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主體模板結構施工專項方案
模板施工主要采用12mm厚膠合板，鋼管支撐，柱模配置二套模板，梁、板模配置三套模板，以備周轉，以后隨損耗及樓層面積變化而增減。
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車站主體結構側墻模板及三角支架專項安全施工方案
3. 模板部分 3.1模板方案 側墻模板體系由豎楞（H20木工字梁200mm×80mm），橫向背楞（10a雙拼槽鋼）和專用連接件組成，木膠合板與豎楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板釘正面連接，豎楞和橫楞采用連接抓連接，在豎楞上兩側對稱設置兩個
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商住樓工程主體結構工程高大模板專項施工方案
珠海現代有軌電車l號線上沖車輛基地上蓋及南側用地TOD開發項目位于珠海市香洲區翠屏路西側。總用地面積：約8. 47萬平方米，本項目總建筑面積約32.3萬平方米（其中地下約2.4萬平米，地上約29.9萬平方米），包括5棟38層的住宅樓、4棟1
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某站主體結構側墻模板 及三角支架專項安全施工方案
1.1 工程地理位置 體育館站位于鄭州市中心城區人民路與管城后街交叉口處，如圖1所示。 圖1 工程地理位置示意圖
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【南京】地下通道主體結構模板工程專項施工方案
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規劃設計院股份有限公司設計。
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鄭州市車站主體結構側墻模板及三角支架專項安全施工方案
根據側墻新澆筑砼對模板側壓力大小，橫向背楞間距設置第一道與第二背楞間距600mm，第二道與第三道700mm,第三與第四道900mm,第四與第五道1100mm。在橫向背楞上畫上定位線，間距300mm，按畫線放置豎向背楞（木工字梁）。
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[北京]地鐵車站主體結構模板及支架安全專項施工方案
車站主體采用明挖法施工，結構形式為地下兩層三跨矩形框架結構，負一層凈高5350mm、4850mm、5650mm，負二層凈高8597mm、6300mm、7800mm，結構凈寬22000mm、19500mm、27700mm。 車站主體結構明挖段
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龍奧站主體結構模板及支架工程安全專項施工方案中鐵十四局最終版
?、結構形式斷面多：本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結構，側墻厚度不一，框架柱尺寸多，鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統籌規劃，結合斷面特點進行施工，保證整體施工連續性及安全性是本工程的重點； ?、側墻與基坑邊肥槽多，
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主體結構模板施工方案
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點，因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵，必須以模板體系的選型為重點，加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
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混凝土主體結構模板施工方案
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點，因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵，必須以模板體系的選型為重點，加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
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主體結構模板專項方案
模板工程是創精品工程的一個十分關鍵的環節，其質量不僅直接關系到混凝土工程的質量和觀感效果，而且也直接影響到工程建設的工期和造價。模板工程在施工組織過程中有很大的自由度和可選擇性，根據工程特點和材料供應狀況選擇科學、合理、經濟的模板體系，是確
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淺析關于主體結構模板工程施工方案
本工程屬二類公共建筑、結構設計使用年限三類（50年）、耐火等級二級、屋面防水二級、抗震設防等級八級。
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紫南家園二期主體結構模板施工方案
紫南家園二期Ⅱ區10#樓,位于北京市南磨房鄉樓梓莊，屬于南磨房鄉綠化隔離帶地區,是紫南家園二期Ⅱ期工程中其中的一棟,東側是紫南家園社區的主路,西邊是現場施工主路,南北相鄰9#和11#樓,建筑面積15672.15m2 ,施工現場狹窄.
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鄭州某工程主體模板專項施工方案
本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角，地質由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學研究院設計，河南省****工程建設監理有限公司監理，主體結構形式為：裙房商鋪部分為框架剪力墻結構
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鋼結構專項施工方案（通用模板）
本工程結構為框架結構，層數為四層；高度為13.5m；建筑面積為3038㎡，建筑抗震設防類別：標準設防類（即丙類），建筑結構安全等級：二級，設計使用年限為50年，地基基礎設計等級：丙級。
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模殼結構高大模板專項施工方案
該工程一層定頂板為模殼結構，模殼尺寸為980mm×980mm設計板厚100mm，模殼四周密肋梁底部寬度為120mm，上部寬度為240mm，高度為400mm，根據工程實際情況，現將密肋梁折合成板厚計算公式為：{[（240+120）×400/2
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現澆結構高危模板專項施工方案
本工程的主體結構質量目標是爭創“魯班獎”，根據《施工組織設計》要求，混凝土工程的優良大于90%。模板的質量直接影響混凝土的外觀質量，模板工程的質量決定了混凝土的質量，所以必須做為重點來控制。
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車站工程主體結構模板支架施工方案文案
第二章 工程概況 XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口，沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750，終點里程YCK1+713.100，
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隧道結構模板支撐架專項施工方案
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向，位于xxxxx與xxxx交叉路口，與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m， 隧道結構中心線與道路中心線重合，隧道起止里程為：敞口段起點：K0+000；暗埋段起點：K0+224；暗埋段止點：
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
二次結構專項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
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某鋼結構專項施工方案
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程，上部結構包括兩個部分：鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構： 1#倉庫鋼結構工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程，總建筑面積5476m2，
專題： 鋼結構專項施工方案 -
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詳細模板專項施工方案
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點： 1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到
專題： 專項施工方案模板 -
某模板專項施工方案-8wr
室柱為500×500、970×550、1160×500、400×1250mm等，2、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800、500×800mm，11#樓地梁主要截面為250×500、250×550、300×550mm；頂梁主要
專題： 專項施工方案模板 -
某模板專項施工方案02
1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修。 4、結構選型時，力求做到受
專題： 專項施工方案模板 -
淺析關于模板專項施工方案
本工程為重xxx有限責任公司技能擴能項目設計。分綜合廠房和宿舍樓等，綜合廠房建筑物±0.000m標高相當于絕對標高為308.95m。
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模板專項施工方案修改;
卓爾建筑設計有限公司 監理單位：湖北華泰工程建設監理有限公司 承建單位：浙江花園建設集團有限公司 建設地點：武漢市洪山區獅子山街王家灣 質量標準：安全質量標準化工地、7#樓創省楚天杯 建設工期： 700日歷天
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地鐵主體結構施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m，標準段寬21.3m，標準
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模板專項施工方案2010
肥城市安駕莊供銷社商業樓工程；工程建設地點：肥城市安駕莊汽車站南；屬于框架結構；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。
專題： 專項施工方案模板 -
模板專項拆除施工方案
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站，電站采用河床式開發，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m，設計水頭12.0m，設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
專題： 模板專項拆除施工方案 某某模板專項施工方案 -
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主體結構模板專項施工方案
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