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燃氣管道保護專項方案
一、燃氣管道概況 2-3通道XX路北側人行道處有根D219燃氣管(6cm壁厚鋼管)，埋設距原地面約1.2m處，該管線呈東西向，且與2-4通道基坑相交。其中有33.3m燃氣管位于基坑開挖范圍內，給開挖工作帶來很大困難，同時為了保證原管道正常運行，需對其進行加固保護。 二、管線保護技術措施 1、管線探明 在2-3通道基坑開挖前，根據《市民中心站2-3通道圍護周邊環境圖》注示及燃氣部門人員現場指定位置，采用人工開挖探明溝，直至燃氣管完全暴露。 2、安放枕木墊塊 在明確燃氣管走向后，沿燃氣管上空架設型鋼及其吊裝組合系統，拼裝前在其底部安放枕木墊塊。枕木擬采用25cmx25cm方木分三層堆疊在原地面上，并在底部鋪5cm
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滿堂支架搭設專項方案
污水處理站、調蓄池頂板支撐架搭設專家論證方案。支架高度5.3m。跨境6m*6m，頂板厚度50cm；框架梁截面400*1200m。內容詳實，可以供大家參考借鑒！
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盤扣架施工安全專項方案
按照最新規范要求編制，包含安全專項方案的9項內容，計算書齊全，大家可以下載參考，滿足規范要求，現場施工方便可行性高。
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輕型井點降水專項施工方案
井點管：采用直徑48mm*3鋼管，帶管箍，下端為長1.2m的同直徑鉆有φ10mm梅花形孔（6排）的濾管，外纏8號鐵絲、間距20mm，外包尼龍窗紗二層，棕皮三層，纏20號鐵絲、間距40mm。
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某橋梁施工各項專項施工方案
此資料包括： 一號大橋滿堂腳手架預壓方案， 一號橋現澆箱梁第一跨地基處理施工方案， 一號橋上部結構施工方案修改， 張拉方案， 支架穩定計算書1.2．
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吊籃安全專項施工方案（word）
本項目總建筑面積98521㎡，其中地上總建筑面積73957㎡，地下總建筑面積24564㎡；建筑層數：地下最深2層，地上最高11層。建筑物總高度為48.5m。
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專項腳手架搭設方案內容范本
專項腳手架搭設方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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綠色建筑一星級專項施工方案
1 綠色施工內容 2 綠色建筑施工技術與措施 3 “國家綠建一星級”認證標準 4 綠色施工管理 5 “國家綠建一星級”認證申報流程 6 綠色施工評價體系及管理 7 施工期間控制內容及措施
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某大橋臨時施工用電專項方案
一、現場概況 廣州某大橋XXX標路線全長2079m，其中引道長685m路基寬60～66m，橋梁長1394m橋面寬31m，現場比較寬廣。根據本工程實際情況，項目部經理部、工地試驗室、橋梁施工隊駐地和拌和站以及綜合加工場布置在某大橋8#墩至12#墩橋段左側70m右側30m范圍平地上。
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深井降水專項施工方案 8米
根據本工程特殊要求，為了確保工程，滿足開挖要求，在沒提供電源的情況下，保證降水24小時不間斷工作，應該配備二臺200KW發電機組【其中一臺備用】。為了整體施工滿足甲方總體進度要求，施工現場開挖底下水位保持在基礎底板以下不小于1500mm，采用深井降水，井徑φ320，間距，15m，井管長18m。
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下黨隧道施工專項方案（2019年）
下黨隧道為單洞二車道隧道，起訖樁號： K14+060,_,K14+922, 全長 862 米， 為中隧道。隧道進口位于直線范圍內，出口位于曲線段范圍內，曲線半徑為R=850m。隧道縱坡坡率／坡長： 0.5 %/l Om、-2.7%/825m, -0.523/27m。 隧道進口設置超前大管棚，出口處設置22米長的棚洞。
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廈門某超重模板支撐施工安全專項方案
根據建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》、《福建省建設廳關于加強模板工程安全生產管理的通知》及福建省建設廳[2007]32號文和廈質監[2007]14號文要求，根據《建筑施工模板安全技術規范》JGJ162-2008，以及《建筑施工扣件式腳手架安全技術規程》JGJ130-2001。為了避免在施工過程中出現各種質量和安全問題，規范施工操作程序，提高超高模板的施工質量，確保施工安全，對超高架體模板方案編制專項施工方案并請專家論證，為超高模板安裝提供安全技術指導。
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[陜西]隧道爆破設計專項施工方案
工程概況：公路測設里程ZK116+045～ZK120+110、YK116+050～YK120+125段穿越山體，為曲線型特長隧道，洞口型式為削竹式，左右洞間距為40～55米，軸線總體走向約349°。隧道洞室左線長4065米，右線長4075米，左線最大埋深約245米，右線最大埋深約239米。隧道采用復合式襯砌。機械通風，組合燈具照明。標段內左線隧道長2035米，右線隧道長2030米。
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廠房燃氣紅外線輻射采暖方案
本套圖紙包括：燃氣紅外線輻射采暖設計施工總說明，燃氣紅外線采暖平面圖，燃氣紅外線采暖系統圖，燃氣管線入口系統圖，設備燃氣入口做法，尾氣系統附件構造詳圖，尾氣管線吊裝(框架結構一)，輻射器、真空風機安裝軸側圖，尾氣管線連接，排風口安裝圖、排風管穿越墻體。...
