土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專題 \ 公路下穿鐵路隧道施工方案更新時(shí)間：2025-05-29 13:05:54

公路下穿鐵路隧道施工方案

土木在線資料庫(kù) 道路下穿施工方案下穿管道施工方案管道下穿施工方案下穿短隧道施工方鐵路下穿橋梁施工鐵路下穿專項(xiàng)施工道路下穿鐵路施工

主題范圍：

全部專項(xiàng) 高速公路爆破襯砌開(kāi)挖工程冬季下穿二次安全

本資料為下穿隧道施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū)，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

專題： 施工方案資料某隧道施工方案隧道的施工方案
下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

專題： 高速公路隧道施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
隧道下穿小區(qū)專項(xiàng)施工方案

某區(qū)間隧道正線右線側(cè)穿xx小區(qū)23號(hào)樓段，支護(hù)參數(shù)為：Ф42超前小導(dǎo)管對(duì)隧道頂拱150°范圍進(jìn)行超前加固處理，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m，外插角為10～20°。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm、長(zhǎng)3.5m的無(wú)縫鋼管。鋼管前端呈尖錐

專題： 隧道專項(xiàng)施工方案小區(qū)專項(xiàng)施工方案小區(qū)高支模專項(xiàng)施工方案
公路隧道專項(xiàng)施工方案

目錄一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

專題： 公路隧道專項(xiàng)施工方案公路隧道涂料如何施工方案隧道專項(xiàng)施工方案怎么編制
公路瓦斯隧道施工方案

目錄第一章方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、

專題： 隧道瓦斯施工方案公路瓦斯隧道規(guī)范公路施工瓦斯隧道規(guī)范
大麥地隧道下穿楚大高速公路施工方案

大麥地隧道位于大理站～五茂林站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK0+500，出口里程為DK12+150，全長(zhǎng)11650m。隧道線路縱坡為人字坡：隧道進(jìn)口段為3‰（900m長(zhǎng)）的上坡，其后依次為14‰（1350m長(zhǎng)），6‰（3450m長(zhǎng)）上坡。線路平面：除

專題： 高速公路隧道施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

專題： 高速公路隧道施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
永豐路下穿隧道橋工程施工方案

永豐路下穿隧道橋工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

專題： 道橋工程施工方案某某工程施工方案市政匝道橋施工方案
下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）文案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。 2

專題： 高速公路隧道施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
下穿鐵路涵洞施工方案、施工組織設(shè)計(jì)

本工程為南水北調(diào)配套工程下穿京石客運(yùn)專線xxxxxxxx輸水管道保護(hù)涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帥村唐河特大橋313號(hào)橋墩和314號(hào)橋墩之間，交叉角度為正交90°。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5，涵長(zhǎng)為65米，中間設(shè)兩道3

專題： 涵洞施工方案施工方案與組織設(shè)計(jì) 鐵路混凝土設(shè)計(jì)施工方案
某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案

XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點(diǎn)K0+075,終點(diǎn)K0+210.27,全長(zhǎng)135.27米，寬41.7～41.1米，鋼筋砼結(jié)構(gòu)，底層為C15細(xì)石砼墊層，厚15cm，底板為C35鋼筋砼，厚100cm，側(cè)墻為變截面，下底寬100cm，上端寬50cm

專題： 立交橋施工方案立交橋施工合同立交橋消防設(shè)計(jì)
二下穿隧道深基坑專項(xiàng)施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū)，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

專題： 隧道深基坑專項(xiàng)施工方案深基坑專項(xiàng)施工方案誰(shuí)組織編制 110kv鋼管深基坑專項(xiàng)施工方案
三下穿隧道支架模板專項(xiàng)施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū)，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

專題： 隧道支架模板施工方案模板及其支架專項(xiàng)施工方案高大模板支架專項(xiàng)施工方案
公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變，強(qiáng)

專題： 公路隧道斜井的施工方案斜井安全施工方案斜井安全專項(xiàng)施工方案
雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道，設(shè)計(jì)行車速度200Km/h；隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門，進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長(zhǎng)349m。 xxx一號(hào)隧道施

