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單索面預應力斜拉橋施工圖（108張）
單索面預應力斜拉橋施工圖（108張），完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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單索面預應力斜拉橋施工圖（108張）
內容簡介 橋梁全長：657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度：50km/h 汽車荷載：汽-超20級，掛-120 通航標準：內河航道6級 設計洪水頻率：1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m，南北引橋長分別為201.1m和163.0m（含橋臺長）。 橋為三跨部分斜拉橋，主跨132m，邊跨為80.8m，南北引橋分別為6×32m及5×32m連續梁。橋上設縱坡，主橋設1%人字縱，堅曲線半徑為8000m，引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%，堅曲線半徑為4000m及16000m。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預應力混凝土部分斜拉橋，橋長為293.6m。 由
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三跨預應力混凝土連續剛構橋設計施工圖（38張）
位置：重慶使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：260m承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 橋梁等級：三車道高速公路橋 橋面凈寬：按單向三車道11.25米計算 荷載等級：汽車—超20級 掛車—120 大橋分為上、下行兩處獨立的橋梁結構。主橋全長260米，是一座三跨預應力混凝土連續剛構；主梁采用單箱單室截面形式，路面橫坡為為2%單向橫坡，鋪裝層厚為8厘米瀝青砼，下部采用板墩，鉆孔樁基礎。該橋主梁施工采用掛籃對稱懸臂灌注及支架上現澆兩種施工方法。在墩上預埋構件，搭支架施工0號塊，再以0號塊為基礎，逐段懸灌施工。
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[山東]預應力管樁球罐基礎施工圖，3張圖紙。
本工程為[山東]預應力管樁球罐基礎施工圖，圖紙包含PHC樁平面布置圖，承臺平面布置圖，基礎梁平面布置圖，設計說明等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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變高度預應力連續箱梁橋施工圖140張
內容簡介 設計荷載：公路一I級 設計時速：80km/h 設計安全等級：一級 橋面全寬：11.25m 設計洪水頻率：1/100 震動峰值加速度：0.05g 箱梁橫斷面：單箱單室形式 箱梁底寬5.75m 懸臂長：2.75m 頂板寬：11.25m 主橋上部結構采用(34+56+34)m變高度預應力砼連續箱梁，斜、彎橋正做，主墩下部結構采用5.75 X 1.8m直立式墩，4根Φ1.5m鉆孔灌注樁基礎。主橋采用懸臂澆筑法施工。兩側引橋上部結構采用20m后張法預應力砼先簡支后連續空心板，預制梁高0．95m，橫橋向由8塊板組成。下部結構橋墩采用柱徑Φ1.3m雙柱式墩，Φ1.5m鉆孔灌注樁羲砌；橋臺采用肋板式臺，Φ1.2m鉆孔灌
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50m預應力混凝土T梁全套施工圖（22張）
本資料為某大橋工程50m預應力混凝土T梁全套施工圖，設計準確，圖紙完整，值得借鑒參考。 ...... 設計于2003年，共22張CAD設計圖。
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55m+90m+55m預應力連續剛構橋施工圖（112張）
內容簡介 橋梁全長：207米 結構型式：連續剛構 計算行車速度：80 km/h 荷載等級：汽車－超20級，掛車－120； 風荷載：500Pa/m2 地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度； 設計洪水頻率：1/300 橋面寬度：2×（0.5＋11.0＋0.74）＝2×12.24m，中縫0.02m，總寬24.5m 主橋橋面寬24.5米，分兩幅，每幅橋箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂板寬12.00米，底板寬6.00米箱梁，箱梁頂、底面設1%橫坡，與橋面橫坡相同。墩頂0號梁段長10.0米，兩個“T構”的懸臂各分為10對梁段，其梁段數及梁段長度從根部至跨中各為：2×3.5米、8×4.0米，累計懸臂總長39米，懸臂澆筑梁段最大控制重量約為1
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預應力T梁橋施工圖150張CAD（嵌巖樁）
資料目錄 全橋工程數量表 設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋位工程地質縱斷面圖 橋型總體布置圖 墩臺基礎平面及樁位坐標示意圖 上部構造標準橫斷面圖（一）～（二） T梁平面布置示意圖 T梁一般構造圖（一）～（四） T梁預應力鋼束布置圖（一）～（二） T梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖（一）～（二） T梁梁肋鋼筋布置圖（一）～（四） 邊跨翼板鋼筋布置圖（一）～（四） 中跨翼板鋼筋布置圖（一）～（二） T梁伸縮縫側梁端封錨鋼筋布置圖（一）～（二） T梁伸縮縫側梁端錨下鋼筋布置圖（一）～（二） T梁連續側梁端錨下鋼筋布置圖（一）～（二） 端橫隔梁鋼筋布置圖（一
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預應力變截面連續箱梁橋施工圖(170張)
內容簡介 公路等級：雙向四車道高速公路 計算行車速度：100公里/小時； 設計車輛荷載：公路Ⅰ級 橋面總寬度：26米； 行車道寬度：2×7.5m 橋面縱坡：不大于3%； 設計洪水頻率：1/300 設計風速：20m/s； 地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 中間設置2m的中央分隔帶 大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續箱梁、主跨80m連續箱梁組合而成。左幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁，左幅橋梁全長1486.75m。右幅布置為：（
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30m預應力現澆箱梁梁體施工圖設計31張
箱梁橋橋面現澆層內采用帶肋綁扎鋼筋網，網格間距為10x10cm，施工時需采取一定措施，保證其到橋面現澆層頂面的距離。橋面現澆層內鋼筋網下預埋直徑12架立鋼筋，設置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過箱梁整體旋轉形成，旋轉中心為橋梁設計高程點。橋面鋪裝數量表中未計入橋頭搭板瀝青混凝土數量。在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時用木塞堵住...
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預應力混凝土連續剛構橋施工圖CAD（245張懸臂澆筑）
內容簡介 計算行車速度：80 km/h； 荷載等級：公路—Ⅰ級 橋面寬度：整體式路基 設計洪水頻率：1/300年 設計水位：332.717m 地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度 通航等級：Ⅵ（2） 半幅橋為：0.5m墻式護欄+凈-10.75m+0.75m波形梁護欄 高速公路主線橋，該橋左幅全長1890m；右幅全長2050m，其中主橋為72.5+135+72.5米連續剛構，跨河。 主橋橋面寬24.5米，分兩幅，每幅橋箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂板寬12米，底板寬6米，箱梁頂底板均設單向超高橫坡，超高變化。 主墩采用雙壁墩，單幅橋橫橋向墩寬和箱梁一致，為6米；順橋向和箱梁0號塊內橫隔板厚度一致， 為1.4米。
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預應力混凝土空心板橋設計cad施工圖105張
48×20m預應力混凝土空心板，橋長1024.80m。主梁采用預制T形斷面，橫隔梁也采用部分預制，安裝就位后澆筑橫隔梁、翼緣板現澆段及現澆連續段混凝土，使其連成整體。主梁設伸縮縫端待預應力鋼束張拉完注漿后封錨，連續端封錨與現澆連續段一起澆筑。預制梁采用鋼絲繩套箍吊裝，吊點離梁端800mm，此處翼板上注意預留吊洞。
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3-20m預應力混凝土簡支空心板橋施工圖25張
本橋平面位于直線上，縱斷面位于變坡點,高程為2062.087米，縱坡為＋1.7%的直線上。橋梁設計荷載：公路-I級；驗算荷載：特種平板掛車-300。地震動峰值加速度：0.15g。本橋跨越水庫，為3-20m預應力混凝土簡支空心板橋。橋梁上部構采用先簡支后橋面連續。全橋為1聯，在0號臺、3號臺設置型鋼伸縮縫。其余橋墩頂處均采用橋面連續；橋墩采用雙柱式鋼筋混凝土結構，鉆孔灌注樁。橋臺采用輕型橋臺，鉆孔灌注樁基礎。支座均采用GYZ 300X55mm支座。中線立面展示中所示橋面樁號及標高為伸縮縫及連續縫中心所對應的橋面中心樁號及標高;虛線表示左側地面線,短點劃線表示右側地面線，實線表示中線地面線。
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1-160m預應力混凝土簡支空心板橋施工圖（22張）
位置：重慶使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：16m承重構件受力情況：板橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 橋梁全長：28.5m 跨徑及結構形式：1-16.0m預應力混凝土簡支空心板橋 設計荷載：汽車－超20級，掛車—120。 橋梁全寬：26.0m（0.5m護欄+11.5行車道+2.0m中央分隔帶+11.5m行車道+0.5m護欄）。 橋面橫坡：單向向內2.0%(圓曲線全超高路段)。 橋上縱坡：0.82%(豎曲線內兩支承線高程折算值)。 地震烈度：Ⅵ度。 橋下凈空高度：大于5.0m。 梁板參數：①預制板高：0.8m；②預制板長：15.95m；③預制安裝重量：中板232.0kN，邊板238.6kN；④橫橋向板塊數：中板12塊
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雙塔單索面預應力矮塔斜拉橋施工圖316張pdf
(115+200+115)m雙塔單索面預應力矮塔斜拉橋施工圖316張（大懸臂變截面 三向預應力），歡迎各位設計師下載
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7-40m預應力混凝土T形梁大橋全套施工圖（92張）
工程概況： 橋址河道為天然河道，河床土質為卵石，河槽兩側為巖岸。本橋橋位以上流域匯水面積35.53 km2，設計流量318.3 m3/s。結合地形情況本橋結構采用7-40m預應力T形梁，交角90°，橋長288.00m，下部結構采用柱式墩、柱式臺，基礎采用天然擴大基礎和樁基礎。 ...... 技術標準： 荷載標準：公路-Ⅱ級。 大中橋設計洪水頻率：1/100，小橋、涵洞設計洪水頻率：1/50。 橋梁護欄防撞等級：SB級。 環境類別：上部主梁及橋面系采用Ⅱ類，最低混凝土強度等級C30；下部橋墩、橋臺采用Ⅱ類，最低混凝土強度等級C30。 當地最大凍土深度為1.50m，混凝土的抗凍等級為F250。
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三跨預應力混凝土連續剛構箱梁橋施工圖（121張）
內容簡介 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：汽車—超20級，掛車—120。 橋面寬度：本橋位于整體式路基段，橋寬W=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 橋面橫坡：單向2%（半幅橋） 高程系統：黃海高程系統 坐標系：北京坐標系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 洪水頻率：本橋位于山谷，主跨部分為高架橋，故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯，其布孔為左半橋30+（65+110+65）+3×30m=360m，計入起終點兩側橋臺長度后為366m；右半橋30+（65+110+65）+4×30m=390m，計入起終點兩側橋臺長度后為396m。其中65+110+65m為預應力混凝土
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預應力混凝土簡支板橋施工圖
預應力砼簡支板橋施工圖：平面圖、剖面圖、橋面結構圖、預應力混凝土空心板橫斷面圖、引橋預制板結構、預應力砼空心板中塊鋼筋圖、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖、板塊端部鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部預埋件大樣圖、臺帽鋼筋圖、預應力砼空心板中塊鋼筋圖、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部鋼筋圖、鋼筋 零件圖、臺帽鋼筋圖、板塊端部預埋件大樣圖。
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某預應力箱梁施工流程CAD大樣
預應力箱梁施工流程，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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某預應力箱梁CAD設計施工流程
預應力箱梁施工流程，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁348片，其中30m后張法預制箱梁220片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.2m。
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路塹預應力錨索施工節點詳圖
內容簡介預應力錨索一般布設在橫梁與縱梁相交處和單獨設錨墩處設置處。由錨固段、自由段和緊固頭三部分組成，緊固頭由錨墩、鋼墊板和錨具組成。錨索長度包括錨固段長度、自由段長度、張拉段三部分。 預應力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作，鋼絞線必須符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規定。采用由7根鋼絲構成的φ15.2mm鋼絞線，強度級別1860Mpa。設計錨固力為670k...
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預應力管樁球罐基礎施工圖
本工程采用打入式預應力混凝土管樁，圖紙包括PHC樁平面布置圖，承臺平面布置圖，基礎梁平面布置圖共計三張圖紙。場區抗震設防烈度7度.第一組,設計基本地震加速度值為0.15g。...
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2x13m正交預應力空心板重建橋梁施工圖（36張）
技術標準： 改造后的技術標準具體如下： 1.設計荷載等級：公路-Ⅱ級。 2.橋面布置：0.5 m（防撞護欄）+11.0 m（行車道）+0.5 m（防撞護欄）=12.0 m。 3.橋面縱橫坡：橋梁縱坡為-0.179%，橋面為單向4.0%的橫坡。 4.地震動峰值加速度：0.05g。 ...... 設計要點： 1.上部結構 采用跨徑為2×13 m的正交的預應力空心板。在兩側橋臺處設置伸縮縫，全橋共設2處伸縮縫。實心板中板寬度為1.24 m，邊板寬度1.62 m，全橋由14塊中板和4塊邊板組成。 2.下部構造 橋臺采用U型橋臺配擴大基礎。橋墩采用實體橋墩配擴大基礎。本橋地質資料不
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預應力混凝土管樁基礎施工圖（cad，3張圖紙）
本圖紙為預應力混凝土管樁基礎施工圖，圖紙包含著A單體樁位布置圖、A單體基礎平面布置圖、A單體柱平面布置圖，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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[上海]預應力混凝土橋病害維修施工圖17張
設計依據：《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/T H21-2011）；《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/T J21-2011）；《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011 橋梁總長778.94m，橋梁跨徑組合為20.47+4×20+11×22+6×21+20.12 +30（T梁）+19.88 +11×20+20.47，上部結構為預應力混凝土板梁、T梁結構，下部結構為帶樁基的埋置式橋臺、承臺立柱式橋墩。橋梁橫斷面布置分內、外圈兩幅布置，為0.5m（防撞欄桿）+15.0m（機動車道）+0.5m（防撞欄桿）+2.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞欄桿）+15.0m（機動車道）+0.5m（防撞欄桿），總寬34.0m。橋梁設
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預應力管樁及承臺基礎施工圖（cad，5張圖紙）
本圖紙為預應力管樁及承臺基礎施工圖，圖紙包含著樁基設計說明及大樣、樁定位平面、承臺定位平面、承臺大樣一、承臺大樣二等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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[安徽]30m預應力現澆箱梁梁體設計施工圖31張
位置：安徽設計時間：2014年使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：30m承重構件受力情況：梁橋材料類型：預應力橋 內容簡介 箱梁橋橋面現澆層內采用帶肋綁扎鋼筋網，網格間距為10x10cm，施工時需采取一定措施，保證其到橋面現澆層頂面的距離。橋面現澆層內鋼筋網下預埋直徑12架立鋼筋，設置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過箱梁整體旋轉形成，旋轉中心為橋梁設計高程點。橋面鋪裝數量表中未計入橋頭搭板瀝青混凝土數量。 …… 在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時用木塞堵住，初凝后拔出木塞，并清理排水孔。排水孔位置如與預應力管道位置有沖突時，可適當調整排水孔位置。每箱室腹板距離底板
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某地區預應力橋建筑設計施工圖（共10張）
本圖紙為：某地區預應力橋建筑設計施工圖（共10張），內容包括：拱片鋼筋布置圖，一片拱片箍筋明細表，一 孔 肋 腋 板 材 料 數 量 表，拱片內緣座標放樣尺寸表等，內容詳實，僅供參考。
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預應力混凝土板梁橋病害維修改造施工圖（22張）