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某住宅小區通風及燃氣設計方案
本建筑為武漢市金湖美景住宅小區2＃樓，設計層數為地上30層，地下一層，建筑高度為95.10米，其中地下一層為地下車庫，架空層和附樓一層為社區文化活動及醫療服務設施，主樓一～三十層為住宅。本建筑屬一類高層住宅樓，根據甲方提供的設計文件和技術要求，本次設計內容為燃氣、通風防排煙設計。...
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市政工程頂管專項施工方案
穿運地涵頂管段的軸線采用直線布置，為過水能力為30m3/s、內徑尺寸為3.5m、外徑為4.16m、長553.1m的鋼筋混凝土頂管。頂管采用“F”型接頭式鋼筋混凝土管，頂管共分3孔。管間凈距4.94m，管頂覆土厚5.0~6.0 m，頂管頂高程-6.0m，底高程-10.1m。在頂管范圍內分布的土層有③2、④1、④2、⑤1、⑤2層。其中③2、④2層土呈流塑狀，高壓縮性，土質差，XX運河以北該二層土厚度相對較厚，頂管基礎座落在④2層上，XX運河以南頂管基礎座落在⑤1、⑤2層上，土質較好。
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樁基孔口加工鋼筋籠施工專項方案
工程概述 XXX大橋全橋共36根樁基，樁徑為 2.0m，位于陡峭的山坡上，施工場地狹窄，不具備采用吊車安放鋼筋籠的條件，現結合實際情況，特制定本施工專項方案。 附有孔口井子架安放鋼筋示意圖。
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某橋墩柱大型排架與支撐施工專項方案
一、設計概況 本合同段某橋工程位于某高速公路 K107+600處，橋梁全長94.68米，進出京雙向全寬26米，橋梁上部結構型式為3×30米預應力砼連續箱梁。
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跨河、跨路現澆結構門洞施工專項方案
2.1工程設計概況 本工程為xxx公路新建工程A15－x標，標段起止里程為Kxx＋xxx～Kxx＋xxx，全長約7.66km，地處xx及xx，范圍內均為高架橋，包括主線高架橋，輔助快速路立交和道路及排水工程。其中從里程樁號Kxx＋xx～Kxx＋7xxx范圍內與現狀陪昆路并線，斷面形式按高架八車道高速公路＋地面四快二慢加人行道的城市次干路斷面實施。主橋橋梁的橫斷面按雙向8車道布置，采用分離式斷面，分上下行兩幅橋，標準段橋梁總寬度為20.13m：0.5m（防撞欄桿）＋19.13（車行道）＋0.5（防撞欄桿）；與匝道相接段為變寬段，寬度為20.13～32.21m。輔助快速立交四個匝道橋（A、B、C、D四條輔助快速立交匝道）標準斷面按單
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箱梁架設專項工程施工方案
本標段起止樁號K102+600～K105+500，全線長2.90公里，設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋5座橋梁，橋梁總長1126.68米，上部結構為預制預應力砼箱梁，跨徑30米箱梁232片，33米箱梁56片，共計箱梁288片。箱梁雙幅每孔8片，最大構件重108噸。內容詳實，可供參考。
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市政橋梁模板腳手架專項施工方案
模板施工方案： 1、橋拱底模采用三層膠合板+一層膠合板，次楞采用50×100方木，間距150；主楞采用雙管φ48×3.5，豎向間距400mm；拱板兩側50cm側墻板模板采用鋼筋網作定位，主楞下部用掃地桿固定，上部與滿堂腳手架連接。
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預應力安全專項施工方案（word版）
本工程中各地塊地下相連成一整體車庫，3#、7#、8#、10#主樓外車庫為地下二層，1#、2#、4#、5#、6#、9#主樓外車庫為地下三層，地上各單體各自獨立。結構形式為框架結構，柱帽式頂板。
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高支模/高支撐模板專項施工方案及圖紙
本項目為荔灣國際城A、B項目工程B標，建筑功能為住宅、商業、學校、公共配套設施一體住宅小區，總建筑面積為129868㎡，地上1~33層，地下2層；裙樓無梁筏型基礎，負二層底板厚500mm、負一層底板厚400mm，塔樓框架梁基礎，負二層板厚300mm、負一層板厚250mm；主體結構為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構體系，屋蓋結構為現澆鋼筋混凝土平面屋蓋樓板。本資料為該工程高支模專項施工...
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塔吊基礎專項施工方案附CAD圖紙
塔吊基礎專項施工方案附CAD圖紙，圖紙包括塔吊附墻，塔吊基礎定位及配筋圖，現代城二期塔吊布置圖生活區。圖紙清晰，可供編輯，歡迎下載。...
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寧波某工程消防安全專項方案內容范本
寧波某工程消防安全專項方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。