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文明施工環(huán)保安全日志
嚴格執(zhí)行國家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規(guī)定,在編制施工組織設計時，按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標準執(zhí)行，把文明施工、環(huán)境保護列為主要內(nèi)容之一，制定出以“三清、六好、一保證”為標準的文明施工、環(huán)境保護措施。
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施工日志和安全日志記錄要點
按時、真實、詳細記錄，中途發(fā)生人員變動，應當辦理交接手續(xù)，保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。
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淺談施工安全日志記載的意義與寫法
摘 要：結(jié)合參加公司月度檢查工作中發(fā)現(xiàn)的一些共性問題，淺談對施工安全日志填寫的意義、填寫的要求和建議。 關(guān)鍵詞：安全日志、理解、記錄要求
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某施工安全日記(含續(xù)表)
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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西銅主塔施工安全預案
吊裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底，不能違規(guī)作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無事故
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公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理，PDF格式，共39頁
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某公路橋面系工程安全施工方案
本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）、主線跨線橋1 座（川南奉 公路跨線橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單 位工程。 橋面系工
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兩徽高速公路橋梁施工安全監(jiān)理細則
簡介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程，因此，安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中，也就是說那里的安全防護措施不落實，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實，還應該了解建筑施工中的
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路橋建設施工現(xiàn)場安全文明標志圖冊
（1）成鐵建設〔2010〕539 號中要求現(xiàn)場要設置“七牌一圖”，建設指揮部在此基礎上增加“四不容忍”牌，形成“八牌一圖”。
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專項方案
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專項方案，項目部將嚴格按照本方案落實各項安全措施，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
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XX支路等路橋高壓線安全專項施工方案
XX支路等路橋工程共計四條道路一座橋梁分別為：XX路南側(cè)支路（星湖街-星坊街）工程；XX街（XX南側(cè)支路）工程；XX街（XX南側(cè)支路）工程；XX街（XX南側(cè)支路）工程中橋梁一座。
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高速公路橋梁跨線施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。
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特大高速公路橋施工安全風險評估報告
汝郴高速公路19標赤石特大橋位于宜章縣赤石鄉(xiāng)境內(nèi)，是汝郴高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程，主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預應力混凝土雙索面斜拉橋，邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系，橋塔設計為花瓶形鋼筋混凝土索塔橋。
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冬季施工安全監(jiān)理要點
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111） [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
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園林安全施工組織設計
建立健全安全生產(chǎn)文明施工保證體系（詳見安全保證體系框圖），公司安全部門全面監(jiān)督指導，并進行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，項目經(jīng)理為首抓好項目的安全生產(chǎn)文明施工，設專職安全員進行巡回檢查，突出重點部位的防范，各專業(yè)工程師負責本專業(yè)安全生產(chǎn)文明施工，班組安
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氣田施工安全質(zhì)量案例
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時將采氣井口天然氣點燃.3.憑經(jīng)驗不認真看圖用錯材料造成損失并險釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運行 5.試壓封頭不核算強度險成安全事故 6.
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安全與文明施工實施措施
堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統(tǒng)工作。
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管道施工安全技術(shù)交底
1．扳手的開口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時應雙手扶持，一手握手柄，一手握手柄，一手握鉗頭。手柄不得套管子加長。 2．使用手錘，不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污，防止打滑。錘頭與錘柄連接
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論建筑施工的安全問題
文明與安全施工，正在成為時代的聲音、世界的潮流。本文以統(tǒng)計理論的方法淺析建筑施工安全問題，以便施工過程中引起高度重視。
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現(xiàn)場施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴禁喝酒，或服用嚴重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，
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地鐵施工安全操作的規(guī)程
內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動規(guī)則。它是根據(jù)標段項目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機器設備的特點和技術(shù)要求，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
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隧道施工安全風險的評估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫
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隧道施工安全風險評估
桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設計時速350km，單洞雙線，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰
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橋梁施工安全專項方案
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
專題： 橋梁安全專項施工方案 -
橋梁施工安全技術(shù)交底
本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁，內(nèi)容詳實，可供參考。