本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長(zhǎng)9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本資料為特殊路基處理施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體、樹(shù)木、枯木、樹(shù)樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,或指定進(jìn)行壓實(shí),所有的樹(shù)樁和根子都應(yīng)從原表面下
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、混合料在試驗(yàn)段開(kāi)工前按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料,進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn),求得最大干容重和最佳含水量,提出混合料的施工配合比,并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報(bào)給工程師審批。 2、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制,首先篩出集料中不符合
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ⑴準(zhǔn)備下承層 ?下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn); ?下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定; ?土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。在碾
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái),因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,輕者進(jìn)行修補(bǔ),重者重來(lái),不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,而且影響工程的使用壽命。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長(zhǎng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實(shí)際改造長(zhǎng)度6.439km。XX市XX路
內(nèi)容簡(jiǎn)介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方,一律以規(guī)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 基層施工采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi),各
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,厚度有兩種,分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓的施工方案。(2)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 材料選擇 農(nóng)村公路土方路基一般采取就地取土的方式,滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料。強(qiáng)鹽漬土、過(guò)鹽漬土、淤泥、沼澤土,樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土,不能用作路基填料。 技術(shù)準(zhǔn)備 路基施工前應(yīng)完成擊實(shí)試驗(yàn)和土的液塑限試驗(yàn)。通過(guò)
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的道路基層 施工工藝,該工藝是對(duì)舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機(jī)進(jìn) 行拌合,同時(shí)摻加相應(yīng)級(jí)配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料,整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層
在鋪筑混合料之前,必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑水泥混凝土。
本資料為高壓擺噴樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基本要求 1、 施工時(shí)應(yīng)按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及寬度,不合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整。 2、 主線中央分隔帶緣石露出路面8cm,下面采用1cm厚10號(hào)水泥砂漿砌筑;路肩緣石露出地面12cm,緣石下面兩端采用5cm厚25號(hào)細(xì)粒水泥混凝
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瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
后澆帶是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,克服由于溫度收縮和結(jié)構(gòu)主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時(shí)施工縫。在建筑物的總體布置中,過(guò)去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來(lái)消除沉降、溫度收縮和體型復(fù)雜對(duì)建筑物的不利影響
針對(duì)在實(shí)際施工中后澆帶的應(yīng)用,細(xì)部處理的問(wèn)題進(jìn)行基本的概括,分析了后澆帶漏漿、跑漿的原因,從施工工藝、材料選擇等方面詳細(xì)的解說(shuō)了后澆帶的應(yīng)用及施工。
(1)施工工序: 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測(cè)量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開(kāi)挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (六)軟土地基路基施工 所謂軟土,從廣義上講,就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,若不加處理,往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷,導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工方案 根據(jù)某道路工程施工的特點(diǎn),碎石石灰基層作業(yè)施工根據(jù)合同段內(nèi)平交路口和起訖樁號(hào)自然分成3段,每個(gè)施工段采用逐個(gè)連續(xù)作業(yè)、半幅連續(xù)施工,盡量減少縱向和橫向施工縫的總體施工方案。當(dāng)?shù)叵滤惠^高,影響碎石石灰土施工時(shí),將碎石
本資料為路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法,共42頁(yè)。 通常意義上的公路路基一般指直接開(kāi)挖或填筑而成的,相對(duì)于隧道和橋梁等構(gòu)造物的公路路段。通常涵洞擋墻等作為路基施工的附屬構(gòu)造物,不單獨(dú)列開(kāi)。從字面意義上講,路基即是指路的基礎(chǔ),相對(duì)規(guī)范的
本資料為:鄉(xiāng)村道路硬化改造工程的主要施工方法,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接。
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石,應(yīng)具有良好的透水性,不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。含泥量不得大于5%,且必須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師合格后才可使用。
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,人力橫挖法施工時(shí),一般1.5~2.0m;機(jī)械橫挖法施工時(shí),每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m,橫挖法適用于機(jī)械化施工,以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利,邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 江蘇省**高速公路HY-HA1合同段,線路全長(zhǎng)5.2Km,路基土方填筑70萬(wàn)m3。本合同段位于黃泛沖積平原區(qū),該路段分布的不良地質(zhì)體主要為膨脹土,其自由膨脹率Fs=31~70%,膨縮總率在0.00~2.12之間,具有弱膨脹性。 摻
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,設(shè)計(jì)行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長(zhǎng)412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩(wěn)底基層12543m2
10-2K311000 (9)城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為:道路-2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本資料為:大型城鎮(zhèn)道路基層施工全套設(shè)計(jì)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
道路基層施工方法
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