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某市測量工實驗工安全技術交底設計施工方案
本工程冬期施工不應在冰上進行作業。嚴冬期間需在冰上作業時，必須在作業前進行現場探測，充分掌握冰層厚度，確認安全后，方可在冰上作業。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會影響整體的 規 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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測量放線作業技術交底
測量放線前要認真閱讀施工圖紙，了解設計意圖及施工要求；對圖紙的設計尺寸及標高，要認真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之處要及時向設計單位提出，進行核對修正。
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幕墻工程測量放線方案
本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型，平面十六方，塔檐十二層；標準層為單元式幕墻系統和單元式鋁合金外遮陽系統，因此測量放線是本工程的重點，同時也是難點。根據工程特點，測量時應考慮多層建筑壓縮、溫差、風荷載作用變形、移位
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城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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沿德三標艾壩隧道測量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點樁號為K19+515，終點樁號為K24+350，路線全長4.835公里。
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某電廠廠區工程測量方案
本工程建設規模為1×747MW，裝設2套9F燃氣輪機，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機，組成1套S209FA二拖一聯合循環機組。根據***年***月版的廠區總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設計院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區站前區，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類民用建筑，結構類型為框混結構，抗振設防烈度小于6度，±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據業主提供的中
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屋面防雷技術交底方案
依據施工圖紙對避雷引下線的位置、屋面避雷帶的走向、屋面上各種金屬管道、支架的布置、各種設備的位置等有充分的了解，根據其位置如何與避雷帶連接進行一一策劃，確保無遺漏。
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[廣東]博覽中心測量方案
A 區鋼結構工程±0.000為室內地面標高，相當于測量圖絕對標高（85國家高程）10.5m，東西方向長度為252米，南北方向寬為198米，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯結構，沿主桁架方向由
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某寫字樓高層測量方案
本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結構，地基基礎設計等級為甲級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6度，建筑場地類別Ⅱ類，地面粗糙度C類，耐火等級為一級，屋面防水等級為一級，結構設計使用年限為50年，地下三層（另含一個夾層），地上三十五層
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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某地國貿三期測量方案
國貿三期是一座高達330米的超高層鋼結構工程，該工程造型新穎、美觀，結構復雜，對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結構工程來說，“測量”是一項專業性較強且又非常重要的工作，測量精度的高低直接影響到工程質量的好壞，是衡量鋼結構工程質量的重要
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體育場--測量專項方案
附件一：平面控制網測量成果表 附件二：高程控制網測量成果表 附件三：測量數據報驗表 附件四：變形監測成果表 附件五：沉降觀測成果表
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隧道控制測量技術方案
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km，沿線自東向西經過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），橋梁20座，5762m，其
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模板技術交底記錄方案
工程名稱 北京華貿城（五期）發展工程；交底日期：2013年 1 月 15 日；施工單位：青建集團股份公司；分項工程名稱：模板工程；交底提要：關于模板的制作、安裝、支撐體系技術交底
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工程測量技術交底記錄
工程名稱：北京華貿城（五期）發展工程；交底日期：2012年 11 月 28 日；施工單位：青建集團股份公司；分項工程名稱：工程測量；交底提要：北京華貿城（五期）發展工程工程測量內容
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橋梁施工測量專項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
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鋼筋綁扎技術交底方案
鋼筋在下料前，先檢查鋼筋是否生銹，如生銹先除銹，將鋼筋表面的油漬、漆漬及浮皮、鐵銹等清除干凈，以免影響其與砼的粘結效果，盤條光圓鋼筋通過調直過程來實現，螺紋鋼筋除銹使用電動除銹機，并裝設排塵罩及排塵管道，以免對環境造成污染。
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公路測量施測專項方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口，終點至電站進水口。線路全長2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00處設一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米，堅曲線最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設計院的CPI、CPII控制網基礎上進行復測后使用，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或導線加密的方法進行，導線加密為保證
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靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網布設原則 二、工程控制網測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
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鋁模施工方案技術交底
鋁合金模板體系由模板系統，支撐系統，緊固系統，附件系統組成。模板系統構成混凝土結構施工所需的封閉面，保證混凝土澆灌時建筑結構成型；附件系統為模板的連接構件，使單件模板連接成系統，組成整體；支撐系統在混凝土結構施工過程中起支撐作用，保證樓面，
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高支模施工方案技術交底
一、高支模部位：1、高支模所在的區域范圍:B2#樓的中間部位，重點是影劇院部位，標高錯綜復雜，同一樓層5個標超高模板支撐體系在B2#樓的四層和五層的局部位置： 1）、支撐高度29.49M分別在B2#樓的: 2-17—2-18/2-Y—2-A
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天津某航站樓測量放線方案
天津**機場改擴建工程（航站樓）平面呈風箏形，建筑物設計特點鮮明、結構新穎，新建航站樓二層為出港層、首層為到港層，主樓橫向面寬165m，（包括兩端指廊總寬約為450m），縱向全長約480m。 新航站樓A、C、D、E、F段為新建航站樓出港登機
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某公路施工測量方案設計
項目處于江北區南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約600多畝。片區內共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯絡” 5條道路，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯
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城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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開關、插安裝技術交底方案
1．各型開關：規格型號必須符合設計要求，并有產品合格證。 2．各型插座：規格型號必須符合設計要求，并有產品合格證。 3．塑料板：應具有足夠的強度。塑料板應平整，無彎翹變形等現象，并有產品合格證。 4．木制板：其厚度應符合設計要求和施工驗收規
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家園A區5號樓施工測量方案
本工程位于西二旗東北旺北路南側，建筑面積10636.0m2，地下面積1047.0mm2；地 上10 層，地下1 層，東西長88.40m，南北進深12.6m，檐口高度29.2m，層高2.8m，墻厚200cm。地下室設有消防水池，人防區和非人防