本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經XX區XX鎮、XX鄉
對國家規定的電工作業、場內機動車輛、金屬焊接(氣割)作業等特種作業人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經過專業安全技術培訓和操作技能訓練,經政府相關部門考核合格后,持證上崗操作
一、施工安全設施的布設 (1) 施工區標志:用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區標志根據規范及實際需要,按組進行設 置,重復使用。 施工現場標志支撐采用支架結構形式;標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。
1、提高單位管理者及員工安全生產的安全素質和責任感、自覺性,認真學習有關安全生產的法律、法規和安全生產的基本知識。 2、普及和提高職工的安全技術知識,增強安全操作技能,從而保護自己和他人的安全與健康。
1 施工現場的管理措施 1.1 施工工地配齊施工負責人、施工員、質安員,并將其姓名掛在工地辦公室 內,施工負責人要以安全生產為第一職責,工地建立生產管理人員和班組長參加的 安全值班制。 1.2 工程負責人對所有進場的施工人員必須要進行安全教
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經XX區XX鎮、XX鄉
xxxx武廣客專XXXX標項目經理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設,中心里程DK1714+497.08,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預應力混凝土連續梁+3-32m簡支箱
本資料為高速公路施工安全生產交流(95頁)。 安全生產關系職工的切身利益,同時職工工作在生產一線,對安全生產的問題和事故隱患最了解、最熟悉,具有他人不能替代的作用,應積極參與企業安全生產的民主管理。職工可以通過職工大會、職工代表大會等方式,
本資料為高速公路施工安全生產應急預案,共37頁。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,明確應急職責,識別緊急需求,降低和減少企業損失,有效預防暴雨和洪水災害,預防隧道透水、涌水、坍方冒頂、崩塌落石、滑坡、泥石流、瓦斯突出、爆炸、自燃等
工程有16座橋,分別為4座大橋,3座中橋,8座互通和分離立交橋,1座天橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴大基礎,墩樁基礎40根 30米預應力T梁132片 24 20 XX
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案,共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽市境內,項目起于邵陽市城步縣西巖鎮,連接在建的洞新高速城步支線,終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地
為了嚴格規范本項目安全生產條件,進一步加強安全生產管理,防止和減少生產安全事故,提高本項目的安全生產和文明施工的管理水平,確保職工的安全和健康,創造一個良好的施工環境,特制定本項目的安全管理目標:
重潼南縣2014年農村公路暢通工程(第三批)建設項目十二標段,位于潼南縣雙江鎮白鶴村境內,本標段全長3.5公里,本標段改建道路兩端,其中四號渡槽至窯灣長2.6KM,水泥混凝土路面寬4m;龍家溝水庫至錢家灣長0.9KM,水泥混凝土路面寬4m。
本項目路線起于榆林溝口,折向東與國道242分離,沿米脂縣城東側山梁 向南設線,經班家溝、猯臥梁、張米脂溝,于宋堿村設橋跨過佳米公路,路 線繼續向南,經瓦窯溝,沿銀南新區東側設線至老樹溝村,于氯堿化工廠反 應池與排渣場之間設橋穿過,路線向西南
重潼南縣2014 年農村公路暢通工程(第三批)建設項目十 二標段,位于潼南縣雙江鎮白鶴村境內,本標段全長3.5 公里, 本標段改建道路兩端,其中四號渡槽至窯灣長2.6KM,水泥混 凝土路面寬4m;龍家溝水庫至錢家灣長0.9KM,水泥混凝土
1.路基土石方施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對機械司機 進行文明施工,安全駕駛(或操作)教育,保證施工安全。 2.各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員,必須經勞動部門專業培 訓和考試并取得合格證后,方準獨立操作。 3.施工現場設立安
本項目是湖北省規劃的 “552(五縱五橫二環)”骨架公路網重要組成路段,其中谷城至保康段是“縱五”鄖縣至宜都骨架公路的北段,保康至竹溪段則是“橫一”麻城至竹溪骨架公路的西向出口路段。本項目起于谷城縣境內福銀高速公路襄(樊)十(堰)段,終于竹
簡介: 本項目全線采用四車道高速公路標準建設,設計速度100km/h,路基寬26m。主要工程數量有:土石方901 萬m3,不良路基35.262km,特大橋11057m/6 座,大中橋12715m/78 座,涵洞80 道,瀝青混凝土路面184
本資料為公路施工安全技術施工準備工作中的安全要點,共25頁。 施工現場的臨時設施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區域,選在水文、地質良好的地段。施工現場內的各種運輸道路、生產生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放,以及動力通訊線路和
深圳外環高速公路起于深圳寶安區沙井街道海上田園北側(接廣深沿江高速公路),總體往東經深圳市寶安區松崗 街道,光明新區光明、公明辦事處,龍華新區觀瀾辦事處,東莞市塘廈、清溪、鳳崗鎮,龍崗區龍城、坪地街道, 坪山新區坑梓、坪山街道,終于大鵬新區
深圳外環高速公路起于深圳寶安區沙井街道海上田園北側(接廣深沿江高速公路),總體往東經深圳市寶安區松崗 街道,光明新區光明、公明辦事處,龍華新區觀瀾辦事處,東莞市塘廈、清溪、鳳崗鎮,龍崗區龍城、坪地街道, 坪山新區坑梓、坪山街道,終于大鵬新區
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮,與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長期的歷史演變,強
本資料為:高速公路安全施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
正確合理的平面布置與安全要點 施工現場應有利于生產,方便職工生活,符合防洪、防火等安全要求,具備文明生產、文明施工的條件。 施工現場的臨時設施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區域,選在水文、地質良好的地段。施工現場內的各種運輸
.作業控制區施工時開通過度路防護措施 1.作業人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作服,管理人員必須穿帶 有反光標志的桔紅色背心。 2.在上行、下行作業區前方設置2km、1km、500m 單懸臂預告標志前方 施工車輛慢行3 塊,在作業區前方1
云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點玉溪市新平縣富庫村,止點位于普洱市鎮沅縣那洛村,全長11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標準建設,雙向四車道,設計速度80km/h,路
本標段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程內容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,其中路基挖方約131.78萬m3、路基填方約10.94萬立方米。
為做到文明施工、安全生產,各單位要設專門安全組織機構,項目組經理任安全領導小組組長,是項目施工安全第一責任人,其它部門及人員積極協助項目經理搞好安全施工。各單位的安全組織機構框圖應上墻懸掛于醒目位置。
安全、文明施工組織設計 一、編制依據和范圍: (一)編制依據 1、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ74-94) 2、《 公路工程施工安全技術規范》(JTGF90-2015) 3、《XXX施工圖設計》; 4、《XXX(第四合
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內的一段,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,并同步建設二、三級公路連接線約10公里。總投資估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團三家單位投資,路橋集團國際建設股份有限公司占投資總額的51%,中交
工程中有很多安全隱患,如基槽槽底施工,施工中的高空墜物及 高空作業等、高壓線下施工、生產生活中的用電安全,冬季使用燃煤 取暖及保溫、使用中的用火,夏季飲食安全,因此在施工過程中應把 安全教育放在第一位,安全管理人員應隨時隨刻督促工人的安全意