***隧道位于甘肅省*********區境內,洞身穿越黃河右岸高階地,隧道進口端為黃土階地沖溝(馬耳山溝),出口端寺兒溝為地中山溝谷。地形上隧道進出口溝谷切割較深,坡度較陡。洞身區地形較平緩,階地平坦處多開墾為農田,呈階梯條帶狀分布。上覆地
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮高營村甘巴嶺社,隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車輛無法到達,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,地勢相對平坦,農田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋
老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村,地勢平坦,進口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,地勢平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長34
隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)
標段隧道共計19942延米/9座,主要分布在XX市XX至XX市XX鄉之間,其中最長的XX隧道(5840m)、次長的XX隧道(4830m)和XX隧道(4209m)及XX隧道(3368m)是重點控制隧道。
確保鋼筋網與圍巖緊密相貼,鋼筋網必須連接牢固,否則噴射砼時會振動鋼筋網,從而降低噴射砼質量
標段隧道共計19942延米/9座,主要分布在XX市XX至XX市XX鄉之間,其中最長的XX隧道(5840m)、次長的XX隧道(4830m)和XX隧道(4209m)及XX隧道(3368m)是重點控制隧道。 全標段隧道統計表 隧道名稱 隧道長度分
標段隧道共計19942延米/9座,主要分布在XX市XX至XX市XX鄉之間,其中最長的XX隧道(5840m)、次長的XX隧道(4830m)和XX隧道(4209m)及XX隧道(3368m)是重點控制隧道。
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
珠江新城隧道施工方案.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮,施工現場周圍無大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求,2012年冬期主要施工內容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
石質隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層,實施淺眼多循環,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則。
隧道為小凈距隧道,單洞長582m。最大埋深48米,洞門墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主,生長茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發改[2016]230號),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚程提灌4400畝,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧
本合同段內有1座隧道(鐵鎖關隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內,該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
黃溪隧道位于城口縣巴山境內,其起止樁號為:K17+790~K18+440,全長650m; 設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度
本隧道位于晉城市澤州縣,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉,附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安
大要頂隧道設計為雙洞雙線小凈距隧道,左線設計起止里程K165+925~K166+470,全長535m,隧道最大埋深約62.23m,右線起止里程K165+930~K166+465,全長535m,隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道,為小凈
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口