[貴州]新建時(shí)速120公里鐵路CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道施工方案53頁(yè)

鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。旅客列車速度目標(biāo)值：120公里/小時(shí)。限制坡度： 6‰（加力坡13‰）。最小曲線半徑：一般地段1200m，困難地段800m。機(jī)車類型：SS系列或HX系列。牽引種類：電力。牽引質(zhì)量：4000 噸。 

貴廣客專32m無(wú)砟軌道箱梁施工圖

貴廣客運(yùn)專線32m無(wú)砟軌道后張拉預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）施工圖，軌道結(jié)構(gòu)形式采用雙塊式無(wú)砟軌道，橋面板上直接鋪設(shè)無(wú)砟軌道底座板，橋面構(gòu)造采用三列排水方式。 圖紙內(nèi)容：預(yù)應(yīng)力筋布置圖，梁體封錨構(gòu)造圖，支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖，定位網(wǎng)坐標(biāo)表，電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖，電纜上橋構(gòu)造圖，梁體鋼筋布置圖，豎墻、防護(hù)墻及其鋼筋構(gòu)造圖，接觸網(wǎng)、下錨拉線基礎(chǔ)圖，橋面布置示意圖，綜合接地布置圖等共34張圖紙

無(wú)砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸灌施工）

鐵路橋梁設(shè)計(jì)，無(wú)砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸灌施工）（40+2×64+40）m

城際鐵路有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁施工圖（上百?gòu)垐D紙）

這是中鐵二十四局集團(tuán)貴溪橋梁廠有限公司繪制的預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支箱梁的施工圖AutoCAD版.分享給大家

客運(yùn)專線路基地段無(wú)砟軌道斷面施工圖

本圖為客運(yùn)專線路基地段無(wú)砟軌道直線段橋頭和一般地段斷面圖。

時(shí)速250公里客專雙線有砟軌道隧道下錨復(fù)合式襯砌施工圖36張（知名大院）

設(shè)計(jì)依據(jù)：高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范TB10621-2014 J1942-2014。 圖紙適用于電力牽引、設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里、客運(yùn)專線鐵路，碳化環(huán)境且環(huán)境作用等級(jí)為T2的II-V級(jí)圍巖雙線隧道接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)區(qū)有砟軌道段。適用于線間距為4.6m的新建電力牽扯引雙線鐵路區(qū)間隧道下錨及隔離開關(guān)襯砌段。隧道內(nèi)雙側(cè)設(shè)置貫通的救援通道，救援通道寬1.5m，高2.2m，外側(cè)距線路中線的距離為2.3m，救援通道通行面高出設(shè)計(jì)軌面30cm。 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)II-V級(jí)圍巖的雙線隧道下錨及隔離開關(guān)段復(fù)合式襯砌斷面及相應(yīng)工程量，其中II、III級(jí)圍巖按深埋設(shè)計(jì)，IV級(jí)圍巖按深埋、淺埋設(shè)計(jì)，V級(jí)圍巖按深埋、淺埋、偏壓設(shè)計(jì)。本圖各型襯砌工程數(shù)量表中開挖數(shù)量

高速鐵路特大橋CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道及底座板施工方案附CAD

鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h。跨線列車運(yùn)營(yíng)速度200km/h及以上；線間距5.0m；軌道：一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，采用Ⅱ型板式無(wú)砟軌道。曲線半徑：9000m；最大坡度：12‰；牽引種類：電力；列車類型：動(dòng)車組 工程主要為特大橋CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工，底座板施工全長(zhǎng)10690雙延米；軌道板鋪設(shè)里程全長(zhǎng)13106雙延米，共鋪設(shè)CRTSⅡ型軌道板4024塊。 【內(nèi)容節(jié)選】底座板混凝土雙線同時(shí)對(duì)稱澆注，最大相錯(cuò)量不大于半孔梁。混凝土由拌合站生產(chǎn)，灌車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)，三軸攤鋪機(jī)整平、提漿，人工抹面拉毛，土工布覆蓋養(yǎng)生……鋪設(shè)前，用墨線彈出滑動(dòng)層的輪

抽屜軌道施工圖CAD文件

塔吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)CAD施工圖

本資料為塔吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)CAD施工圖，圖紙?jiān)撍踯壍阑A(chǔ)設(shè)計(jì)圖，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

