本資料為深層攪拌樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某工程粉體噴射攪拌樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
內容簡介 一、特點 1、可根據不同加固土的性質和需要達到的樁體要求,選用不同種類不同摻量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期強度,大大縮短工期,由于固結屈服應力很大,故上部承重時,不會產生固結沉降。 3
本資料為水泥攪拌樁施工工法(回填區基礎),內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
作為處理軟土地基手段之一的深層粉體攪拌樁,在我國土建工程中,已得到廣泛使用。其結構型式,可分為塊式、壁式、格子式和樁式四種。在公路工程中,采用柱式為主適用于加固淤泥、淤泥質土、粘土、粉土等軟弱地層,尤其是高路堤和橋頭接坡等。
本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細施工方案,共16頁 概況: 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--
本工程附屬結構統一采用SMW工法樁+內支撐的圍護形式。SMW樁采用三軸攪拌樁,直徑為850mm,樁芯間距為600mm,長26.5m,插入3-7-2層(砂質粉土)不小于1.5m。攪拌樁內插H型鋼700X300X13X24,H型鋼距樁底1000
本標段屬于一環線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢平坦,線路經過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發達, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
xxxx承建的xx鐵路第五標段屬珠江三角洲平原區地勢平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產養殖區。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結,含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m
目 錄 第一章 工程概況 1 1.1 參建單位 1 1.2 工程概況 1 1.3 工程設計特點 1 1.3 周邊現場環境 2 1.4 工程地質情況 2 1.5 地下水及地下水位 3 第二章 編制依據 9 2.1 編制依據 9 2.2 編制原
深層攪拌樁施工工藝簡述(1)施工前的準備工作應在施工前完成如下準備工作:搞好場地的三通(路通、水通、電通)一平(清除施工現場的障礙物),查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、高度;放線:按設計圖紙放線,準確定出各攪拌樁的位置;攪拌樁樁位應
本資料為水泥深層攪拌樁施工總結,對深層攪拌樁的施工工藝、施工質量控制措施以及實際處理效果進行介紹,并對實際施工中遇到的問題進行分析處理,以便在今后一些類似工程中有所參考。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為三軸水泥土攪拌樁SWM工法詳細施工方案,共15頁 概況: 先對三軸攪拌樁內插型鋼施工,先進行降水井施工,最后進行鋼筋混凝土圈梁及支撐系統施工。 施工前,先根據設計圖紙和業主提供的坐標基準點,精確計算出圍護中心線角點坐標(或轉角點坐標
根據業主在施工范圍內提供的坐標基準點,按圖放出圍護結構軸線,設立臨時控制樁,作好測量技術復核單,提請監理、總包復核驗收。
本工程測定樁位軸線,在軸線上量距確定樁位,在測定樁位打樁并加釘;再在各樁位上置鏡,測定垂直于軸線的法線,在法線上設護樁。
本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--K7+815(22米),K7+815--K7+965(21米),
本標段屬于一環線東線工程全長 1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢平坦,線路經過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發達, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
水泥土深層攪拌法是軟土地基加固和深基坑開挖側向支護常用的方法之一。早在70年代日本首創在鋼鐵廠港口碼頭岸壁、高速公路等厚壁的軟土地基加固工程。 1特點 1.1固化的樁與原地基土構成復合地基,改善了地基的承載力和變形模量。 1.2能自立支護擋
本資料為水平旋噴攪拌樁工法應用研究,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
內容包括了成孔交底,鋼筋交底,混凝土交底. 一 材料要求 1 水泥:宜用Po32.5Pa水泥。 2 砂:中砂或粗砂,粒度均勻,砂質純凈,含泥量不大于5%。 3 石子:巖石為塊狀構造的石子,風化輕、硬度大,粒徑5~20mm。 4 鋼筋:品種和
混凝土灌注串筒采用卡扣接頭串筒,串筒內壁應光滑、圓順、內徑一致、接口嚴密。串筒采用1米長度,便于拆裝串筒。 串筒長度按孔深和工作平臺高度決定, 串筒下放前檢查每根串筒是否干凈、暢通。串筒節與節穩固連接后下放,直至距孔底2.0米為止,下放過程
施工現場對高壓線路、變壓器要按規程安置,設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置,并有良好的接地保護措施。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉;如要試運轉,須有針對性保護措施。
棄土的處理:施工中的棄土、棄碴應運至選定的棄土場,不得隨意棄。 保護水質:生活污水等不得直接排入農田、耕地,不得排入飲用水源;施工區域,砂石料場,在施工期間和完工以后應妥善處理,以減少對河道的侵蝕,防止沉渣進入河道。
1、概況 佛山市和順至北滘公路主干線工程DS-04標段屬一環線東線工程。起訖里程為K6+258.8~K7+700,全長1.441公里。工程內容主要包括路基填筑、排水、防護和橋涵工程。 本施工組織設計中主要內容是水泥攪拌樁施工處理。其主要工程
工間隔時間’不得超過7d,否則攪拌樁水泥硬結后會造成鉆孔灌注樁成孔困難,且不易保證兩樁相切密實。 水泥土攪拌樁采用SJB型深層攪拌樁機,形成8字形截面,其面積為0.71m2。中心管輸漿,水泥摻量為加固土體
xxxx承建的xx鐵路第五標段屬珠江三角洲平原區地勢平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產養殖區。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結,含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m