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日本橋梁抗震設計規范--基礎設計方法
本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規范基礎部分的現狀進行了概略的比較，著重介紹日本橋梁抗震設計規范中基礎的設計方法，并指出了中國現行《公路工程抗震設計規范》基礎部分中存在的一些不足。
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地基處理與基礎工程規范表格
地基處理與基礎工程規范表格 地基處理與基礎工程 工序施工質量及單元工程施 工質量驗收評定表 最新的規范用表及填表說明
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2015地基基礎施工規范
本規范的主要技術內容是：1.總則；2.術語；3.基本規定；4.地基施工；5.基礎 施工；6.基坑工程；7.降水；8.土方工程；9.邊坡工程
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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橋梁承臺擴大基礎開工報告
工藝流程圖 開挖基坑→立擴大基礎模板→澆筑砼、養生→立臺身模板→澆筑砼臺身→立臺帽底模→臺帽鋼筋成型→立側模→澆筑砼、養生 施工時必須再注意以下問題： ①基坑開挖后應盡早進行基礎施工，若地下滲水嚴重，應挖積水井并用抽水泵抽水。 ②澆筑砼前，
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橋梁基礎及下部構造開工報告
本合同段為廈門至成都國家高速公路湖南省汝城（湘贛界）至郴州公路第15合同段，位于郴州市汝城縣境內，起于汝城縣文明鄉新東村K68+200，終于汝城縣文明鄉山田鋪村K75+400，全長7.200km。
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動力機器基礎設計規范
本規范適用于下列各種動力機器的基礎設計：活塞式壓縮機、汽輪機組和電機、透平壓縮機、破碎機和磨機、沖擊機器（鍛錘、落錘）、熱模鍛壓力機、金屬切削機床，本規范不適用于樓層上的動力機器基礎設計。
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阪神大地震對橋梁基礎的影響
介紹了日本關西大地震對高速公路的橋梁造成的損壞情況的調查結果，根據外業調查資料，對擴大基礎，明挖沉箱基礎，鉆孔樁基礎以及打入樁基礎的整體性進行了分析和評價.
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特大橋梁深水基礎施工
本論文對長江上特大橋梁主墩基礎施工方案選定,主墩基礎施工過程,及施工過程中的關鍵技術進行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!
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地基基礎設計規范2015
．0．1 為了在地基基礎設計中貫徹執行國家的技術經濟政策，做到安全適用、技術先進、經濟合理、確保質量、保護環境，制定本規范。 1．0．2 本規范適用于工業與民用建筑（包括構筑物）的地基基礎設計。對于濕陷性黃土、多年凍土、膨脹土以及在地震和機
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橋梁擴大基礎的鋼板沉箱施工
內容簡介 1 概 述 某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續結構,在兩橋臺處設置伸縮縫,下部構造為鋼筋混凝土輕型墩,臺擴大基礎。設計標準為超-20 級,掛-120 , 橋面凈寬11
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橋梁基礎冬季施工方案...
根據《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》要求，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫
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某地基基礎驗收規范方案
2.0.1 土工合成材料地基geosynthetics foundation 在土工合成材料上填以土（砂土料）構成建筑物的地基，土工合成材料 可以是單層，也可以是多層。一般為淺層地基。 2.0.2 重錘夯實地基heavy tamping f
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新規范獨立基礎計算小軟件
按《地基基礎設計規范(GB5000-21)》進行設計，包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
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橋梁墩臺基礎處理總結理論
xx大橋是xx公路改線路段上的一座特大橋，也是xx城第六座跨xx的大橋。大橋由xx工程設計研究院設計，由xxxx施工，xxxx監理公司監理。荷載等級采用汽一超20，掛—120，橋寬25m，凈寬22m，橋長510m，其中跨河主橋長210m，由
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橋梁擴大基礎病害產生的原因與加固
大基礎是橋涵結構中應用較多的一種基礎形式，常見的病害主要有基礎的沉降、 基礎的滑移和傾斜、基礎結構物的異常應力和開裂等。基礎的加固措施比較多，在實際應用 中要認真分析，因地制宜，合理選擇修補加固方法。
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石化鋼儲罐地基與基礎施工及驗收規范
本規范規定了地基出路、基礎施工、基礎沉降觀測及工程驗收的要求。適用于石油化工立式圓筒形鋼儲罐地基與基礎的施工及驗收，不適用于低溫和低壓鋼儲罐基礎及介質溫度高于95℃的鋼儲罐基礎的施工及驗收。
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基礎埋深較大時對地下柱的處理
在無地下室的框架結構中，當基礎埋置深度較 大時，地上一層柱底的嵌固部位難以準確把握。由 于未設置地下室，填土對地上一層柱底的約束作用 較小，直接取室內地面為上部結構的嵌固部位顯然 不合適，若按上部結構嵌固于基礎頂面計算，結構 的側向剛度較小
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橋梁基礎鋼板樁施工組織設計
xx大橋北接線工程南起錢塘江北岸的沿江大道，高架道路北至德勝路立交以南，是連接xx市三大副城的城市快速通道，全線采用高架+地面道路組合，主線橋長1726.9m，道路全長2350m，九沙大道段全長645m，九沙大道和北接線交叉口設現澆箱梁圓盤