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![[貴州]大橋工程人工挖孔樁專項施工技術方案_](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[貴州]大橋工程人工挖孔樁專項施工技術方案_
本合同段路線起于二鋪，起點樁號K14+660，終點樁號YK31+132.408，路線全長16.466公里。 保河大橋起點里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，終點里程為左幅K15+496.207，右幅K15+496.154
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[廣西]直徑1.8m樁基專項施工技術方案24頁
K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區xx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角，橋面總寬18m，橋長349米。本橋共分為兩聯，橋跨組合成為（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）
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[上海]高層商業辦公樓土方開挖專項施工技術方案
xx置業xx路項目位于浦東新區xx路75號。本工程為一期施工，為二層地下室，工程樁為鉆孔灌注樁。基坑開挖深度為-10.40m，地下室的圍護：鉆孔灌注樁加攪拌樁，設二道鋼筋混泥土支撐。
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[貴州]高速公路大橋纜索吊專項施工技術方案
該資料為[貴州]高速公路大橋纜索吊專項施工技術方案，編制于2014年，內容豐富且圖片完整，值得下載學習！ 資料概況：大橋主橋為 258m+1130m+345m 的雙塔單跨鋼桁架懸索橋，主纜采用公稱抗拉強度 1770Mpa 的高強度鍍鋅鋼絲，
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【北京】商業辦公樓土方開挖專項施工技術方案（附大量CAD圖）
本工程由2棟19層、20層的辦公樓、2棟4層的商業樓和大底盤地下車庫組成。總建筑面積64004.63平方米，其中地上部分建筑面積44950平方米，地下部分建筑面積18881.91平方米。本工程基坑開挖深度10.05~10.45m，基坑安全
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[浙江]大橋（55+93+55）m變截面連續箱梁安全專項施工技術方案64頁
主橋變截面連續箱梁采用單箱單室截面，箱梁頂板寬12.0米，底板寬6.5米，翼緣板懸臂長為2.75米。箱梁根部梁高5.3米，高跨比為1/17.6；跨中梁高2.3米，高跨比為1/39.1；箱梁高度從距主橋墩墩中心1.5米處到跨邊（中）合攏段處（
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施工專項方案和技術交底
材料準備： 抹灰用砂要求顆粒堅硬潔凈，使用前需過篩，不得含有粘土、草根、 樹葉、堿性物質及其它有機物等有害物質。
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橋梁專項施工技術方案
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100，全
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防雷技術施工專項方案
雷電流的時間雖然短暫，但它巨大的破壞性是目前人類還無法控制的，現階段通過人力主動化解雷電的危害，還是不現實的，只能通過努力被動地將雷擊的能量給予阻擋并將它泄放入大地，以避免所帶來的災害。雷擊和線路過電壓會出現多種有害的效應，基本上會有以下幾
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路基橋梁施工安全技術專項方案
本項目即XX城市圈環線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環線高速公路南環（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424），設XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接，經XX鎮、XX鎮，止于XX鎮X
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專項施工方案及安全技術交底
施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。
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高支模專項施工方案安全技術
支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長)；可鍛鑄鐵制作的扣件；木方40×90。板下立桿根據柱網間距調整均勻。 2、水平桿設置：雙向水平桿步距為1700mm。距離支撐承載面200mm設置縱橫向掃地桿；頂板底300mm處設置一道縱橫向水平
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河道開挖施工安全技術專項方案
本工程牛王廟溝起點接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，終點至上游寧杭公路南側現狀3m*1.1m磚砌排水溝，全長約為1408m。西側有五棵松水庫溝接入，本工程五棵松水庫溝起點接下游馬群南路現狀4.0m*3.0m箱涵，終點至上游規劃余糧路
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橋梁墩柱施工專項安全技術方案
XXXX合同段起點位于XX縣XX村，起點樁號YK78+700,路線穿越XX、XX村、XX溝、XX止于XX鎮中心附近，終點樁號YK83+700。本合同段路線長5公里，主線按四車道高速公路建設，設計速度為80公里/小時。路基寬度為21.5米，設
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沉井施工技術安全專項方案(中建)
