道路交通組織及圍擋施工安全專項方案

XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點位于濟南市槐蔭區段店互通立交北，接段店互通立交并與經十路相連接，全長8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，

道路交通標線的施工方案、施工方法

該資料為道路交通標線的施工方案、施工方法 標線作業開始，本單位按監理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法可以用于所

最新最全的道路交通標志與標線施工方案

最新最全的道路交通標志與標線施工方案最新最全的道路交通標志與標線施工方案

地下車庫道路交通設施安裝施工方案

地下車庫道路交通設施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術規范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據 六、技術說明： （一） 交通標識牌 （二） 交通標線 （三） 輔助標志：根據現場臨時增設標志 （四） 標線 七、施工方案： （一） 交通

市政道路交通設施專項施工方案

本次市政3號路工程標段，即：起點接在建的市政3號路K0+800樁號，終點順接既有xx公路，路線全長１.1公里。 根據市政3號路工程工程圖紙的要求，制訂了本工程的施工方案。

交通道路建設工程標線、標志施工組織設計方案

責項目有關技術管理工作的實施，組織圖紙會審與交底工作。編制審定重點部位的施工方案，特殊工序的施工方案技術措施

[江蘇]城市道路改造工程交通疏導施工方案

現狀道路兩側積聚很多商鋪、小區等，交通繁忙。平交路口較多，較大的干道平交有xx、xx等。 從xx路口設置施工提示牌，盡量讓車子避開施工路段。由東向西進入xx的引導其從xx拐出。從xx到xx之間圍城圈狀，使車輛及時分流進xx和xx，以緩解xx

某市配套市政道路交通工程施工方案

標志應按圖紙的要求定位，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行進方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光，標號應向后旋轉約5?，以避開車前燈光束的直射。門架的垂直軸應向后傾成一角度。對于路側標志，標志

歙縣市政道路維修工程 施工交通組織方案

本項目包括紫陽路路面改造、百花路路面及排水改造、百花路與紫云路交口路面改造、百花路與新安路交口路面及排水改造、清涼路與新安路交口路面改造、紫霞大橋與富資路交口路面改造、富豐路路面改造及清涼路與紫云路交口路面與排水改造工程等。

蚌埠市東出口道路監控卡點施工交通組織方案

本文檔為道路施工交通組織方案，內容包括交通組織方案文本，及交通組織方案平面圖，可用于交通組織方案編制模板。

城市道路園林綠化、路燈、交通標志 施工方案

該工程屬于瀘州市政府投資建設工程管理中心投資的“瀘州市城西支干道四期（11號、16號道路）景觀工程”項目景觀綠化工程施工，施工內容包括土方工程，硬景、綠化、景觀、水景、光彩工程、小品等，標志標線，路燈等。

沿線城市道路交通優化防水工程施工方案

地鐵xx線沿線城市道路交通優化工程位于xx市花都區風神大道與荔紅中路交叉口，其主要結構為荔紅中路車行隧道，沿荔紅中路呈南北走向，下穿風神大道，隧道主體為雙向四車道，為城市主干路，設計車速為60km，h，規劃紅線寬40m。兩側設有人行過街地下

[四川]水電站場內交通道路瀝青混凝土工程路面防水施工方案

錦屏一級水電站位于四川省鹽源縣、木里縣交界的雅礱江干流，是雅礱江水能資源最富集的中、下游河段五級水電開發中的第一級。其下游梯級為錦屏二級、官地、二灘和桐子林水電站，是實現雅礱江“流域、梯級、滾動、綜合”開發的重要基礎。 錦屏一級水電站為壩式

[方案]某交通道路路基工程專項施工方案（30m巖石高邊坡擋土墻）

本工程建設地點位于寧夏固原地區南部六盤山東麓龍潭水庫，是對龍潭水庫進行加固改造的先期開工項目。龍潭水庫壩址區場地非常狹窄，山勢陡峭，現有唯一一條景區道路通往水庫大壩，道路狹窄（局部不足3.0m），無法通過施工車輛，鑒于龍潭水庫現狀山勢陡峭、

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

安全通道專項施工方案

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

某水閘交通橋施工方案

內容簡介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個小拱，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設C30混凝土鋪裝層。

道路及硬化地面施工方案

二標段場區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

某市學院道路施工方案

本資料為：某市學院道路施工方案，內容詳實，可供下載參考。

涵洞、通道首件施工方案

本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）

道路施工方案及技術措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環南路平面交叉，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點

交通框架涵洞施工方案

DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k

二期道路組織施工方案

本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

過街通道防水施工方案

大涌舊改項目有兩個過街通道，分別是銅鼓路地下通道、科發路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路，西端連接大涌商務中心地下一層，東端至大涌公建區圍護樁，長度約65m、寬度約9m（地下商業區寬度約為21m），為單層通道結構。 科發路地下過街通道位于

道路施工方案與技術措施

安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60，施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯接起爆網絡，安全防護覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險情。

道路專項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產業轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

道路裝飾裝修施工方案

中國人壽研發中心二期項目位于中關村環保園內，由北清路、溫陽路、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內，為規劃中關村環保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房，多層建筑，總建筑面積79486㎡，地上4層，建筑面積38308㎡；

涵洞通道首件施工方案

K103+680涵式通道位于主線上，結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度，涵長30m，其跨徑為1-4×4m?；A為鋼筋混凝土基礎。臺身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6

電纜通道維修施工方案

當地通信條件較完善，所有人員配備移動電話，項目經理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦并接入因特網，交通車1臺。

施工臨時道路施工方案

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc