1、滿堂支架受力計算 1)箱梁底滿堂支架計算(第一至第二跨): (1)、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載: 偏安全考慮,安全系數取K=1.2,假設全部重量作用于底模上,則底模每平方承受的荷載為:
連續箱梁模板支架圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
該大橋橋面縱面為平坡,設計高程為311.60m;橋梁總長度135m,跨徑由布置為35m+65m+35m三跨梁拱組合式剛構橋;橋面行車寬為15m,人行道2×3m,總寬度為21 m。 上部結構,斷面形式為單箱三室的變高度箱形斷面,度寬16 m,最小梁高1.7m,頂板厚0.25 m,底板厚度為0.25 m(梁拱結合處底板采用變厚),腹板厚度為0.7~1.2 m,中橫梁和端橫梁寬分別為2.0m和1.5m。預應力筋為體內后張預應力筋。 下部結構,橋墩采用樁基承臺直接接上部結構,拱式V型梁,高度6m,寬度與梁同寬為16 m。承臺厚度為2m,基礎采用直徑為1.5m的鉆孔灌注柱基礎,嵌入微風化巖層1倍樁徑。 支架的布置方案 支架
橋梁采用三跨上承式鋼筋混凝土連拱橋;橋梁跨徑布置為37+56+37m,全橋長151.9m。橋梁橫向布置為:5m綠化帶+30m人行道+5m綠化帶,全寬40m,按雙幅橋進行設計(中間設2cm縫)。
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
本橋上部結構采用預應力混凝土等截面連續箱梁,跨徑組合為3×30m+(30m+40m+30m)+4×30m,共三聯,總長310m。內容詳實,可供參考。
本資料為:某地地鐵站出入口天橋施工方案2014(含模板支架計算書),內容詳實,可供參考。
地鐵站為地下二層島式站臺車站,為單柱雙跨箱型結構(局部為雙柱三跨箱型結構)。車站主體長度為193.0m,標準段寬度為19.7m。車站頂板覆土厚度為3.0~3.4m,底板埋深為15.9~17.8m。車站共設置4個出入口,2組風亭。車站主體段結構由三層板(底板、中板、頂板)和內襯墻組成。根據本站的工程特點、地質條件、交通組織和環境保護要求,車站主體采用明挖順筑法施工。 …… 總體部署:主體結構工程組織施工時應嚴格按照整個工程的總體施工部署來考慮,重點考慮東端頭井的節點工期,兼顧交通疏解、施工便道使用、場地布置、施工順序、機械人員調配等與整個工程其它項目的施工協調。支模架的施工計劃隨主體結構底板、下二層側墻、中板、下一層側墻和頂板
此套圖紙包含混凝土屋面各種類型支架,有常規支架,抬高支架,滑軌支架,逆變器支架,包含結構設計說明,各種支架詳圖,主材表,適用復雜混凝土屋面支架...
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標,由某路橋公司承建,橋梁結構為現澆連續箱梁,XX標橋梁部分由A、B主線橋的第一聯和F、G、H匝道橋組成,根據實際情況,A 主線橋、G H匝道橋選用可調重型門式腳手架作為現澆模板支撐體系,B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現澆模板支撐體系。
此圖為護欄施工模板移動小車圖,解決了高臨邊護欄裝拆困難的問題,內容包含模板移動小車立面圖,移動小車支架材料數量表,可供設計師參考。
本圖紙為某大橋現澆連續梁模板鋼管扣件式滿堂紅支架設計圖,包含平面布置圖,結構橫斷面圖、縱斷面圖和大樣圖,鋼管采用直徑48mm鋼管,在腹板下布置為45cm*60cm,在箱室及翼緣板下布置為90cm*60cm,水平桿步距為120cm。...
本夾具是操縱桿支架翻轉鉆模板夾具設計。定位方案采用一面兩銷,利用工件的大平面和大平面上的2個孔,一共可以限制6個自由度。夾緊機構采用由導板導向的V型塊夾緊。鉆模板是翻轉形式的,便于加工完成后取出工件。...
現有技術中地鐵列車用中間側墻采用一般采用金屬加工而成,成本高,質重為列車增加負擔,且韌性低,承受應力差,容易損壞,因此安全性低,結構復雜,制作和加工程序繁瑣,既浪費時間又浪費人力。這種設計簡單可靠,解決很多問題...