本項目為商丘市污水管網及中水管網工程沿商丘市蔡河、古宋河、東沙河、包河、康林河五大內河以及各條主次干路鋪設開來，貫穿整個商丘市；包括：梁園路、古宋河段（文化路~南京路），古宋河、鄭商路段（平原路~第八污水處理廠），古宋河、鄭商路段（平原路~
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冬季專項施工方案(技術交底記錄)
根據現場施工進度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
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幕墻工程安全專項施工方案技術
主體結構驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調整→橫梁安裝并調整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
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梁板安裝施工技術安全專項方案
30米梁板（小箱梁）安裝方案：技術特點：200T架橋機橋底便道運輸梁板和喂梁安裝技術、架橋機梁板安裝安全措施和應急預案。
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云南懸挑外架專項施工技術方案
云南懸挑外架專項施工技術方案，工程概況，腳手架的搭設方案，懸挑腳手架的搭設，腳手架拆除要求，腳手架防雷裝置
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高支模專項施工方案及安全技術交底
本工程地下室車庫二層，基礎底板板面標高為-8.7米，地下二層頂板板面標高為-5.3米，地下一層頂板板面標高為-1.8米，層高均為3.5米，地下二層、一層板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜，對應梁截面有350×650；450×900、
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某高邊坡支護專項施工技術方案
×××水庫樞紐工程位于×××××河上，屬北盤江左岸二級支流，花×××××一級支流。距離六枝特區35km，有鄉村公路直達庫區。本樞紐工程等別為Ⅳ等，水庫總正常蓄水位為1288m高程，庫容371萬m3，其主要作用是為下游村鎮提供17500畝耕地
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直徑1.8m樁基專項施工技術方案
K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區xx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角，橋面總寬18m，橋長349米。本橋共分為兩聯，橋跨組合成為（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）
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鋼筋工程專項施工方案及技術措施
工程名稱 會展名城A區車庫及 B區工程 工程地址 紅旗大街與海河路交匯處 建筑面積 18600 建設單位 黑龍江立宏房地產開發有限公司 工程結構 框剪/框架 設計單位 黑龍江省農墾建筑設計院 建筑層數 18層/-1層 計 劃 開工 2006
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【蘇州】專項施工方案及安全技術交底范本
.1 專項施工方案 5.1.1 專項施工方案編審要求 5.1.2 危險性較大的分部分項工程清單 5.1.3 專項施工方案編審 5.1.3-1 專項施工方案報審表 5.1.3-2 專項施工方案審批表（總包）
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建筑工程焊接技術專項施工方案
焊接管理人員在焊接施工前應熟悉圖紙及圖紙規定的施工工藝和驗收標準。認真做好技術準備工作，根據《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81-2002的規定編制符合本工程情況的焊接工藝評定計劃書，完成公司有關部門及工程監理單位的報批程序，組織好工藝評定
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隧道明洞及洞口專項施工技術方案
我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里，全線共有2座隧道，其中長隧道一座，即劉家巖隧道；短隧道一座，即太吉隧道。 3.2.2 主要工程項目及數量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號
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幕墻項目安全專項施工方案技術交底
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖，立挺采用熱鍍鋅方鋼，材質選用Q235B，橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼；鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板；玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃，門窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
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某外墻面磚專項施工技術方案
1、編制室外貼面磚工程施工方案，并對工人進行書面技術及安全交底。 2、材料準備 （1） 水泥32。5或42。5級礦渣水泥或普通硅酸鹽水泥。應有出廠證明或復驗合格單，若 出廠日期超過三個月或水泥已結有小塊的不得使用；白水泥應采用符合GB201
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橋梁樁基施工專項技術方案（23頁）
本標段為xx至xx高速公路第三標段，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km。本標段主要工程包括：路基土石方工程、防護排水工程、橋梁工程、其他工程附屬設施。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包