專題： 鐵路隧道冬季施工方案雙線隧道仰拱施工方案鐵路箱梁預(yù)制冬季施工方案
蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長(zhǎng)5135米的雙線隧道，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性隧道洞身經(jīng)過(guò)的

專題： 隧道爆破施工方案蘭渝鐵路施工單位鐵路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。

專題： 高速公路隧道施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
公路隧道貫通專項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863，長(zhǎng)2138m，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

專題： 隧道貫通專項(xiàng)施工方案地鐵隧道貫通施工方案文庫(kù) 公路隧道端墻專項(xiàng)施工方案
鐵路隧道出洞施工方案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長(zhǎng)270米，整個(gè)隧道圍巖級(jí)別Ⅴc級(jí)，本隧道施工由進(jìn)口端單向掘進(jìn)，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級(jí)c型復(fù)合式襯砌，設(shè)計(jì)采

專題： 隧道才出洞施工方案鐵路隧道施工方案鐵路隧道內(nèi)施工方案
湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案

本資料為：湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

專題： 隧道投標(biāo)施工方案高速公路投標(biāo)施工方案湖北高速公路施工方案
下穿隧道施工方案(最終版)

元華路南延線——老雙華路節(jié)點(diǎn)下穿隧道工程位于成都市城南，線路呈南北走向，是天府新區(qū)“三縱一橫”元華路南延線市政工程一重要節(jié)點(diǎn)工程，下穿隧道起點(diǎn)K9+460，下穿隧道終點(diǎn)K9+950，下穿隧道全長(zhǎng)490m，其中北端擋墻段長(zhǎng)125m、南端擋墻段

專題： 最終施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
新奧法公路隧道施工方案

本項(xiàng)目位于貴州省東北部，銅仁地區(qū)西北部。項(xiàng)目路線起點(diǎn)自德江縣規(guī)劃繞城公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K4+640，止于德江縣共和港口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K17+259.508，打磨埡隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K5+225，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K6+440，全長(zhǎng)1215m。隧道設(shè)

專題： 公路隧道新奧法施工方案新奧法隧道施工流程新奧法隧道施工動(dòng)畫
永豐路下穿隧道橋工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程地層從上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土層、素填土；，第四系上更新統(tǒng)沖洪積的低液限粘土層、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的沖積卵石層。

專題： 隧道組織施工方案施工方案與組織設(shè)計(jì) 隧道施工組織設(shè)計(jì)范本
某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案

XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點(diǎn)K0+075,終點(diǎn)K0+210.27,全長(zhǎng)135.27米，寬41.7～41.1米，鋼筋砼結(jié)構(gòu)，底層為C15細(xì)石砼墊層，厚15cm，底板為C35鋼筋砼，厚100cm，側(cè)墻為變截面，下底寬100cm，上端寬50cm

專題： 立交橋施工方案立交橋施工合同立交橋消防設(shè)計(jì)
某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

專題： 某隧道施工方案沉管隧道怎么施工方案隧道施工方案包括哪些
隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

專題： 區(qū)間隧道施工方法山嶺隧道施工方法隧道防水施工方法
[廣東]公路隧道二次襯砌施工方案_

廣東省xx至xx公路第13標(biāo)xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)水下三級(jí)電站西側(cè)，設(shè)計(jì)為上下行小凈距隧道，測(cè)設(shè)線間距為15.4m，最大埋深86m。隧道左線起訖樁號(hào)為ZK138+630~ZK138+942.768，全長(zhǎng)312.768m;隧道右線起訖樁號(hào)為

專題： 公路隧道二次襯砌施工方案一般隧道襯砌施工方案二次襯砌專項(xiàng)施工方案
蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案...

