嚴格執行國家、成都市及成都地鐵公司有關文規定,在編制施工組織設計時,按GB/T24000-ISO14000環境管理體系標準執行,把文明施工、環境保護列為主要內容之一,制定出以“三清、六好、一保證”為標準的文明施工、環境保護措施。
摘 要:結合參加公司月度檢查工作中發現的一些共性問題,淺談對施工安全日志填寫的意義、填寫的要求和建議。 關鍵詞:安全日志、理解、記錄要求
按時、真實、詳細記錄,中途發生人員變動,應當辦理交接手續,保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。
施工前,對埋設在地下的管線作除明顯的標志,并對施工人員進行詳細交底。 當挖方經過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時,必須事先對其進行支撐、 加固。對水準點、電桿設置防護欄,對雨季施工容易塌方的路段,制定切實可行 的安全施工方案。 施工區域
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
1、攪拌機安裝就位、基礎必須堅實。 2、開攪拌機前應檢查離合器、控制器、鋼絲繩等性能良好,滾筒內不得有異物。 3、進料斗升起時,嚴禁任何人在料斗下通過或停留,工作完畢應將料斗固定好。 4、機械運轉時,嚴禁將工具伸進滾筒內。 5、嚴禁無證操作
本項目為海南省東山-永發-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點位于海口市東山鎮,終點位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里;主線起點位于永發鎮(海榆中線K35+400處),終點位于澄邁縣大拉鄉與海榆西線相接處,全長20.2197公里
內容簡介 1 基層施工 1.1 消解石灰,不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌,人員應遠避,以防燙傷。 1.2 裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時,操作人員應站在上風側,輕拌輕翻減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸,否則車廂上應采用蓬布遮蓋。裝卸盡
水泥混凝土面層是以水泥、碎(礫)石、砂和水,按一定配合比,經過拌合、攤鋪、震搗成型和養生而修筑的高級路面(包括素混凝土、鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土等)。它具有強度高、耐久性能好、=養護費用低,適應重載、高速和繁密的交通量要求。目前在我國城市道
本項目是八里湖大壩壩頂東西向的一條人行通道,同時兼顧防洪期間部分車輛的通行功能。全長3140.332m;道路寬度K0+000-K2+982.013段為6.00m,K2+982.013-K3+140.332段為5.00m;路面結構:5cm碎石
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段:K55+596.5~K91+996.324,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設王家畈連接線3.995km,按二級公路標準沿老路陸漁線進
堅持質量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個環節中去。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
建立健全安全生產文明施工保證體系(詳見安全保證體系框圖),公司安全部門全面監督指導,并進行經常性的監督檢查,項目經理為首抓好項目的安全生產文明施工,設專職安全員進行巡回檢查,突出重點部位的防范,各專業工程師負責本專業安全生產文明施工,班組安
一、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關安全規范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經系統的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
本工程為紹興市職工人文化活動中心,位于紹興市越城區,工程建筑面積13489 m2,地下一層(2346 m2),地上五層(11133m2),總高度19.00m。為實現本工程安全合格目標,特制訂以下安全施工組織設計。并且獲省標工地
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時將采氣井口天然氣點燃.3.憑經驗不認真看圖用錯材料造成損失并險釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運行 5.試壓封頭不核算強度險成安全事故 6.
1.扳手的開口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時應雙手扶持,一手握手柄,一手握手柄,一手握鉗頭。手柄不得套管子加長。 2.使用手錘,不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污,防止打滑。錘頭與錘柄連接