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橋梁工程施工測量方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線橋外，其余均為簡支梁橋，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎，重力式橋臺，上部結構采用預應力空心板梁形式，每塊預制板梁寬度大多為1m。
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市政橋梁工程測量監理工作總結
工程測量監理是工程測量專業的新內容，經過數年的研究和實踐證明，它起著指揮工程施工和監控工程質量的作用，為了研究這一科題，首先要論證各項工程對測量技術的要求，然后根據工程的需要研究工程測量監理內容和程序，以及監控手段，確保質量控制，因此本文以
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某橋梁工程挖孔樁施工
內容簡介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高，為增加鉆孔時孔內水頭壓力，我們計劃在鉆孔時，對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理，使孔內水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質量隱患。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒
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市政橋梁工程監理大綱
建設規模：xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米，為雙向兩車道，兩側分別設置0.5米的防撞護欄，橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋，橋頭引道按155米計，公路等級：三級公路，設計速度：30Km/h。工程投資約2452831
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橋梁工程監理月報（word）
本資料為橋梁工程監理月報，word格式，共6頁，可供參考。 目錄： 一、本月工程概況及工程形象進度 二、本月工程進度 三、本月工程質量與安全 四、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六、本月監理工作小結
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橋梁工程監理旁站方案
本資料為橋梁工程監理旁站方案，word格式，共7頁。 目錄： 一、工程項目概況 二、旁站監理范圍及內容 三、旁站監理人員職責 四、旁站監理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫要求 六、監理日志的管理 七、旁站監理記錄的檢查和整理 八、旁站監理記
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橋梁工程旁站監理細則
施工現場平面布置圖 承包人應按平面布置圖布設施工作業區、材料貯放區、機械停放及維修區、施工車輛行駛道路、生活設施等，使施工安全、方便、現場整齊。
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橋梁工程安全生產控制
目前XX省公路建設中，橋梁的安全生產管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問題，雖然說隧道工程安全管理重要，但是其工作量不大也不是很繁瑣，路基、路面也比較簡單，橋梁工程方面要做好安全工作，目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產管理
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橋梁工程的混凝土施工及養護
論文摘要：簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養護方法,并對橋梁工程的養護提出了粗淺的分析和具體的養護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養護都起著重
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某橋梁工程安全管理計劃
本資料為某橋梁工程安全管理計劃，內容包括：安全管理制度，中、高度危險源安全管理措施計劃，施工安全預防措施，項目部月度安全管理實施計劃等，內容詳實，值得參考下載。
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橋梁工程的施工組織設計
學士路（沿新大道—經一路）位于銅陵市主城區,西接銅都大道,東連緯一路，是銅陵市一條東西向城市主干路。學士路在K0+950。8處上跨紅星河，設置橋梁一座，橋梁跨徑組合采用3×20m，下部結構為Φ1.4m樁基礎，上部結構采用低高度密肋預應力T梁
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一級技術交底-橋梁工程
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925～DK205+373.59橋梁工程施工技術交底，包括樁基、承臺、墩身、連續梁支架現澆、連續梁掛籃現澆施工。
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橋梁工程監理細則資料
凡進場使用的材料必須符合有關材料的規范標準和要求，必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢，必要時旁站其自檢過程，并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得使用。
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某地橋梁工程監理細則
凡進場使用的材料必須符合有關材料的規范標準和要求，必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢，必要時旁站其自檢過程，并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得使用。
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道路與橋梁工程實習報告
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
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高效混凝土在橋梁工程中的應用
本文討論了高效混凝土的一般概念及其特點、國內外應用及發展現狀。最后從結構和造價的觀點出發，討論了使用高效混凝土的限制條件以及如何使高效混凝土更有效地用于橋梁結構的一些方法。
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橋梁工程施工安全管理
簡介： 1、大型施工設施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統等； 2、大型施工設備多 架橋機（提運架設備）、鉆機、吊機（龍門吊機、汽車吊、浮吊、纜索吊機等）、船舶等； 水上、高處作業、深基坑開挖、起重作業、跨線作業、
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橋梁工程安全風險評估報告
該資料為航道整治工程橋梁施工安全風險評估報告 蕪申線規劃航道等級為三級，通航凈空為（60×7）m，規劃河口寬70m，沿原河道向北側拓寬，老橋需拆除重建。路線與河道夾角約為88.1°，最高通航水位+12.10m，本橋起點至K0+075.176
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濱文路橋梁工程監理細則
濱文路共包括四季河橋、長河橋、長二河橋、襄七房河橋及廟后王河橋等五座橋梁。除長二河橋為13+16+13三跨外，其余皆為單跨。設計荷載除廟后王河橋為城-B級、人群4.0KN/M2，其余皆為城-A級，人群4.0 KN/M2。抗震設防按基本烈度六
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某橋梁工程施工監理要點
現場監理應充分閱讀并了解設計提供的工程地質資料，在明挖基礎鉆孔過程中，核對地質情 況，如由地質剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質情況存在時，宜告 訴承包人或考慮準備有關措施。當基底地質與設計文件不符或測定基底承載力不能滿足
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橋梁工程安全施工組織設計
1、設計概況 (1)、道路等級：城市主干道； (2)、設計荷載：城-A級，人群荷載3KN/m2； (3)、設計速度：50Km/h（XX大橋）；60Km/h（XX橋） (4)、橋梁寬度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區)+0.
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[湖北]橋梁工程監理大綱
本工程位于XX鎮，道路長約2560米，橋梁跨徑約100米。計劃工期為540日歷天，投資約11200萬元，質量標準為國家現行施工規范驗收標準。
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某橋梁工程項目虧損分析
根據橋梁工程項目運營虧損的情況進行針對性分析，并為以后施工提出注意事項，WORD格式，共3頁。 針對我公司某專業承包項目（橋梁工程）的虧損原因進行分析，為以后項目運營提供一定的參考。 項目部作為建筑產品的直接生產者，需對施工組織進行全面安排
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BIM技術在橋梁工程中的應用
BIM的價值體現于在工程建設全生命期實現各方信息交流，根據需求，利用BIM技術提高設計、施工和運維管理效率與質量. 設計階段BIM技術應用 施工階段BIM技術應用 運維階段BIM技術應用 軟件及標準 發展展望