錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。雅礱江流域位于青藏高原東部，東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰，北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干、濕季分明。每年11月至次年4

錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)/

1 施工總平面布置圖 JPIC-G200503-T-01 2 施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 JPIC-G200503-T-02 3 施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 JPIC-G200503-T-03 4 進(jìn)廠交通洞開挖程序剖面圖 JPIC-G200503-T

錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)文案

雅礱江流域位于青藏高原東部，東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰，北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干、濕季分明。每年11月至次年4月為干季，降雨很少，氣候溫暖干燥，濕度小，日溫差大，5~10月為雨季，日

一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì) 方案

工程概況： 合同工程洞段長1229.446m，即從樁號廠交0+230.000至樁號廠交K1+459.446。隧洞為方圓形，典型斷面尺寸為12m×10m，隧洞有A、B、C三種典型結(jié)構(gòu)斷面，其中廠交0+230.000~廠交0+444.298和廠

錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì).doc

雅礱江流域位于青藏高原東部，東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰，北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干、濕季分明。每年11月至次年4月為干季，降雨很少，氣候溫暖干燥，濕度小，日溫差大，5~10月為雨季，日

某地一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：某地一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

雅礱江錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)

錦屏一級水電站是雅礱江水能資源最富集的中下游河段五級水電開發(fā)的第一級，拱壩設(shè)計(jì)壩高305m，地下廠房布置在距拱壩下游350m的山體內(nèi)，設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為3600MW。

錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案示范文本，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

【四川】錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)

進(jìn)廠交通洞工程的全部施工項(xiàng)目，其內(nèi)容包括石方洞挖、支護(hù)、混凝土澆筑、灌漿、排水、鋼筋制安等所有項(xiàng)目的施工。

錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案文本

雅礱江流域位于青藏高原東部，東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰，北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干、濕季分明。每年11月至次年4月為干季，降雨很少，氣候溫暖干燥，濕度小，日溫差大，5~10月為雨季，日

青藏高原錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)

本 工程全部完工，各施工過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已按有關(guān)規(guī)定檢查合格，竣工驗(yàn)收所需的全部資料、文件齊全，質(zhì)檢人員方可向監(jiān)理單位和發(fā)包方提出竣工驗(yàn)收申請報(bào)告。

錦屏一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

四川川北地區(qū)某水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

為滿足現(xiàn)場施工所需的供風(fēng)、供水、供電、鋼筋加工、模板加工、機(jī)械修配加工、汽車保養(yǎng)、倉庫、辦公及福利設(shè)施等所有臨時(shí)設(shè)施均由承包商自行設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)和管理

一級水電站水工 隧道施工組織設(shè)計(jì)

一級水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)

水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

錦屏一級水電站水工隧道施工組織 設(shè)計(jì)

雅礱江流域位于青藏高原東部，東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰，北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干、濕季分明。每年11月至次年4月為干季，降雨很少，氣候溫暖干燥，濕度小，日溫差大，5~10月為雨季，日

康定某隧道路面及排水工程施工組織設(shè)計(jì)

1 工程概況 1.1總體概況 某水電站位于四川省甘孜藏族自治州康定縣境內(nèi)，壩址上距丹巴縣城約85Km，下距瀘定縣城約50km，經(jīng)瀘定、天全、雅安，至成都市約360km。庫壩區(qū)有省道S211線公路相通，并在瓦斯溝口與國道318線相接，交通較方

錦屏一級水電站水工隧道 施工組織設(shè)計(jì)方案

地下廠房進(jìn)廠交通洞全長1459.446m，本合同工程洞段長1229.446m，即從樁號廠交0+230.000至樁號廠交K1+459.446。隧洞為方圓形，典型斷面尺寸為12m×10m，隧洞有A、B、C三種典型結(jié)構(gòu)斷面，其中廠交0+230.0

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。其它類似之鐵路隧道，設(shè)計(jì)防排。

南京市快速內(nèi)環(huán)東線工程某隧道防水工程施工組織設(shè)計(jì)

xx市城市快速內(nèi)環(huán)東線三標(biāo)段一工區(qū)K4+970～K5+285，位于九華山南側(cè)，工程主線沿龍?bào)粗新芳扔械缆份S線向北，走160m敞開引道段，后進(jìn)入155m暗埋段，下穿北京東路，于K5+305與暗挖段隧道連接。 本工程場地地勢平坦，地面標(biāo)高在10

