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某鐵路橋涵施工實施細則
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場實施指導書。本位包括：明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質量
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鐵路橋涵施工監理作業指導書（含圖）
本資料為鐵路橋涵施工監理作業指導書，word格式，共39頁。 目錄： 第一節、監理工作程序 第二節、明挖基礎 第三節、鉆孔樁基礎 第四節、樁基承臺質量控制 第五節、墩臺的質量控制 第六節、梁部質量控制 第七節、支座 第八節、明橋面和橋梁附屬
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某市鐵路橋涵預算定額庫最新
鐵路橋涵預算定額庫最新2005版47號文，包括工、料、機，比較實用，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工，預算
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鐵路橋涵施工監理作業指導書方案
本工程鋼圍堰安裝就位，經監理工程師檢驗合格后，方可批準澆注水下封底混凝土，澆注水下封底混凝土前，監理工程師應審批施工單位的封底施工方案。
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鐵路橋涵預算定額庫最新47號文
鐵路橋涵預算定額庫最新47號文，包括工、料、機，比較實用，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工，預算
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某鐵路橋涵深基坑開挖安全監控方案
內容簡介 坑底尺寸在基礎尺寸外加1米做為工作面，工作面外設置0.5米寬排水溝，排水溝設置一定縱向坡度，將水匯集至坑角集水坑內，用水泵排除至基坑外。 素填土、碎石層按1：0.75放坡。 …… 5.2 基坑開挖 基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土
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鐵路橋涵工程施工安全技術規程2018
最新版規范，以前的版本作廢，對鐵路施工有重要指導性意義，屬于國家標準，里面的內容是必須嚴格執行的
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南
前言 本指南是根據鐵道部經濟規劃研究院《關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經規標準[2004]8號）的要求，結合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經驗，為保證橋涵工程的施工質量和運輸、架設安全，在廣泛調查研究的
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2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
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TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質量驗收標準，高清版，下載后可直接打印
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鐵路橋涵施工監理作業指導書設計施工方案
本工程基底應避免超挖，當基坑開挖接近基底20cm時，專監應現場檢查；土質基底不得采用大型機械開挖；石質基底不得采用爆破開挖。
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某鐵路橋合同段初步施工組織計劃
我公司將為實現工程質量優良的目標，始終堅持“百年大計，質量第一”的原則，視工程質量為企業的生命，樹立“開工必優，一次成優”的方針。本著相關單位文件精神，確保工程質量，不折不扣的把每一項措施落實的實處。嚴格按照設計文件以及施工規范、現行法律法
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級配碎石填筑路橋過渡段施工工法
內容簡介 一、前言 高速鐵路的發展必須以安全、可靠、舒適等為前提，這些均取決于構成鐵路系統各方面的高品質和高可靠性。其中線路的穩定與平順是關鍵。路橋過渡段的處理可按軌道剛度逐漸變化，減少路橋間的變形差，增加列車運行的安全、平穩、舒適性。采用
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公路橋涵設計通用規范-2015
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南文檔
為確保客運專線鐵路橋涵工程的施工質量，指導施工單位按照有關標準制定施工細則，正確開展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技術指南（下簡稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工
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鐵路橋涵施工監理作業指導書內含圖設計方案
本工程基坑開挖前應按地質、水文資料和環保要求審查施工工藝方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護、棄土位置、防排水等方案是否恰當；督促施工單位對支護結構、周圍環境隨時進行觀察監測；。
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施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規程表格
簡介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規程表格，doc格式；55頁； 主要內容：雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬（提）運架設備安裝和箱梁運架、T梁運架、高壓輸電線路下運架梁、橋位制梁、鋼梁架設、拱橋、
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公路橋涵施工技術規范-2011
2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規，對提高
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公路橋涵施工質量技術規范
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平，確保公路橋涵的施工質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
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《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫
《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫
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TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南
本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術規程
本資料為：TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術規程，內容詳實，可供參考。
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客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設[2005]
本文檔為：客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設[2005]，內容詳實，可供參考
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《公路橋涵施工技術規范》2011-
本資料為：《公路橋涵施工技術規范》2011-，內容詳實，可供參考。
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某鐵路工程橋涵臺背回填過渡段施工方案
WZ鐵路WCW至ZD、ZD至準ZDB全長共26公里，全線涵洞設計43座，其中矩形涵33座，蓋板涵4座，箱涵6座。全線橋梁共4座，其中箱形橋1座，小橋1座，上跨公路；中橋2座，分別為跨河道和上跨既有公路用。
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淺析路橋過渡段施工技術措施
路橋過渡段結構的重要性使鐵路、公路工程施工中廣泛得以重視。秦沈線路橋過渡段填料設計采用級配碎石或A、B組粗粒土結合土工材料加固。施工中大多采用級配碎石。筆者通過豢沈線的施工，淺談路橋過渡段的施工技術措施。
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鐵路橋墩延性抗震設計
介紹各國規范關于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬法.并對各延性系數計算公式的計算結果進行比較,通過理論分析得出一個比較眺一的延性計算公式。
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某跨鐵路橋鋼混結合梁施工
內容簡介 一、 工程概況： B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結合梁，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結合梁，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結合梁。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預應力混凝土連續箱梁。 二、 施
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鐵路工程涵洞過渡段施工
為指導客運專線路堤與涵洞過渡段正確施工，保證客運專線施工質量，避免盲目施工給工程帶來的損失，特編制本方案。 1.編制依據 1.1、鐵道部頒布《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規定》鐵建設【2005】140號； 1.2、鐵道部頒
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城際鐵路橋梁施工文案
1、設計概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標中橋包括城際鐵路中橋和動車走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間，設計橋梁間距4.42m，橫跨某中路，南北兩側有1～3層磚混結構商用房。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
鐵路橋涵過渡段填筑規范
鐵路橋涵過渡段填筑規范專題，為您提供鐵路橋涵過渡段填筑規范相關的文檔資料分享，您可以下載鐵路橋涵過渡段填筑規范相關文檔進行學習參考，更多鐵路橋涵過渡段填筑規范相關內容請訪問
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