模板施工主要采用12mm厚膠合板,鋼管支撐,柱模配置二套模板,梁、板模配置三套模板,以備周轉,以后隨損耗及樓層面積變化而增減。
3. 模板部分 3.1模板方案 側墻模板體系由豎楞(H20木工字梁200mm×80mm),橫向背楞(10a雙拼槽鋼)和專用連接件組成,木膠合板與豎楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板釘正面連接,豎楞和橫楞采用連接抓連接,在豎楞上兩側對稱設置兩個
珠海現代有軌電車l號線上沖車輛基地上蓋及南側用地TOD開發項目位于珠海市香洲區翠屏路西側。總用地面積:約8. 47萬平方米,本項目總建筑面積約32.3萬平方米(其中地下約2.4萬平米,地上約29.9萬平方米),包括5棟38層的住宅樓、4棟1
1.1 工程地理位置 體育館站位于鄭州市中心城區人民路與管城后街交叉口處,如圖1所示。 圖1 工程地理位置示意圖
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規劃設計院股份有限公司設計。
根據側墻新澆筑砼對模板側壓力大小,橫向背楞間距設置第一道與第二背楞間距600mm,第二道與第三道700mm,第三與第四道900mm,第四與第五道1100mm。在橫向背楞上畫上定位線,間距300mm,按畫線放置豎向背楞(木工字梁)。
車站主體采用明挖法施工,結構形式為地下兩層三跨矩形框架結構,負一層凈高5350mm、4850mm、5650mm,負二層凈高8597mm、6300mm、7800mm,結構凈寬22000mm、19500mm、27700mm。 車站主體結構明挖段
?、結構形式斷面多:本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結構,側墻厚度不一,框架柱尺寸多,鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統籌規劃,結合斷面特點進行施工,保證整體施工連續性及安全性是本工程的重點; ?、側墻與基坑邊肥槽多,
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點,因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點,因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
模板工程是創精品工程的一個十分關鍵的環節,其質量不僅直接關系到混凝土工程的質量和觀感效果,而且也直接影響到工程建設的工期和造價。模板工程在施工組織過程中有很大的自由度和可選擇性,根據工程特點和材料供應狀況選擇科學、合理、經濟的模板體系,是確
本工程屬二類公共建筑、結構設計使用年限三類(50年)、耐火等級二級、屋面防水二級、抗震設防等級八級。
紫南家園二期Ⅱ區10#樓,位于北京市南磨房鄉樓梓莊,屬于南磨房鄉綠化隔離帶地區,是紫南家園二期Ⅱ期工程中其中的一棟,東側是紫南家園社區的主路,西邊是現場施工主路,南北相鄰9#和11#樓,建筑面積15672.15m2 ,施工現場狹窄.
本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角,地質由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學研究院設計,河南省****工程建設監理有限公司監理,主體結構形式為:裙房商鋪部分為框架剪力墻結構
本工程結構為框架結構,層數為四層;高度為13.5m;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設防類別:標準設防類(即丙類),建筑結構安全等級:二級,設計使用年限為50年,地基基礎設計等級:丙級。
該工程一層定頂板為模殼結構,模殼尺寸為980mm×980mm設計板厚100mm,模殼四周密肋梁底部寬度為120mm,上部寬度為240mm,高度為400mm,根據工程實際情況,現將密肋梁折合成板厚計算公式為:{[(240+120)×400/2
本工程的主體結構質量目標是爭創“魯班獎”,根據《施工組織設計》要求,混凝土工程的優良大于90%。模板的質量直接影響混凝土的外觀質量,模板工程的質量決定了混凝土的質量,所以必須做為重點來控制。
第二章 工程概況 XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口,沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750,終點里程YCK1+713.100,
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,位于xxxxx與xxxx交叉路口,與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m, 隧道結構中心線與道路中心線重合,隧道起止里程為:敞口段起點:K0+000;暗埋段起點:K0+224;暗埋段止點:
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
室柱為500×500、970×550、1160×500、400×1250mm等,2、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800、500×800mm,11#樓地梁主要截面為250×500、250×550、300×550mm;頂梁主要
1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養維修。 4、結構選型時,力求做到受
本工程為重xxx有限責任公司技能擴能項目設計。分綜合廠房和宿舍樓等,綜合廠房建筑物±0.000m標高相當于絕對標高為308.95m。
卓爾建筑設計有限公司 監理單位:湖北華泰工程建設監理有限公司 承建單位:浙江花園建設集團有限公司 建設地點:武漢市洪山區獅子山街王家灣 質量標準:安全質量標準化工地、7#樓創省楚天杯 建設工期: 700日歷天
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構),本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風亭組合建,2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,標準段寬21.3m,標準
肥城市安駕莊供銷社商業樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
主體結構模板專項施工方案
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