廣州某人行隧道防水工程施工工法組織設(shè)計(jì)方案

本工程竣工后投入使用的排水設(shè)施主要考慮為排除各出入口敞開部分匯聚的雨水，而沒有充分考慮隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水。本工法正是針對“只能防堵、不設(shè)引排”的特點(diǎn)，采取“多層設(shè)防、集中堵漏”的方法，達(dá)到完全止水的目的。

南京市快速內(nèi)環(huán)東線工程某隧道防水工程施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

xx市城市快速內(nèi)環(huán)東線三標(biāo)段一工區(qū)K4+970～K5+285，位于九華山南側(cè)，工程主線沿龍?bào)粗新芳扔械缆份S線向北，走160m敞開引道段，后進(jìn)入155m暗埋段，下穿北京東路，于K5+305與暗挖段隧道連接。

盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)

深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

某水工隧洞施工組織設(shè)計(jì)

4．隧洞施工方法與工藝 4．1施工測量 4．2隧洞開挖 4．3錨噴支護(hù) 4．4特殊地層的施工技術(shù) 4．5隧洞襯砌 4．6灌漿 4．7隧洞抹底

隧道開挖施工組織設(shè)計(jì)

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武隆隧道施工組織設(shè)計(jì)

武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口方向設(shè)1406m平導(dǎo)，在

黃土隧道施工組織設(shè)計(jì)

黃土隧道施工組織設(shè)計(jì).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某長江隧道施工組織設(shè)計(jì)

3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750)，途經(jīng)廟灣、上柳樹灣、獅子巖、掀盤灣、杏子包至長堰塘與K合同段相接（K173+499）。其間無河流，存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離烏蘭

恩施某隧道施工組織設(shè)計(jì)

◆2、工程簡介 恩施xx隧道位于恩施市城區(qū)，隧道西接鳳凰大橋與東風(fēng)大道立交，東接土橋大道（魚種場處），是恩施市道路骨架“四縱三橫”的重要組成部分。設(shè)計(jì)道路等級為城市主干道二級，行車速度40公里/小時(shí)。 xx隧道為雙洞分建，北隧道長291.7

隧道二襯施工組織設(shè)計(jì)

廣州地鐵市軌道交通五號線廣州站采用明挖一層（局部兩層），站臺層全部暗挖的結(jié)構(gòu)形式。暗挖隧道位于廣州中廣場和地中海商場下，大致呈東西走向。本站為盾構(gòu)過站，為分離島式站臺，線間距為31米，站臺寬度為4.5米，有效站臺長106米，車站隧道長度為1

雙洞隧道施工組織設(shè)計(jì)

本合同段起于XX隧道中部(K171+750)，途經(jīng)XX、XX灣、XX、XX、XX至XX與K合同段相接（K173+499）。其間無河流，存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里。全長1.749公里。其中左線隧道起訖K17

公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

蔡家關(guān)隧道施工組織設(shè)計(jì)

蔡家關(guān)隧道工程位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關(guān)，起訖里程K13+274~K13+615，建筑界寬11.0米，高5.0米，全長341米，右轉(zhuǎn)彎半徑600米，坡度+0.469%。穿越巖層類型為Ⅲ、Ⅳ類。

青山隧道施工組織設(shè)計(jì)

青山隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 安

隧道改造施工組織設(shè)計(jì)

項(xiàng)目名稱：龍郡隧道裝飾裝修項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：達(dá)縣南外鎮(zhèn) 項(xiàng)目業(yè)主：達(dá)縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 本工程包括龍郡隧道的路面整修等。

暗挖隧道施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)本工程工期要求，科學(xué)組織施工、合理配置資源，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，充分利用本項(xiàng)目的資源，以確保總體施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，確保總工期。 2.2、技術(shù)可靠性原則

東坡隧道施工組織設(shè)計(jì)

東坡隧道位于山西省澤州縣大箕鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道進(jìn)口里程為DK316+756，出口里程為DK317+193，隧道全長437m，最大埋深51m。隧道全線均在直線上，進(jìn)口至出口范圍內(nèi)縱坡為27.639‰下坡。隧道V級長47m，采用三臺階臨時(shí)仰拱法開挖；

武隆某隧道施工組織設(shè)計(jì)/

武隆某隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m， 是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900 線路右側(cè)設(shè)長396m 橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口方向設(shè)1406m

隧道推進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)

上海軌道交通七號線從寶山區(qū)外環(huán)路、陳太路起，途徑寶山區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、徐匯區(qū)和浦東新區(qū)，線路全長約35km，共設(shè)29座車站。 中山北路站～銅川路站區(qū)間隧道工程是上海軌道交通七號線工程的一個(gè)重要組成部分，區(qū)間推進(jìn)里程為：銅川路站～中山北路站