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道路交通組織及圍擋施工安全專項方案
XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點位于濟南市槐蔭區段店互通立交北，接段店互通立交并與經十路相連接，全長8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，
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二期道路組織施工方案
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容。
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道路交通標線的施工方案、施工方法
該資料為道路交通標線的施工方案、施工方法 標線作業開始，本單位按監理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法可以用于所
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二期道路施工組織方案
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容。
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混凝土道路施工組織方案
現場準備 1. 臨時供水、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。
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道路爆破施工組織方案
路基類型為一般路基和特殊路基，主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結構型式，道路底基層為級配碎石，道路基層為水泥穩定碎石。附屬構筑物有路緣石、側石、人行道等。設計年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡
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道路及排水施工組織方案
公司經理對安全生產負第一責任，主管生產的公司副經理負領導責任，工程項目經理、施工員、工長負直接領導責任，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有
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道路硬化施工組織方案
項目區施工條件優越，交通運輸條件便利，工程地點鄉村電已通，所用砂礫石料為本地河砂，儲料均相當豐富，能夠滿足施工用量。施工用水均為當地井水，水源充足。 3、工程規模及建設內容 馬園村道路硬化工程及護坡砌護工程。建設內容：硬化農村道路長1.55
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某市交通組織措施施工方案
為顧及社會影響，交通組織方案要做到：減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下： （1）保持現狀交通的原則。維持好現有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。 （2）自然分流與管制分流相結合的原則。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學
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道路工程組織設計施工方案
本工程擬投入的機械設備在接到開工令后，根據單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進度計劃，安排設備進行進場，履帶式施工機械采用拖車運輸。
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交通標線工程組織設計施工方案
根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運輸的依據。
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地下車庫道路交通設施安裝施工方案
地下車庫道路交通設施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術規范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據 六、技術說明： （一） 交通標識牌 （二） 交通標線 （三） 輔助標志：根據現場臨時增設標志 （四） 標線 七、施工方案： （一） 交通
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市政道路交通設施專項施工方案
本次市政3號路工程標段，即：起點接在建的市政3號路K0+800樁號，終點順接既有xx公路，路線全長１.1公里。 根據市政3號路工程工程圖紙的要求，制訂了本工程的施工方案。
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某道路及排水組織設計施工方案
根據業主和招標文件對本工程的施工要求，以及工程規模、工期、質量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。
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室外道路及管網組織設計施工方案
根據工程進度計劃的實施調整情況，分階段發布平面管理實施計劃，包含時間計劃表、責任人、執行標準、獎罰條例，在計劃執行中不定期召開生產調度會，經充分協調確定后，發布計劃調整書。
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某市道路綠化組織設計施工方案
本工程在交付使用后二年內因安裝質量引起的質量問題提供保修，并由有關領導到建設單位回訪，聽取用戶對工程質量的意見，為進一步改進施工質量提供依據。
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某市道路及排水組織設計施工方案
本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍，政黨施工情況下，溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行：復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍，碾壓溫度多控制在80-100℃。
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某某道路瀝青砼攤鋪組織設計施工方案
本工程配備一套較為完整的試驗儀器和設備，建立工地試驗室，并做好施工中所需材料的試驗，瀝青砼配合比其他各種物理、力學、劑量的試驗工作，為工作的實施提供科學、完整的試驗數據，并指導施工，使工程質量達到設計技術規范的要求。
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臨時施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時施工方案 -
某水閘交通橋施工方案
內容簡介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個小拱，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設C30混凝土鋪裝層。
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某消防施工方案組織設計
本資料為某消防施工方案組織設計，內容包括：自動報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。
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某市隧道組織施工方案
石質隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層，實施淺眼多循環，超前支護及強支護、早封閉的開挖原則。
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外墻裝飾組織施工方案
面磚擬采用深灰色及乳白色兩種，其型號分別為GSB N5.25及GSB N9，規格45×45mm，縫寬5mm，施工前先做出樣板，經與設計負責人及甲方共同商定后方可實施。
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外墻裝修組織施工方案
公司將外墻裝修工程作為2009年重點工程之一，公司將發揮企業技術和管理上的整體優勢，組織各個層面的管理部門來搞好本工程全過程的施工項目管理。
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混凝土道路施工組織具體方案
做好技術交底工作，在工程開工前，項目部向施工科遞交施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在安全技術交底、施工方案、技術措施、文明施工等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位
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道路及硬化地面施工方案
二標段場區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。
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大慶道路封堵施工方案
林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）
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道路施工方案及技術措施
本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環南路平面交叉，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
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二期道路全套施工組織方案
自上而下: ①、4cm厚細粒式瀝青砼；②、6cm厚粗粒式瀝青砼；③、60cm厚石灰土基層，按15cm一層分四層施工；④、45cm厚水泥土穩定層。道路兩側鋪砌砼路緣石。 2、雨水、污水管道做法：DN200—800砼管，磚砌檢查井。
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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道路交通組織施工方案
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