南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現裂縫,且裂縫發展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞,嚴重影響結構安全
振沖碎石樁在淤泥質軟弱地基處理中的應用研究,通過對淤泥軟弱地基理論計算和現場試驗分析,確定布樁方式、施工工藝,經現場效果檢測,驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術是可行的,為今后類似條件下的施工提供經驗。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,結構形式為單層雙跨鋼結構,跨度30米,柱距為6.8米,檐口高度5.5米。基礎為鋼筋砼條形基礎,基礎埋深1.6米,基礎持力層選用粉質粘土或淤泥質土層。主體結構為輕型鋼結構柱、梁,墻面、屋面均為彩板結
:對濕陷性黃土地區公路地基采用強夯、沖擊壓實、灰土換填、灰土擠密樁等4種 方法進行處理,根據處理后地基土沉降量、壓縮模量、濕陷系數及靜力觸探等試驗結果,得出 了不同處理方法的施工工藝、處理效果及適用條件。其中采用強夯法處理地基時,通過試驗
采用煙氣脫硫技術使堿性廢水經水膜除塵器(中和塔),煙氣與堿性噴淋水及水膜對流接觸,煙氣中的部分二氧化碳和二氧化硫在水中溶解,中和堿性廢水,同時由于煙氣與水在除塵器中逆流,煙塵微粒被洗滌水帶出,在沉淀池中沉降,既降低了廢水的pH值,又除去了煙
摘要:介紹了滲濾液的特性.綜述了垃圾填埋場滲濾液的生物處理、物理化學處理、土地處理、減量處理等技術。首次提出垃圾滲濾液的減量法處理。井在此基礎上提出J對滲濾液的處理建議。 關鍵詞:滲濾液:生物法:物理化學法:土地法: 減量法
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現裂縫,且裂縫發展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞,嚴重影響結構安全,形成質量事故。后采取壓密注漿技術進行地基處理,成功進行加固。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
摘要:通過對西安海升果汁廠的果汁生產廢水進行實驗室厭氧處理,對其主要影響因素pH 值進行了分析,確定了厭氧處理果汁生產廢水過程中pH一7.5為最佳取值,同時分析了pH 值、累積產氣量、COD去除率以及產氣中甲烷含量隨時間的變化及相互關系.
北京某大學科普基地教學樓場地土為典型的山區地基,地質情況復雜。該幢教學樓東西向長32.25米,南北向寬46.65米,2 層,檐口高度為11.30米,建筑面積為2 539平米。設計采用現澆鋼筋混凝土框架結構,基礎形式為錐形獨立基礎,地基為淺埋
結合工程實例,從目的、設計、施工多方面介紹了幾種墻體裂縫處理技術在實際工程中的應用。實踐證明,達到了良好效果,可供類似工程參考
本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑,最高高度為20.347m。本工程地下車庫圍護結構設計為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
本工程地基處理工程主要為:級配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級配碎石填筑數量共計20632 m?,級配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區。
洗車廢水含有油污、泥沙、表面活性劑及其他可溶性有機物。因洗車規模大小不同洗車廢水處理回用技術存在很大差別。介紹了目前國內外大中小型洗車場廢水處理回用的主要工藝,概括和比較了洗車點洗車廢水回用裝置的主要技術,分析了目前小型回用裝置存在的問題,
為了解決松香廢水對環境的污染問題,采用內電解—生物法—混凝沉淀法處理松香廢水。結果表明,在內電解反應時間為10h、生物法停留時間為24h、混凝沉淀法選用混凝劑為聚合硫酸鐵、最佳投藥量為200mg/L時,出水COD<70mg/L,達到污
介紹了地基加固的復合注漿技術的特點,重點探討了復合注漿技術的施工方法,并結合了具體案例進行復合注漿技術的應用研究。
為將污水 回用于生產, 降低 生產成本, 采用連續膜過濾系統( CMF) — 活性炭 吸 附處理工藝對某 印染廠 污水處理站排水進行 回用處理研 究 。結果表 明: 利用 CMF 和活性炭單獨 處理后, 出水均不 能達 到 印染工藝用水要
惡臭氣體處理問題是當前工業廢氣處理的難點、熱點,因此詳細介紹了熱破壞法、吸收法、吸附法、生物法、脈 沖電暈法、等離子體分解法等處理技術,并對以后的研究方向進行了展望。
施工前,必須由具有相應爆破設計資質的企業進行爆破設計,編制爆破設計書或爆破說明書,并制定專項施工方案,規定相應的安全技術措施,經市、區政府主管部門批準,方可實施。
隨著城市的發展,小區高舒適的生活品質、優美的環境、節能環保的意識日益成為房產開發的重點和銷售的熱點,而北京是一個嚴重缺水的城市,而且水環境條件日益嚴峻。而隨著人民生活水平提高,對生活用水的質與量需求越來越高為解決這一矛盾,xxxx國際寓所秉
采用石灰對高濃度甲醛廢水進行預處理, 考察了甲醛初始濃度[Ca(OH)2]/[HCHO]摩爾比反應溫度催化劑種類等因素對甲醛去除效果的影響。
現代化鋼鐵生產具有大型、高效、自動化程度高和綜合管理等特點鋼鐵廠的水質控制和管理任務是按鋼鐵生產工藝和設備要求, 嚴格選用不同的水質和處理方式, 達到節水、節能, 提高設備使用壽命, 減少設備維修次數, 保證正常生產和提高經濟效益的目的按照
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發現不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯合則可望取得更好的效果
高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學安亭汽車工程學院內,路基試驗段設計總長度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面寬13.8m,考慮軟土地基工后沉降,每側加寬0.2m,采用梯形斷面形式,邊坡坡率1:1.5,邊坡坡面采用三維立體網
武廣鐵路客運專線CFG樁地基處理施工技術研究 作者簡介:陳曙光,性別:男,1972年11月11日出生于江西宜黃,1995年7月畢業于華東交通大學經濟管理系計劃統計專業,1999年石家莊鐵道學院土木工程專業本科畢業。1995年7月參加工作,
針對“綠色化學”國際化發展的要求,就當前最具發展前景的6種先進水處理技術進行了綜述,并強調每一種技術本身并不是單一的,幾種技術協同使用會有增強的效果。這些綠色水處理技術將為我國水處理行業的革新和改造提供新的思路。