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文明施工環保安全日志
嚴格執行國家、成都市及成都地鐵公司有關文規定,在編制施工組織設計時，按GB/T24000-ISO14000環境管理體系標準執行，把文明施工、環境保護列為主要內容之一，制定出以“三清、六好、一保證”為標準的文明施工、環境保護措施。
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施工日志和安全日志記錄要點
按時、真實、詳細記錄，中途發生人員變動，應當辦理交接手續，保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。
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淺談施工安全日志記載的意義與寫法
摘 要：結合參加公司月度檢查工作中發現的一些共性問題，淺談對施工安全日志填寫的意義、填寫的要求和建議。 關鍵詞：安全日志、理解、記錄要求
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隧道施工安全風險的評估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后，下穿龍麗溫
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隧道施工安全風險評估
桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣～都勻東車站區間，設計時速350km，單洞雙線，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內線路縱坡依次為2561m長11‰
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某隧道施工應急安全預案
隧道施工由于地質復雜多變和具不可遇見性的特點，使得隧道施工更具有危險性，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全，確保在意外情況發生時，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財產
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隧道施工安全專項方案
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上，出口段1001.122m位于直線上。
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盾構隧道施工安全管理
構法隧道施工，掘進速度快、質量優、對周圍環境影響小、施工安全性相對較高，但盾構施工技術有著自身的特點，安全管理工作只有適應盾構施工的特點，才能利用盾構的優勢、克服傳統隧道施工的劣勢，真正做好建筑施工企業的安全工作。
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某隧道照明工程安全施工組織
內容簡介 某隧道照明工程安全施工，隧道均為雙向兩車道，行車速度30千米/小時，隧道標準路幅寬度9.8米，兩側檢修道各0.75米，隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
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某隧道照明工程安全施工組
隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.75m，隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變
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隧道-施工安全風險評估報告
求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮境內，進口大禮端位于石灰窖村，出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道，左線設計長度1176米、里程樁號K5+314～K6+490，瓦斯設防段長428米、里程樁號K5+525～K5+953，最大埋深218米；右線
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隧道施工安全生產管理ppt
本資料為隧道施工安全生產管理（53頁，ppt)。 隧道施工預防變形和坍方，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點，落實好“三超前、四到位、一強化”施工技術關鍵環節。
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隧道施工管理技術質量與安全
本資料為隧道施工管理技術質量與安全（75頁）。 隨著宜萬鐵路、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車，標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術、質量達到了國內先進水平。
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某隧道照明安全施工組織設計
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。
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隧道施工安全風險評估報告
建單山隧道為小凈距隧道，隧道位于上林縣西燕鎮覃浪村附近。設計車速為100km/h，為雙向4車道隧道。單洞設計標準為：行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m，行車道限界凈高5米。
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隧道施工用電安全保證措施
1、變壓器安裝 為了節約低壓電纜（電線），變壓器安裝位置應選擇在距離施工場地較近的地方， 為保證施工時地坪震動不會影響變壓器 正常工作，變壓器位置應選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。變壓器接地裝置，接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長
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隧道施工安全保證體系及措施
堅持 “安全第一、預防為主”的方針，以確保既有線行車安全為重點，防止一切責任施工，做到安全零缺陷；杜絕責任行車重大、大事故；杜絕責任旅客列車險性及以上事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災、爆炸事故；杜絕責任交通特大、重大事故；杜絕道口責
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公路隧道斜井安全施工方案
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長期的歷史演變，強
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隧道施工安全風險分析定級報告
xx油氣管道是我國西南能源通道。該油氣輸送管道始于緬甸西海岸皎漂市，由我國云南省瑞麗市入境，在貴州省安順市油、氣分離，原油管道北上到達重慶市，天然氣管道南下至廣西貴港。輸油管道為一干一支，干線全長1631.1Km，支線長42.8Km；輸氣管
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黃土、巖石隧道施工安全監理交底
本資料為黃土、巖石隧道施工安全監理交底，word格式，共12頁，推薦學習參考。 目錄： 一、安全監理交底范圍 二、當前工程主要風險 三、當前工程監理重點 四、安全監理工作依據 五、安全監理主要措施
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【某隧道照明工程安全施工組織設計】
首先十分感謝業主提供的這次中標機會，我們以對業主真誠負責的態度和對工程盡善、盡美、盡最大努力安全施工的前提下，針對工程實際編制了安全施工專項方案。本專項方案編制的目的是從施工全局出發，根據各種具體的安全施工隱患，為施工階段提供較為完整的綱領
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隧道洞身開挖施工安全專項方案
新屋隧道穿構造剝蝕丘陵，左線隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長2501m，進口端洞門采用削竹式，洞口設計標高 354.471，出口端洞門采用削竹式，洞口設計標高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；
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