-
橋梁工程施工日志模板
詳細指導《橋梁工程施工日志》如何填寫，填寫內容，填寫規范。 一、工程進度 二、勞動力、施工機械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現場技術問題及設計變更情況 五、領導檢查意見及落實情況 2、施工安全情況 1、施工質量情況 六、施工質量控制及施
-
橋梁工程施工安全管理
簡介： 1、大型施工設施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統等； 2、大型施工設備多 架橋機（提運架設備）、鉆機、吊機（龍門吊機、汽車吊、浮吊、纜索吊機等）、船舶等； 水上、高處作業、深基坑開挖、起重作業、跨線作業、
-
某橋梁工程施工監理要點
現場監理應充分閱讀并了解設計提供的工程地質資料，在明挖基礎鉆孔過程中，核對地質情 況，如由地質剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質情況存在時，宜告 訴承包人或考慮準備有關措施。當基底地質與設計文件不符或測定基底承載力不能滿足
-
某橋梁工程施工組織設計
本工程為GN大道的D標段，主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達22.8m，分上下兩層共四條線， 其中下層b線主線長496.449m，B匝道全長316.213m；上層的a線全長513
-
橋梁工程施工組織設計
橋梁工程施工組織設計 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專業資料 暫無評價|0人閱讀|0次下載|舉報文檔 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專業資料。建筑施工組織設計...
-
橋梁工程施工組織方案
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板，內模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區，索塔內將埋設共64根斜拉索鋼套筒，且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm，同時上塔柱內模在順橋向兩側變化很大
-
某橋梁工程施工安全管理
一般的傷害大多都發生于施工過程中，施工中的預防是重中之重，施工中可能出現的塌方、觸電、高處墜落、物體打擊、機械故障造成的人身傷害，交通事故、施工中造成的各類地下電纜、管線損壞和其它原因帶來的停水、停電、火災、爆炸事故。
-
橋梁工程施工測量方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線橋外，其余均為簡支梁橋，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎，重力式橋臺，上部結構采用預應力空心板梁形式，每塊預制板梁寬度大多為1m。
-
橋梁工程施工日志（122天施工日志）
2010 年 6 月 10 日 晴 內容：進場，搭臨建，圍擋。 2010年 6月 11日 多云 內容：鋼筋制作設備進場，空心板胎模制作木料到貨，胎模用熱軋鋼板到貨。搭臨建，圍擋老橋拆除。 …… 2010年 6月14 日 多云 內容：空心梁胎
-
-
橋梁工程施工技術交底
外觀質量應符合：焊定均勻，凸出鋼筋表面的高度至少4mm；電極與鋼筋接頭處，無明顯的燒傷缺陷；接頭處彎折角不大于3°；接頭處軸線偏移不超過0.1d且不得大于2mm。
-
某橋梁工程施工技術方案
xx為1孔*10m預制空心板橋，基礎為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁，橋面板為1*10m預制空心板，兩側為鋼筋混凝土防撞欄。
-
橋梁工程施工組織設計(很齊全)
本工程為XXX，由于日久沖刷影響，致使兩側橋底護岸被掏空，檢修樓梯的承臺和樁基裸露，嚴重影響橋梁基礎的安全。為保證樓梯扶手的安全，需要對兩側橋底護岸進行加固維修，并對檢修樓梯承臺進行加固。 其主要工程量有：挖淤泥，填方，鋼管成孔灌注樁，漿砌
-
橋梁工程施工方案實例
鋼護筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內徑比樁徑大30cm，護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設置鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的
-
橋梁工程施工階段監理手冊
l、全面熟悉設計圖紙,核查工程數量和圖紙中的錯漏,并全面核對結構高程和關鍵構造尺寸。熟悉各分項工程的工藝流程和監理程序。 2、掌握施工區域的關鍵線路和關鍵節點(控制性工程),了解施工現場環境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗收程序和部位。
-
橋梁工程施工組織設計Word