拉門軌道節(jié)點(diǎn)CAD施工圖設(shè)

拉門軌道節(jié)點(diǎn)CAD施工圖設(shè)。圖紙齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。設(shè)計(jì)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。

軌道基礎(chǔ)及設(shè)備基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

【工程概況】 建設(shè)規(guī)模：機(jī)加工車間1#～11#、13#、15#、17#、20#～22#設(shè)備基礎(chǔ)及軌道基礎(chǔ)施工。 本工程為天然地基淺基礎(chǔ)，地基基礎(chǔ)持力層承載力特征值為100Kpa。設(shè)備基礎(chǔ)砼為C25，基礎(chǔ)墊層砼標(biāo)號(hào)為C10，基礎(chǔ)墊層厚100mm，每邊出基礎(chǔ)100mm。

雙線有砟軌道隧道洞門設(shè)計(jì)說明

本資料為：雙線有砟軌道隧道洞門設(shè)計(jì)說明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某施工地塔吊軌道基礎(chǔ)圖紙

本工程為某施工地塔吊軌道基礎(chǔ)圖紙，包含塔吊軌道基礎(chǔ)圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

某塔吊軌道基礎(chǔ)圖CAD施工設(shè)計(jì)完整

塔吊軌道基礎(chǔ)圖，資料內(nèi)容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

移動(dòng)軌道插座開關(guān)施工圖CAD文件

某300t電子軌道衡土建設(shè)計(jì)施工圖

某300t電子軌道衡土建設(shè)計(jì)施工圖，包括設(shè)計(jì)說明、工程做法表、平面布置圖、立面圖、剖面圖、門窗表、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置圖、梁柱施工圖、板施工圖、橫基礎(chǔ)施工圖。

某車間軌道建筑cad施工圖紙

本資料為：某車間軌道建筑cad施工圖紙，內(nèi)容包括：軌道設(shè)計(jì)平面圖、斷面。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

柳州客站軌道工程施工封鎖方案

一、 工程概況 本次柳州客站改造主要改造貴陽(yáng)端道岔區(qū)，黎塘端道岔區(qū)保持既有不動(dòng)，黔桂雙線引入新柳州客站。主要主要數(shù)量有:新鋪單開60kg/m道岔17組，50kg/m 5.0 m一渡一交道岔1組，拆鋪道岔5組，鋪碴9034立方米。新鋪正線ⅩⅣ道1667根/km砼枕0.581 km, 到發(fā)線1.3.4道改造部分1520根/km 砼枕0.76KM,聯(lián)絡(luò)線1440根/km砼枕1.95km, 機(jī)待線25道1440根/km砼枕 0.08km及安全線26道1440根/km砼枕0.08km, K532+700～黔桂線K0+000～K1+350段既有正線抬道（最大抬道量1米）,湘桂線K531+880-K532+655撥道(最大撥道量0.5m)。

某軌道衡CAD完整構(gòu)造施工圖紙

軌道衡，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。

移門天花軌道節(jié)點(diǎn)詳圖施工圖CAD文件

軌道推拉門節(jié)點(diǎn)施工圖CAD文件

某地單線隧道有楂軌道設(shè)計(jì)施工圖紙

本資料為某地隧道有楂軌道施工參考圖，圖紙包括：復(fù)合式襯砌斷面圖、洞門結(jié)構(gòu)圖、避車洞結(jié)構(gòu)圖，仰拱等。需要的朋友，可以下載參考！

蘇州軌道10kV變電所電氣設(shè)計(jì)施工圖

一、文件說明 本文件為蘇州軌道交通四號(hào)線支線溪霞路站配套地下空間10kV變電所電氣圖。 二、圖紙目錄 1.D1中區(qū)、南區(qū)、北區(qū)主接線 2.D2中區(qū)二次圖 3.D3中區(qū)、南區(qū)、北區(qū)平面圖 4.Z2外線及發(fā)電機(jī)定位 三、設(shè)計(jì)范圍 3.1.1 配電系統(tǒng)； 3.1.2 電力設(shè)備配電及控制； 3.1.3 照明系統(tǒng)； 3.1.4 建筑物防雷、接地及安全防護(hù)； 3.1.5 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及應(yīng)急廣播系統(tǒng)；