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市政道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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路橋市政工程測量方案
優(yōu)秀的測量隊(duì)伍會根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)、工期要求及周圍環(huán)境的情況，合理配備測量要素，配合施工人員，技術(shù)人員，統(tǒng)籌安排，以高精度、高標(biāo)準(zhǔn)為測量準(zhǔn)則，充分利用時(shí)間，確保按期完成施工測量任務(wù)。
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市政工程測量施工方案
必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。
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市政道路工程測量方案
市政工程測量專項(xiàng)技術(shù)施工方案。工程測量管理實(shí)施細(xì)則，詳細(xì)施工方案等
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市政道路施工測量 方案
本工程位于順義區(qū)減河北路東延（右堤路-通淮路），燃?xì)夤艿涝谕☉崖肺鱾?cè)時(shí)位于道路永中北側(cè)10米，燃?xì)夤艿涝谕☉崖窎|側(cè)時(shí)位于道路永中南側(cè)4.5米。燃?xì)夤艿拦軓綖镈426×8和D325×8，總長度為1549米，其中燃?xì)庵鞴艿拦軓綖镈426×8，長
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路橋市政工程測量專項(xiàng)方案
由于工程規(guī)模較大，兼地形、工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，測量工作任務(wù)也較大，為保證測量工作的順利進(jìn)行。保證工程順利完工。
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新城市政道路施工測量方案
本工程位于西咸新區(qū)西北部的空港新城內(nèi)，西安咸陽機(jī)場西北邊，沿線地形總體南低北高，地表附著物基本為果園及部分農(nóng)田、建筑物，地貌單元屬渭河北岸黃土塬，為自重濕陷性黃土，濕陷等級Ⅲ級（嚴(yán)重），地下水埋藏較深，季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度小于0.6米，地
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市政道路施工測量計(jì)劃方案
xxx路延長線道路工程全長1486.97m， 其中橋梁長度51m。道路起于橫1號路，沿線依次與3號還房入口平交、下穿青檬高速、與橫2號路平交本、與尊龍快線平交、上跨藍(lán)海高速、與規(guī)劃經(jīng)一路平交、與楊帆大道平交、與四號路平交，終點(diǎn)與改線210國
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市政道路工程施工測量方案
本方案為工地針對性施工性方案，請各同行指正，相互交流學(xué)習(xí)，僅供參考。
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市政道路及配套工程測量施工方案
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案，共32頁。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為：系統(tǒng)雨（合）污水管道，及與此相關(guān)的支管，檢查井。本工程中管道鋪設(shè)采用開槽埋管法施工，并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式；雨水管道埋深約為3.0m～7m，管
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[北京]市政工程道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據(jù)及原則 1 1、編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 1、項(xiàng)目概況 2 2、工程氣象水文 3 第三章 測量部署 4 1、測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2、測量儀器的配備 4 3、測量工作基本要求 4 4、測量工藝流程 5 第四
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市政工程主干路立交橋施工測量方案
本工程為炳草崗至仁和城市主干路后段四十九立交至渡仁西線段道路，里程K11+800~K13+207.21包含道路（一條主線和兩條匝道）和橋梁（一座主線橋和兩座匝道橋）兩部分， 主線橋橋梁全長272.3米，樁號：K12+038.500～K12+
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市政道路工程施工測量專項(xiàng)方案（中鐵）
擬建的國家級XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)五號道路工程位于國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)南部，呈東西走向。作為XX區(qū)內(nèi)部的一條重要東西通道，起于XX區(qū)XX大道三期終點(diǎn)與XX公路的交叉口，道路在XX+045處上跨小黃河，道路向東依次經(jīng)過XX、經(jīng)過山體，穿過山體后于
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市政工程主干路立交橋施工 測量方案
本工程為炳草崗至仁和城市主干路后段四十九立交至渡仁西線段道路，里程K11+800~K13+207.21包含道路（一條主線和兩條匝道）和橋梁（一座主線橋和兩座匝道橋）兩部分， 主線橋橋梁全長272.3米，樁號：K12+038.500～K12+
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北京市通州區(qū)某路網(wǎng)市政工程測量方案
xx中路為xx內(nèi)一條南北向城市主干路，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)，道路紅線寬40米。本路南起潞苑二街，北至潞苑北大街，道路全長1928米。本工程還包括與道路工程相配合的雨污水管線工程及給水、再生水、道路照明等其它工程。
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[貴州]市政道路施工測量方法及測量方案
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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北京市通州區(qū)某路網(wǎng)市政工程測量專項(xiàng)方案
xxxxxx市政工程xx中路等四項(xiàng)工程包括xx中路、濱榆東路、翠福園北街、北馬莊南街東一段等四條道路工程。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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某寫字樓高層測量方案
本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結(jié)構(gòu)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為6度，建筑場地類別Ⅱ類，地面粗糙度C類，耐火等級為一級，屋面防水等級為一級，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，地下三層（另含一個(gè)夾層），地上三十五層
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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幕墻工程測量放線方案
本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型，平面十六方，塔檐十二層；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng)，因此測量放線是本工程的重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn)，測量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
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城市橋梁施工測量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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某電廠廠區(qū)工程測量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī)，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機(jī)，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu)，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中
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市政－工程測量復(fù)核記錄
本資料為：市政－工程測量復(fù)核記錄，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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市政施工設(shè)計(jì)(水電)方案
在中山變電站環(huán)東線長江開關(guān)站增加 HXGN 高壓環(huán)網(wǎng)柜，從長江開關(guān) 站到水上樂園 1#變配電所高壓進(jìn)線柜與 1#變配電所高壓出線柜到 2#變配電所高壓進(jìn)線柜的 YJV22-15KV-3*150 高壓電纜的敷設(shè)。1#變配電所發(fā)電機(jī)到 2#變配
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邊坡勘察及測量的投標(biāo)方案
邊坡勘察、邊坡測量的投標(biāo)方案，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
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[廣東]博覽中心測量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高，相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高（85國家高程）10.5m，東西方向長度為252米，南北方向?qū)挒?98米，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，沿主桁架方向由
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體育場--測量專項(xiàng)方案
附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測成果表 附件五：沉降觀測成果表
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沿德三標(biāo)艾壩隧道測量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點(diǎn)樁號為K19+515，終點(diǎn)樁號為K24+350，路線全長4.835公里。
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某地國貿(mào)三期測量方案
國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程，該工程造型新穎、美觀，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說，“測量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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隧道控制測量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），橋梁20座，5762m，其
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