xxxxx旅游渡假區游客服務中心區公共基礎設施（道路工程），位于臺州xxx旅游風景區游客服務中心區域，為了滿足日益增長旅游需求，完善本區域交通的網絡而建設，對促進本地旅游經濟的發展有重要的意義。本公司將以質量上乘、恪守合同、控制造價、樹立形
-
-
橋梁工程施工組織設計 (1)
橋梁工程施工組織設計 (1)橋梁工程施工組織設計 (1)橋梁工程施工組織設計 (1)橋梁工程施工組織設計 (1)橋梁工程施工組織設計 (1)橋梁工程施工組織設計 (1)橋梁工程施工組織設計 (1)
-
市政橋梁工程施工方案
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡，整幅布置，最大橋高27m，孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁，橋梁起點樁號為K2+716.00，終點樁號為K2+846.00，橋面寬22m。
-
市政橋梁工程施工組織設計
本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋第9標段。工程地點在哈爾濱市何家溝沿線。跨度16米，城南1號橋橋長22.74m，橋寬10m，新建橋梁面積227.4㎡。
-
橋梁工程施工組織設計資料
本公路橋梁工組織設計：本施工組織設計是根據目前業主提供的《S243省道（鈐塘——郭莊段）先導段改造工程招標文件》，S243省道（鈐塘——郭莊段）先導段改造工程S243JRQL3標施工圖紙，招標答疑補充文件，以及結合實地現場踏勘后進行組織編寫
-
路基填筑及橋梁工程施工工藝
根據本標段橋梁在沿線的分布情況，各橋工程特點所在地的施工條件，按招標文件確定的工期要求，經全面權衡，通盤考慮，本標段所有橋梁施工安排三公司、四公司、七公司三個橋梁施工隊伍，橋涵現場施工。先從各橋的加寬部分基礎開始，然后兩側同時施工。設1個砼
-
某混凝土橋梁工程施工方法
內容簡介 一、鉆孔灌注樁施工： 本合同段地質情況較差，淤泥層工程地質條件極差，具有流塑狀，高含水量，高壓縮性，高靈敏度等特征，易造成樁縮頸現象，施工時要予以重視。絕大部分樁鉆孔分布在陸地上，少數鉆孔樁落在河里，計劃投入沖擊鉆機4臺，鉆孔樁施
-
高墩橋梁工程施工監控方案
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區西部，是XX省“五縱、六橫、七條線”高速公路網絡中“五縱”的一部分,是溝通XX地區和XX地區之間的一條交通主干線。全線共設特大橋2218米/2座，大橋4002.2米/20座（雙幅計），中橋725.4
-
2015年橋梁工程施工招標文件
路線全長0.395KM，其中包含（29+43+29）m橋梁一座。鳳浦中路改造起終點接順現狀道路，改造長度約276米。單跨跨度最大43米。
-
-
浙江省某橋梁工程施工招標文件
浙江省某橋梁工程施工招標文件，于2008年11月編制。本項目工程造價約250萬元左右，資金來源為自籌資金；本項目采用包工包料承包方式，工程報價采用綜合單價報價方式，資格審查采用資格后審方式；本文件由投標須知、合同條款及投標文件格式等章節構成
-
-
吉林某橋梁工程施工圖預算實例
內容簡介 吉林某橋梁工程施工圖預算實例，包括整套預算書，EXCEL格式，包括總預算表、人工、材料、機械臺班數量匯總表、建筑安裝工程費計算表、其他工程費及間接費綜合費率計算表、其他工程費及間接費費用計算表、設備、工具、器具購置費計算表、工程建
-
橋梁工程施工監理實施細則
橋梁工程鉆孔灌注樁施工，可作為獨立下部工程單獨遞交開工申請報告，也可包括在全橋開工報告中，開工報告應詳列施工橋名、橋位、樁號，擬采用施工工藝及具體準備情況，按合同規定期限要求向總監(駐點監理工程師負責人)遞交書面報告。
-
新建橋梁工程施工組織設計
橋梁為（2×30）+40+（2×30）m裝配式預應力混凝土連續箱梁，下部結構采用雙、三柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長167米。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;
-
-
馬安區一號橋梁工程施工組織設計
馬安區域1號橋梁工程；馬安區域3號橋梁工程位于中山火炬開發區馬安島，由中山火炬開發區臨海工業園開發有限公司投資興建。包括1號橋寬42m，長45m，單跨最大22m；3號橋寬50m，長70m，單跨最大25m。
-
-
-
橋梁工程施工安全生產標準化
章內容那個包括：樁基施工、基坑施工、墩柱、支架現澆施工、移動模架施工、掛籃懸臂施工、跨線橋通道安全防護。
-
某橋梁工程挖孔樁施工
內容簡介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高，為增加鉆孔時孔內水頭壓力，我們計劃在鉆孔時，對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理，使孔內水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質量隱患。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