現澆箱梁均選擇滿堂支架的施工方案,主線高架為6箱室魚腹式箱梁,匝道為單箱室平底普通箱梁。主線箱梁共4聯,匝道箱梁共19聯,合計現澆箱梁23聯。主線立交頂寬為40.5-26m漸變,底板為魚腹式結構,翼板寬3.2 m。設計形式為內設6箱室,箱梁中心高2.5m,結構邊緣線處厚度為20cm,橫坡為2.0%。支架平均高約5m左右。匝道橋梁面寬8.5m,翼板寬度1.8m,結構形式為單箱室混凝土箱梁,箱梁中心高1.6m,結構邊緣線處厚度為20cm,橫坡跟隨路線超高進行變化。支架平均高約9m左右。主線第一聯支架高11.7-6.6m;第二聯支架高11.6-5.4m。第三聯支架高5.4-5.8m;第四聯支架高3.6-5.2m。匝道第一聯支架高第一聯支架
某路改造工程包含地面道路工程和隧道工程兩部分,地面道路設計全長1113.351m,隧道設計全長1003.349m;隧道設計范圍為K0+000-K1+003.349,隧道設計起點樁號K0+000,接柵欄口立交距離,工程起點開始下穿進入敞口段,從西廣場進口道開始進入暗埋段K0+230,過紫陽東路道口后K0+770起坡與現狀路面相接,設計終點樁號K1+003.349。
城市快速通道高架路箱梁模板滿布碗扣式支架專項施工方案131頁(附計算、CAD圖紙)
本圖為PPCS96-9-1-1,2氣包支架的生產圖紙,適用于96系列,可以方便大家更改,僅供大家參考。主要由支撐鋼板和支撐角鋼組成。...
本圖為TFC11888x2-1下部支架的生產圖紙。圖中比例為1:1,可以方便大家更改。由H194X150X6X9立柱和圈梁、14#A槽鋼橫撐、70角鋼斜撐及8毫米厚的鋼板組成,在節約材料的同時滿足其強度要求。...
ZT140002235型端頭支架用于維護采煤工作面端頭巷道頂板的液壓支架。通常與排頭支架緊靠,使工作面端頭有足夠的無立柱空間,供推移轉載機尾和輸送機頭,也可防止工作面支架歪斜。端頭支架按其在巷道中的布置和與輸送機頭的關系可分為承托機頭式和推移機頭式兩類,此支架是承托機頭式支架。技術參數:型式:兩架一組;工作阻力:14000KN;工作高度:2.2-3.5米;立柱6根;立柱缸徑:雙伸φ280/φ26...
本圖為TFC11888x2-8上部支架組裝的生產圖紙。其由H型鋼、角鋼、槽鋼、鋼板等組成。安裝要求:垂直度誤差在0.5~1/1000H內,行列線間距誤差在±3mm內,斜撐誤差在±4mm內。圖中比例為1:1,可以方便大家更改,僅供大家參考。...
抗震支架詳圖-CAD圖紙 對夾式管箍的側向剛性吊架詳圖 對夾式管箍的縱向抗震吊架詳圖 單懸掛縱向抗震吊架詳圖 蹄形管箍的側向剛性吊架詳圖 等抗震支架詳圖
本工程為某花盤模板施工參考詳圖,包含泄水管大樣 、花盤模板圖 、花盤平面布置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
污水處理站、調蓄池頂板支撐架搭設專家論證方案。支架高度5.3m。跨境6m*6m,頂板厚度50cm;框架梁截面400*1200m。內容詳實,可以供大家參考借鑒!
本工程為某電廠光伏支架CAD詳圖,包含C型鋼詳圖一、C型鋼詳圖二、支架詳圖二等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
這是一個墊片的連續落料模,也可以說他是一套級進模,這套模具很小,因為產品本身尺寸不大,上摸設計有壓料器和沖頭,下模設計有料帶導向槽和凹模,整套模具可以順暢的完成料片落出,歡迎感興趣的朋友下載指教。...
該模具是汽車安裝支架單沖模工程模3D及CAD加工圖檔,模具分為連續落料模、多工位成型+沖孔模等工藝,該模具圖是已經量化生產的圖檔,圖檔是UG10.0版本及CAD2005版本加工圖檔,壓縮包包含XT通用格式文件。...
該份圖紙為一款乘車用車儀表盤支架、工裝、檢具全套資料,有需要的可以參考參考。該份圖紙為吉利汽車一款量產車型的產品,該份圖紙經過了驗證和實驗的,可以拿來直接使用。...
帶有中世紀風格的住宅別墅項目,風格新穎,耐看。DWG格式的AutoCAD圖紙包括帶有家具、剖面和外墻的平面圖。希望對房屋設計的設計師們有所幫助。...