三、吊裝作業隊伍資質及特種作業人員名單、上崗證編號(吊車司機、指揮、司索、電工、焊工等)。 四、吊裝前準備工作·
本資料為起重吊裝工程安全專項施工方案編制要點,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
起重吊裝工程安全技術措施及專項施工方案,加強施工中的安全生產跟蹤檢查,發現隱患及時整改處理,充分發揮安全員的作用。在施工的過程中,管理人員、電工、機械工應不斷巡查,嚴格做好安全監護工作。當發現施工現場有嚴重不符合安全施工情況時,安全員有權制
XX至XX高速公路第XX標段第三分部,起點里程樁號為K70+000,終點樁號為K118+500(除XX河大橋),路線全長47.802km。項目采用高速公路標準;設計行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。
XX區間盾構始發井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長9.607~20.455,鋼筋籠單個重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標段第三分部,起點里程樁號為K70+000,終點樁號為K118+500(除XX河大橋),路線全長47.802km。項目采用高速公路標準;設計行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。 本標段預制
XX區間盾構始發井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長9.607~20.455,鋼筋籠單個重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝。XX區間盾構始發
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,若采取一次性吊裝,現場場地不能滿足,根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據上述特點和以往施工經驗,采取抬吊三點吊裝、整體回直
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,結構類型為8度抗震設防的磚混結構,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過程中的安全生產,結合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設計。 編制依據:建筑施工安全檢查標準
被拆除舊建(構)筑物工程概況。如:建(構)筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等。
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺,根據現場實際情況,酒店自結構三層開始首次安裝卸料平臺,三層按照六個懸挑卸料平臺考慮,四層及標準層按照五個懸挑卸料平臺考慮
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋將連通向陽川~哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
一、工程概況 1.吊裝工程概況,施工場地內及周邊電纜、管道情況; 2.工程地質狀況、地耐力; 3.吊裝工程結構、尺寸、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸; 4.施工現場平面布置圖; 5.吊裝工序流程圖。 二、吊裝工作的組織網絡 三、吊裝作業資
吊裝工程概況,施工場地內及周邊電纜、管道情況。 (二)工程地質狀況、地耐力。 (三)吊裝工程結構、尺寸、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸。 (四)施工現場平面布置圖。 (五)吊裝工序流程圖。
2.1主要參建單位簡介 序號 項 目 內 容 1 工程名稱 2 工程地點 3 建設單位 4 設計單位 5 監理單位 6 質量監督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店,5A級寫字樓、大型商業、
一、工程概況 本工程為大同市***開發有限公司開發建設的大同市****工程。位于九州東側,南環路南側。占地面積39671.85㎡,共有10棟住宅樓,1棟幼兒園和1個地下車庫。建筑防水類別為二類,耐火等級為地上部分二級,地下部分一級,抗震設防
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
XX互通立交改擴建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
本資料為安全生產文明施工專項方案,共56頁。 資料概況: 安全是施工生產中的重中之重,施工生產中如果沒有了安全,則施工質量和經濟效益就無從談起,也就失去了保證。“安全第一,預防為主”是國家的安全生產方針,我們將嚴格按照有關要求,把安全生產自
鋼混結構(鋼結構屋面、鋼結構平臺、四連跨),建筑高度:1~10軸高度為14.149米,11~22軸高度為19.518米,跨度1~10軸為22米、11-22軸為27米。鋼梁構造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,梁與梁連接采用大六角高強度
方的職業健康安全管理要求,有針對性地規范項目的職業健康安全狀況和人員職業健康安全行為,不斷完善項目職業健康安全管理體系,持續改進項目職業健康安全績效。 1、職業健康安全方針 “安全第一,預防為主”,國家專門制定了《安全生產法》,施工安全問題
在公司質安科的領導下,項目經理部成立安全生產小組,由項目經理任組長,常設機構在安全生產小組。項目經理部設專職安全員一名,各施工隊設專職安全員一名,各班組設兼職安全員一名,使整個工程施工形成安全管理網絡。
本工程模板體擬采用木模為主的支模方式,現澆面采用多層膠板,支撐系統采用松圓木。 1、材料要求 現澆面木板厚度為20~30mm,梁底板厚度為50mm,方木為100×100mm,松圓木直徑大于120mm,多膠板厚度為18mm。 2、質量要求 (
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,橋位處地勢為平原地形,起伏較小;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
主體結構驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調整→橫梁安裝并調整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
內容包括工程概況及安全管理目標、安全管理體系的建立和實施、基礎安全施工措施、安全用電、模板工程、外掛架施工安全措施、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施、塔吊安裝與拆卸、安全技術措施、中小型機具安全措施、防火安全措施等。
● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況、安全管理目標 ● 第三篇 土方工程專項安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專項安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專項安全施工方案 ● 第六篇 現場臨時用電專項安全施工方案 ● 第七篇 垂直運輸安拆專項
該工程為磚混結構,在電氣設備中有防雷接地,基礎處有防雷接地體,為此和該接地體及砼柱的鋼筋,分別在刪除(即總配電箱處,中間和末尾處)做重復接地,每處的重復接地處基礎砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接,每處接地體通用接地電阻測試測量,測得的電阻值均符
腳手架工程安全專項施工方案,本工程腳手架腳手板采用中天建設集團定型化制作的標準的鋼筋網腳手板,鋼筋網腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成,鋼筋網片腳手板長邊平行于大橫桿方向鋪設,兩塊腳手板搭接長度不小于50mm,鋼筋網片腳手板的四個角和中部應用直徑為
吊裝工程安全專項施工方案
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