編制依據(jù),工程概況,項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,主要采取的安全技術(shù)措施
本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件,按照設(shè)計(jì)要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計(jì)劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長(zhǎng)30#槽鋼,按雙壁并排施打。
本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,圍堰兩端不具備土圍堰施工,計(jì)劃采用鋼板樁圍堰。
濟(jì)寧東南華城(北區(qū))B地塊商業(yè)綜合體樓工程位于濟(jì)寧市濟(jì)鄒路以北,英華東路以西,交能便利,地理位置優(yōu)越。結(jié)構(gòu)形式框架剪力墻, 抗震設(shè)防烈度6度,一類高層綜合樓。該工程總建筑面積83257.28㎡,地上一至四層為商業(yè),五至二十層為辦公及酒店,地
濟(jì)寧東南華城(北區(qū))B地塊商業(yè)綜合體樓工程位于濟(jì)寧市濟(jì)鄒路以北,英華東路以西,交能便利,地理位置優(yōu)越。結(jié)構(gòu)形式框架剪力墻, 抗震設(shè)防烈度6度,一類高層綜合樓。該工程總建筑面積83257.28㎡,地上一至四層為商業(yè),五至二十層為辦公及酒店,地
本工程安全生產(chǎn)總目標(biāo)是:安全等級(jí)創(chuàng)優(yōu)良,杜絕重大傷亡事故和機(jī)械事故,輕傷事故率控制在0.3‰以內(nèi),全年實(shí)現(xiàn)“五無”(無死亡、無重傷、無墜落、無中毒、無火災(zāi));實(shí)現(xiàn)重大傷亡事故為零的目標(biāo);創(chuàng)惠州市“安全、文明施工優(yōu)良樣板工地”。爭(zhēng)創(chuàng)廣東省“安
1、工程開工前編制施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)有詳細(xì)安全措施及安全生產(chǎn)專篇。 2、專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的分項(xiàng),應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工安全組織設(shè)計(jì),包括腳手架、模板工程、基坑支護(hù)、施工用電、起重吊裝作業(yè)、塔吊、井架、施工電梯以及各大型設(shè)備的安裝與拆除,基礎(chǔ)和附著
共分六個(gè)章節(jié):一、工程概況二、編制目的三、編制依據(jù)四、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及保險(xiǎn)體系五、安全生產(chǎn)技術(shù)措施六、文明施工措施
本工程對(duì)制定的安全管理目標(biāo),項(xiàng)目部要根據(jù)安全責(zé)任目標(biāo)的要求,按專業(yè)管理將目標(biāo)分解到人,對(duì)分解的責(zé)任目標(biāo)及責(zé)任人的執(zhí)行情況與經(jīng)濟(jì)掛勾,每月要有考核結(jié)果并記錄。
本工程基坑土方采用反鏟挖掘機(jī)臺(tái)階式后退法挖土,挖土流向?yàn)椋旱谝皇┕ざ巍诙┕ざ巍谌┕ざ危詈笤谝?guī)定出土口處收口。
本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榍鹆昶皆瓍^(qū),路線走向由西向東,地勢(shì)東北高西南低,長(zhǎng)江北岸屬于長(zhǎng)江沖積平原,地勢(shì)平坦,地形開闊,多為農(nóng)田;長(zhǎng)江南岸以東為xxx丘陵區(qū),地形起伏較大,沖溝發(fā)育,分為山坡前沖洪積平原、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘?bào)w。
本工程地上三層,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成,施工用水、用電、場(chǎng)內(nèi)外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
本工程制定安全管理制度的同時(shí)也充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)施工難度和建設(shè)單位對(duì)施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全,也大力加強(qiáng)了自己施工人員的自身安全防護(hù)措施和安全防范意識(shí)。
本項(xiàng)目施工區(qū)域全部位于山上,坡度相對(duì)較陡,龍山坡度近似于60度,雖然樹木相對(duì)較高,枝葉繁茂,但是土質(zhì)相對(duì)鳳山來言比較松散,燈桿基礎(chǔ)處理開挖土方量大,且容易滑坡。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬m3,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫(kù);地上為住宅,3-4#棟
此資料為:塔吊安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2標(biāo)段位于鹽城東臺(tái)的安豐鎮(zhèn),境內(nèi)迄樁號(hào)為10K+043~17K+096,里程長(zhǎng)度為7.053km,按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治。本整治航段共有5種護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式,即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型護(hù)岸。
根據(jù)工程實(shí)際情況該工程除12#樓13#樓采用落地式雙排腳手架外,其余均采用懸挑式腳手架,詳見腳手架施工方案。平面運(yùn)輸采用手推車;垂直運(yùn)輸采用塔吊、升降機(jī),位置詳見平面布置圖,混凝土泵3臺(tái),鋼筋彎曲機(jī)10臺(tái)、調(diào)直機(jī)5臺(tái)、切斷機(jī)5臺(tái)、對(duì)焊機(jī)5臺(tái)
總干渠C3標(biāo)起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號(hào)為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號(hào)為總干30+685。
專項(xiàng)安全施工組織施工方案
專項(xiàng)安全施工組織施工方案專題,為您提供專項(xiàng)安全施工組織施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載專項(xiàng)安全施工組織施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多專項(xiàng)安全施工組織施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題