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公路大橋懸索橋橋面系施工技術方案
泰州長江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋，起訖樁號為：K14+981.0～K15+356.0，上部結構采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面；100m跨中支點處梁高6.0m，兩側
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自錨式懸索橋施工測量控制技術綜述
自錨式懸索橋施工測量控制技術綜述，為克服自錨式懸索橋施工困難及風險大的缺點以及施工測量控制中的難點，著重介紹大橋施工建設期間，在保證大橋質(zhì)量和精度的前提下，主要構造物所采用的測量控制方法，并經(jīng)過實踐證明，此類技術方法滿足相關規(guī)范精度指標的要
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公路大橋懸索橋橋面系施工技術專項方案
泰州長江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋，起訖樁號為：K14+981.0～K15+356.0，上部結構采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面；100m跨中支點處梁高6.0m，兩側
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[泰州]長江公路懸索橋橋面系施工技術方案
該資料為[泰州]長江公路懸索橋橋面系施工技術方案，共20頁 上部結構采用五跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面；100m跨中支點處梁高6.0m，兩側梁高從距主墩中心2.25m處開始在35.75m長度內(nèi)按二次拋物線變化到4
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中交懸索橋錨碇基礎深基坑施工技術248頁內(nèi)容豐富
中交懸索橋錨碇基礎深基坑施工技術248頁內(nèi)容豐富 中交懸索橋錨碇基礎深基坑施工技術248頁內(nèi)容豐富
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中交懸索橋錨碇基礎深基坑施工技術248頁內(nèi)容豐富 .ppt
中交懸索橋錨碇基礎深基坑施工技術248頁內(nèi)容豐富 .ppt中交懸索橋錨碇基礎深基坑施工技術248頁內(nèi)容豐富 .ppt
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懸索橋施工的風險的控制
該資料為懸索橋施工安全風險分項及風險控制 下面從懸索橋特有的錨碇施工、主塔施工、索鞍吊裝、貓道架設、主纜架設、吊索與索夾安裝、鋼箱梁吊裝等分部分項施工中，對頗為復雜的懸索橋施工進行安全風險分項，為施工安全管理做好準備。 ······ 1、研
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懸索橋施工規(guī)范及質(zhì)檢標準
涵蓋懸索橋一系列的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，全面細致??！
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吊橋懸索橋施工組織設計
工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)1200核桃基地、采摘園的基礎上，在山上建設一處長150米，寬2米的景觀橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的需求。
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自錨式懸索橋主墩淺覆蓋層鋼板樁圍堰施工技術
xx市xx路xx公路橋主墩16#、17#墩承臺采用了鋼板樁圍堰施工,根據(jù)原設計地質(zhì)資料進行鋼板樁圍堰初步設計,鋼板樁樁底標高為-2.86m,采用歐標WRU32-700鋼板樁。施工前為進一步確認鋼板樁插打情況，進行了試樁。試樁情況并不理想，發(fā)
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某鋼桁加勁梁懸索橋施工
某大橋一座特大型鋼桁加勁梁懸索橋,大橋主跨580米。索塔為H型鋼筋混凝土索塔，由樁基、承臺、系梁和上、下兩道橫梁組成。塔柱斷面為箱形，四角圓角。上、下游塔柱以1：17傾斜度向內(nèi)傾斜，塔柱順橋向向墩軸線按65：1雙向收坡，塔柱斷面由11.63
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自錨式懸索橋纜索施工工法
內(nèi)容簡介 自錨式懸索橋是一種古老的橋型，它不同于一般的懸索橋，它的主纜直接錨固在加勁梁的梁端，由主梁直接承受主纜中的水平拉力，不需要龐大的錨碇，這給不方便建造錨碇的地方修建懸索橋提供了一種解決方法。 工法特點 1、與傳統(tǒng)自錨式懸索橋只對吊索
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斜拉橋與懸索橋安全技術交底
施工中應加強與設計人員的聯(lián)系，隨時解決施工中出現(xiàn)的設計配合問題，使施工階段結構變形符合設計規(guī)定，并及時向設計提供調(diào)整結構變形和內(nèi)力的依據(jù)，保持安全施工。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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懸索橋的構造計算理論與施工方法
本資料為懸索橋的構造、計算理論與施工方法，共56頁。 懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹莖做成懸式橋以渡小溪，使用的懸索有豎直的，斜拉的，或者兩者混合的。婆羅洲、老撾、爪哇原始藤竹橋，都是早期懸索橋的雛形。 目錄：
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常州泓口懸索橋施工方案
泓口大橋位于溧陽市泓口鎮(zhèn)，主橋為雙塔自錨式懸索橋，跨徑布置為：（10+42+102+42+10=206）m。主跨主纜理論垂度為17m，理論垂跨比為1：6；邊跨主纜理論垂度為2.838m，理論跨度為42m，理論垂跨比為1：14.799。 主橋
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三峽庫區(qū)某懸索橋施工組織設計
三峽庫區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨越長江的一座特大型鋼桁加勁梁懸索橋,大橋主跨580米,橋型布置為7×40m簡支T梁+580懸索橋+7×40m簡支T梁，大橋全長1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號墩至橋臺間橋面寬由20
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斜拉橋與懸索橋工程安全技術交底
本資料為：斜拉橋與懸索橋安全技術交底，共1篇。 主要內(nèi)容： 一般要求 (1) 在河湖地區(qū)施工應配備水上救助船。 (2) 模板、鋼筋、預應力、混凝土施工應符合相應安全技術交底具體要求。 (3) 施工期間應與當?shù)貧庀笈_建立聯(lián)系，掌握天氣狀況，做
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三峽庫區(qū)某大型懸索橋施工組織
三峽庫區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨越長江的一座特大型鋼桁加勁梁懸索橋,大橋主跨580米,橋型布置為7×40m簡支T梁+580懸索橋+7×40m簡支T梁，大橋全長1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號墩至橋臺間橋面寬由20