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長(zhǎng)5135米的雙線隧道，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。

專題： 隧道爆破施工方案蘭渝鐵路施工單位鐵路隧道施工方案
陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬(wàn)多m3，耗用各類鋼材4000多噸。單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m，工期較緊，計(jì)劃30個(gè)月完成，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解

專題： 高速公路隧道施工方案公路隧道涂料如何施工方案高速公路隧道規(guī)范
[廣東]公路隧道二次襯砌施工方案

廣東省xx至xx公路第13標(biāo)xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)水下三級(jí)電站西側(cè)，設(shè)計(jì)為上下行小凈距隧道，測(cè)設(shè)線間距為15.4m，最大埋深86m。隧道左線起訖樁號(hào)為ZK138+630~ZK138+942.768，全長(zhǎng)312.768m;隧道右線起訖樁號(hào)為

專題： 公路隧道二次襯砌施工方案一般隧道襯砌施工方案二次襯砌專項(xiàng)施工方案
渝利鐵路某隧道爆破施工方案

本隧道屬于xx級(jí)淺埋段，巖體結(jié)構(gòu)完整，呈塊狀整體結(jié)構(gòu)，采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上半斷面采用光面爆破開(kāi)挖，下半斷面采用預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計(jì)施工，減少炮轟波對(duì)圍巖的擾動(dòng)，達(dá)到愛(ài)護(hù)圍巖的目的。采用鉆孔臺(tái)車為主，輔以人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼

專題： 隧道爆破施工方案鐵路隧道施工方案鐵路隧道內(nèi)施工方案
經(jīng)典的公路隧道爆破施工方案

中國(guó)十七冶集團(tuán)蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)合同段起點(diǎn)樁號(hào)K9+190，終點(diǎn)樁號(hào)K12+300，按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

專題： 公路隧道爆破施工方案隧道爆破編制安全施工方案隧道爆破專項(xiàng)安全施工方案
南疆鐵路某隧道冬季施工方案

1.建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉(cāng)，集料入場(chǎng)后，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿，然后將剩余部分卸在露天大堆料場(chǎng)，露天大堆料場(chǎng)用帆布或防水的塑料布覆蓋，避免積雪結(jié)冰，雪后及時(shí)清理積雪，專人負(fù)責(zé)，以達(dá)到對(duì)集料的防凍、保溫要求。 2、拌和站配料機(jī)料倉(cāng)及拌和機(jī)采

專題： 鐵路隧道冬季施工方案鐵路箱梁預(yù)制冬季施工方案鐵路隧道反坡排水施工方案
暗挖區(qū)間下穿某橋施工方案

暗挖區(qū)間下穿某橋施工方案

專題： 區(qū)間隧道暗挖施工方案區(qū)間防水施工方案地鐵暗挖區(qū)間隧道施工技術(shù)
《WDK1196+920下穿立交施工方案》

新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務(wù)段之間武東貨場(chǎng)道口處，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問(wèn)題。該框架小橋下穿既有機(jī)走1線和機(jī)走2線，均為普通有

專題： 立交施工方案互通立交專項(xiàng)安全施工方案立交橋?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案
市政橋梁跨鐵路隧道施工方案

建設(shè)大道（貴陽(yáng)段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項(xiàng)目起于寡婆橋附近，終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段，東西走向，在幸福水庫(kù)附近與擬建龍水路相接，上跨魚(yú)梁河后，途經(jīng)省水牛坡埡口，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近

專題： 鐵路隧道施工方案橋梁隧道施工方案市政隧道施工方案
公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工方案

隧道左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m，最大埋深390m。隧道進(jìn)口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見(jiàn)基巖出露，山體上種植農(nóng)作物，植被較

專題： 隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案隧道超前小導(dǎo)管施工方案
公路隧道照明施工方案及安全保證

左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測(cè)量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接線，系

專題： 公路隧道照明施工方案保證安全施工方案安全保證施工方案
公路隧道照明施工方案及安全預(yù)案

本工程左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測(cè)量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接

專題： 公路隧道照明施工方案安全預(yù)案施工方案隧道下穿公路安全施工方案
玉皇廟公路隧道施工方案

玉皇廟公路隧道采用上下行分離設(shè)置的隧道，為小凈距隧道+獨(dú)立雙洞隧道，小凈距段設(shè)計(jì)線最小間距為15.2m。右線隧道長(zhǎng)809m（K59+970~ K60+779），其中V級(jí)圍巖段長(zhǎng)39m，Ⅳ級(jí)圍巖段長(zhǎng)82m，Ⅲ級(jí)圍巖段長(zhǎng)688m，沿線路方向設(shè)計(jì)

專題： 鐵公路隧道施工方案公路隧道噴射混凝土施工方案公路隧道小洞進(jìn)洞施工方案