西安xx商務中心建筑安裝工程施工總承包項目位于xx生態區***中部的A-17地塊內。該地塊東北方隔一條濱河路為***河,東南方隔一條緯二路為***環,西北方為***路延伸線,西南為區內***路。
本工程鋼結構體系為復雜的曲線空間網格管桁架體系,與下部砼結構基本脫開,自成體系。整體結構分為A1~A5、B1~B3八片巨大“樹葉”構筑而成,每片樹葉之間互不連接,在葉片端部處各設置一斜向鋼管幕墻桁架,另外在A1和B1葉片下方,各設有一門廳,
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,位于xxxxx與xxxx交叉路口,與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m, 隧道結構中心線與道路中心線重合,隧道起止里程為:敞口段起點:K0+000;暗埋段起點:K0+224;暗埋段止點:
本工程為發電廠2×350MW“上大壓小”熱電聯產工程1號機組工程,本方案為1號機組主廠房ABC列高模板支撐工程專項方案,其中包含了1號汽機房、除氧煤倉間結構模板支撐腳手架搭設。 1號汽機房、除氧煤倉間上部結構±0.00m標高相當于絕對標高9
工藝原理 3.1支撐架的受力特點: 在樓板的模板及其支撐架中,砼、鋼筋、模板的自重及施工荷載、振搗砼時對水平面模板產生的荷載,由模板的小楞傳至大楞,在由大楞傳至支架。支撐架通過立桿、縱橫水平桿、剪刀撐形成幾何不變體體系,保持局部及整體穩定,
2.1工程基本情況和各參建方基本情況 表2-01 序 號 項 目 內 容 1 工程名稱 廣場 2 工程地址 3 建設單位 廣場有限公司 4 設計單位 5 監理公司 6 施工總包 7 質量監督 8 合同范圍 廣場建設項目工程施工進行總承包,承
為確保結構安全和施工安全,特制訂如下內支撐架拆除施工方案: 一、內支撐架,梁墻底模板,樓板底模板拆除前,應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓,當試件強度達到設計強度90%以上時,方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
工程概況 本工程鋼結構體系為復雜的曲線空間網格管桁架體系,與下部砼結構基本脫開,自成體系。整體結構分為A1~A5、B1~B3八片巨大“樹葉”構筑而成,每片樹葉之間互不連接,在葉片端部處各設置一斜向鋼管幕墻桁架,另外在A1和B1葉片下方,各設
建筑設計: 結構設計: 建設單位: 監理單位: 施工單位: 工程監督: 2.1 建筑設計概況 本工程為二棟32層綜合塔樓。以±0.000m起計,總高度104.25m,建筑面積61000m2,外墻為塑鋼窗與外墻磚。 2.2結構設計概況 A棟綜
摘要:本文結合工程實例對地下空間框架結構高大支撐架、單面模板及支撐系統的主要施工要點、模板體系的受力驗算以及整體支撐架穩定性驗算等計算方法進行探討。
2.1工程基本情況和各參建方基本情況 表2-01 序 號 項 目 內 容 1 工程名稱 廣場 2 工程地址 3 建設單位 廣場有限公司 4 設計單位 5 監理公司 6 施工總包 7 質量監督 8 合同范圍 廣場建設項目工程施工進行總承包,承
依據規范: 《建筑施工模板安全技術規范》JGJ 162-2008 《建筑結構荷載規范》GB50009-2012 《鋼結構設計規范》GB50017-2003 《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 《建筑地基基礎設計規范》GB5000
—— 工程名稱:港濱路項目B地塊 —— 工程地址:濱海新區港濱路東側,南至規劃大連東道,北至鐵路用地,東至規劃綠地,西至空地。—— 合同承包范圍:港濱路項目B地塊工程 —— 合同質量目標:國家質量驗收合格標準
內容簡介 高支撐架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)。 支撐高度在4米以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架,對于高支撐架的計算規范存在重要疏漏,使計算極容 易出現不能完全確保安全的計算結果。本計算
