、給排水、鋼結構、電氣、儀表、電訊、防腐、保溫筑爐等專業的綜合性工程項目。由于資料有限，施工方案須待圖紙到后進行編寫。
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328國道某標總體工程施工技術方案
本標段在公路兩側離路中心線100-5000m的范圍內布設9個取土坑集中取土。取土坑面積17-40畝不等。先將取土坑進行清表處理，并做好取土坑內的便道和通向路基的便道，取土分兩種方案同時進行，一種方案是可先將每個取土坑的部分土運到路基兩側的綠
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6.9km國道總體工程施工技術方案
本標段路基工程分為主線、輔道，其中主線長6.931Km，輔道長3.115Km，路基斷面形式有4種，其中包括一般路段、擋土墻路段、輔道和匝道。一般路段和擋土墻路段路基寬度均為26m，具體為路基中間帶寬3.5m，行車道寬2×2×3.75m，硬路
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梁場冬季施工技術方案
根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定，當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
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球場基礎施工技術方案
關于勘探地形、地貌，三通，水文地質等 觀看現場的地形（山地、魚塘，老場地，開挖、回填、整平） 三通（看場，水，電，路是不是直通場地及解決辦法，一最近最好） 水文地質（看地質與地形，其注意事項如：土質類型，讓甲方提供該區域的地質資料，方便我司
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下部構造施工技術方案
本工程下部結構采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m，橋臺不設立柱，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根，墩臺帽共11道。（設計圖中的系梁以被設計院變更取消，故本施工方案中不做介紹）
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工業廠房施工技術方案
施工技術文件，用于工業廠房等，作為技術文件1.1 編制說明 1.1.1目的：認真貫徹執行公司質量方針，精心組織施工，確保工程“高質量、快進度、低成本”地完成，堅持“安全第一，預防為本”的原則，創造更好的經濟效益和社會效益。 1.1.2 內容
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模板施工技術交底編制
工、施工機具：說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
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混凝土施工方案技術交底
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房，主體為一層磚混結構，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面，室內外高差為300mm。
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專項施工方案的編制及實施
規范化、標準化的專項施工方案是保證工程質量和安全生產的重要技術文件。在此，闡述專項施工方案編制的原則、 內容以及編制過程中應注意的問題，并提出專項方案實施的方式。
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大橋工程總體施工方案
xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內，全長170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁（曲）。 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩，橋臺采用T型實心臺，墩臺基礎0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎
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某工程施工測量技術方案
本工程測量定位采用先進的高精度的全站儀一套，測距儀一臺，經緯儀一臺，精密水準儀一臺，根據建設單位在總平面圖中提供的測設座標點及定位座標圖，水準點及有關圖紙，按極坐標法放出三角控制網，逐一定出各施工階段的位置，并將控制點延伸至挖土及路基沉降影
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施工程序及主要技術方案
本工程在我公司容器廠實施深度預制，能在國內完成的工作不放到國外，降低國外施工成本。儲罐主體按圖紙預制，國外組對焊接。管道及鋼結構在不增加運輸成本的前提下盡量預制。本技術方案以罐體國內預制、國外組對焊接為主要陳述對象，管道及鋼結構方案中標后詳