設計依據：《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011；《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/T H21-2011；《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/T J21-2011）。高速公路，設計速度100km/h。荷載標準：橋梁汽車-超20級、掛車-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m，上部結構為預應力混凝土板梁結構，下部結構為帶樁基的重力式橋臺。
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后張法預應力簡支空心板橋施工圖41張（橋面連續）
設計荷載：公路-Ⅰ級。橋梁上構類型：預應力砼空心板。橋面橫坡：行車道雙向1.5%。設計洪水頻率：1/100。航道等級：不通航。地震動峰值加速度系數：0.05g；本橋為渠道橋，改渠合計長68米，為防止沖刷，橋梁上下游各考慮30米長度,采用漿砌片石進行防護。渠道橋上部結構3x10預應力砼(后張)簡支空心板（在短邊距板端1300mm位置，有鉸縫一側設80×25mm預留孔，對于邊板，在懸臂根部設80×40mm的預留孔，以便于空心板的吊裝），橋面連續，橋長:35.04米。橋面凈寬:1x凈19m。下部結構采用柱式墩，墩臺采用樁基礎（直徑8、16、25mm）。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向1.5%，縱斷面位于R=14200m的豎曲線上。橋臺采
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變截面預應力連續剛構箱梁橋施工圖（181張，中交）
內容簡介 橋梁全長：695.4m 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：公路-Ⅰ級，無人群荷載。 橋 寬：左右幅橋寬布置為0.5m +11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。 高 程：黃海高程系統。 坐 標：北京坐標系。 地震烈度：設計基本地震動加速度峰值A=0.05g，抗震設防烈度為6度。 橋面橫坡：主橋單向橫坡2%，引橋處在橫坡變化段上。 單箱單室截面箱梁頂寬：12米 底寬6.5米 頂板懸臂長度：2.75米 頂板懸臂端部厚：20cm 根部厚70cm。 全橋分五聯，其中第二聯為主橋，采用(70+130+70)m跨的變截面預應力混凝土 連續剛構箱梁；兩岸引橋采用預應力混凝土T梁，第
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1-16m預應力混凝土簡支空心板橋全套施工圖（27張）
技術參數： 1、跨徑及結構形式：1-16.0m預應力混凝土簡支空心板橋。 2、設計荷載：汽車－超20級，掛車—120。 3、橋梁全寬：26.0m（0.5m護欄+11.5行車道+2.0m中央分隔帶+11.5m行車道+0.5m護欄）。 4、橋面橫坡：單向向內2.0%(圓曲線全超高路段)。 5、橋上縱坡：0.82%(豎曲線內兩支承線高程折算值)。 6、地震烈度：Ⅵ度。 7、橋下凈空高度：大于5.0m。 ...... 設計施工技術要點： 1、行車道板間橫向連接采用企口縫榫(sǔn)槽混凝土連接，二期恒載及活載內力橫向分布系數按“鉸接板法”計算，計算中橋面鋪裝混凝土僅作為二期恒載未考慮參
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3-10m后張預應力砼空心板橋全套施工圖（14張）
技術標準： 1、孔跨布置：3x10m，全長35m。 2、設計荷載等級：公路—Ⅰ級。 3、橋梁寬度：半幅橋面寬0.75（波形護欄）+凈-11.25+0.75（波形護欄）。 4、平面信息：本橋平面位于R=5000m左偏圓曲線上，中跨跨中與路線交角105°，各孔墩臺平行于中跨跨中布置，橋面曲線由調整現澆護欄基座形成。 5、縱面信息：本橋縱面處于i=-0....
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某非預應力筋橫斷面圖CAD大樣施工平面圖
非預應力筋橫斷面圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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河南20m跨后張預應力混凝土梁施工方案內容范本
河南20m跨后張預應力混凝土梁施工方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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（126+238+126預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張
（126+238+126）m預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張（塔梁固接體系）_dwg，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。