2.3.1集中線荷載超過20KN模板概況 2.3.2支模高度超過8米、跨度超過18米梁模板概況 本工程高支模部位分別為,主入口門廳、報告廳兼多功能廳、負一層頂板6~7/P~Q軸位置、以及外挑檐部位。 其中搭設跨度超過18米梁位置為報告廳兼多
板底支架滿堂架立桿間距900mm,橫桿步距1500㎜,搭設完成后,應每隔5排立桿加設連續剪刀撐。
建筑施工腳手架安全技術統一標準》GB51210-2016 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ166-2016 《建筑施工模板安全技術規范》JGJ162-2008 《建筑結構荷載規范》GB50009-2012 《鋼結構設計規范》G
鋼管排架采用ф48×3.5鋼管,鋼管排架縱向間距為0.9米,橫向間距為1.2米,大橫桿步距為1.8米,排架底均須設置掃地桿。梁模板采用木模板,現對工程中最大截面梁(350×750)的鋼管排架進行剛度、強度、穩定性驗算。
穹頂板頂棚設計要求:如用刨光模板或鋼模板澆筑,則將模板縫隙處的砼錯臺鑿平,清除表面浮質雜物,然后將孔眼和不平處用1:2水泥砂漿刮平、抹光,刷樂涂EP410環氧涂料;如用一般模板澆筑,則在砼表面用1:2水泥砂漿刮平、抹光,然后刷樂涂EP410
依據規范: 《建筑施工模板安全技術規范》JGJ 162-2008 《建筑結構荷載規范》GB50009-2012 《鋼結構設計規范》GB50017-2003 《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 《建筑地基基礎設計規范》GB5000
中海物流園工程位于鹽田保稅物流園內,鹽田港保稅物流園區緊臨明珠大道南側,地理位置優越,交通方便。園區北接惠鹽高速,東接鹽壩高速,可以方便直達惠州、東莞等物流高需求地區。園區內設有專用道路直達鹽田港碼頭。
碗扣式支架是是由鐵道部專業設計院研究設計,1984年通過部級鑒定,是多年來建筑行業使用較為廣泛的一種支撐架系統。該支架設計了帶齒碗扣接頭,不僅拼拆迅速省力,而且結構簡單,受力穩定可靠,避免了螺栓作業,不易丟失零散配件,使用安全,方便經濟。
施工流程 施工準備及放樣→排放可調底座→安裝第一步距架體(立桿、橫桿)→調整可調底座標高和架體水平度→安裝第一步距架體(斜桿)→安裝第二步距架體→……→安裝最后一步距架體→安裝可調托座→調節結構支撐高度→安裝模板體系。
廣電中心工程,位于****南環路西段,總建筑面積:4806.82㎡,占地面積:1329.832㎡.結構形式為鋼筋混凝土框架結構,建筑層數為:五層(局部兩層),基礎墻下條形基礎。建筑總高度:20.6m。主樓坡屋面雨棚四周懸挑3.25m。
基坑開挖按專家論證方案總原則執行,依然遵循分層分段分級放坡和中心對稱開挖的原則,開挖沿縱向長度每段不大于30m,深度不超過1.5~2m,待挖出工作面做到隨挖隨撐、隨挖隨噴。
采用承插型盤扣式支撐體系進行鋼筋混凝土梁板的澆筑支撐,承插型盤扣式支架式一種高度靈活的多功能支撐架,以立桿部件為基礎,立桿上配置圓盤。每個圓盤上設置有4個孔,以便連接其他部件,使整個結構牢固穩定。
根據急需解決扣件式鋼管梁板模板高支撐架設計計算方法,以確保使用安全的要求,在全面闡述有關規定 的存在問題和設計條件與影響因素的基礎上,提出了“幾何不可變桿系結構”和“非幾何不可變桿系結構”兩類支架穩定性的驗算方法及其穩定承載能力,并簡述了搭
依據規范: 《建筑施工模板安全技術規范》JGJ 162-2008 《建筑結構荷載規范》GB50009-2012 《鋼結構設計規范》GB50017-2003 《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 《建筑地基基礎設計規范》GB5000
項目 內容 基礎形式 21#樓采用墻下筏板基礎 東區地下車庫Ⅲ段采用平板式筏板基礎 抗震等級 21#樓抗震等級為二級 東區地下車庫Ⅲ段抗震等級為三級 主體 結構形式 21#樓為剪力墻結構 東區地下車庫Ⅲ段為框架-剪力墻結構 主要結構尺寸 梁
本工程位于。本工程建成后將成為的信息系統主運行中心、數據中心、災備中心、呼叫中心及信息系統相關業務提供所需的配套服務。本程位于京藏高速公路的西側,北六環百葛橋的西南側。 項目主體為一“弓”字形條形建筑,結合形體變化分為四個功能分區A、B、C
人防結構支撐架
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