陜西省交通建設集團公司航天基地3#樓及地下車庫工程模板滿堂支撐架專項施工方案
2.3.1集中線荷載超過20KN模板概況 2.3.2支模高度超過8米、跨度超過18米梁模板概況 本工程高支模部位分別為,主入口門廳、報告廳兼多功能廳、負一層頂板6~7/P~Q軸位置、以及外挑檐部位。 其中搭設跨度超過18米梁位置為報告廳兼多
施工流程 施工準備及放樣→排放可調底座→安裝第一步距架體(立桿、橫桿)→調整可調底座標高和架體水平度→安裝第一步距架體(斜桿)→安裝第二步距架體→……→安裝最后一步距架體→安裝可調托座→調節結構支撐高度→安裝模板體系。
為確保結構安全和施工安全,特制訂如下內支撐架拆除施工方案: 一、內支撐架,梁墻底模板,樓板底模板拆除前,應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓,當試件強度達到設計強度90%以上時,方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
項目 內容 基礎形式 21#樓采用墻下筏板基礎 東區地下車庫Ⅲ段采用平板式筏板基礎 抗震等級 21#樓抗震等級為二級 東區地下車庫Ⅲ段抗震等級為三級 主體 結構形式 21#樓為剪力墻結構 東區地下車庫Ⅲ段為框架-剪力墻結構 主要結構尺寸 梁
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,位于xxxxx與xxxx交叉路口,與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m, 隧道結構中心線與道路中心線重合,隧道起止里程為:敞口段起點:K0+000;暗埋段起點:K0+224;暗埋段止點:
博物館屋面挑檐寬度達到4.2米,地下室未施工,落地式支模架無法施工,根據現場實際情況編制懸挑工字鋼支模架方案,滿足施工需要。
本工程為**工程,該工程由兩幢十八層商住樓及三層裙房(局部四層)組成,工程地上十八層,地下一層總用地面積9879㎡,建筑占地面積3440㎡,總建筑面積36505㎡,其中地上建筑面積30600㎡,地下建筑面積5905㎡。 本工程建筑合理使用年
建筑面積(m2) 總建筑面積 68.40㎡ 地下建筑面積 0 占地面積 地上建筑面積 68.40㎡ 建筑功能 小區大門 層數 2層 結構類型 框架結構 混凝土強度 C30 拱板厚度 120mm、130mm 梁截面尺寸 400*600mm 高
工程名稱:陜西洋縣?朱鹮國際康養生態城康橋城邦工程;工程地址:陜西省漢中市洋縣;建設單位:陜西洋縣振沖長青置業有限公司;勘察單位 中冶集團西北巖土工程有限公司
2.1工程基本情況和各參建方基本情況 表2-01 序 號 項 目 內 容 1 工程名稱 廣場 2 工程地址 3 建設單位 廣場有限公司 4 設計單位 5 監理公司 6 施工總包 7 質量監督 8 合同范圍 廣場建設項目工程施工進行總承包,承
—— 工程名稱:港濱路項目B地塊 —— 工程地址:濱海新區港濱路東側,南至規劃大連東道,北至鐵路用地,東至規劃綠地,西至空地?!?合同承包范圍:港濱路項目B地塊工程 —— 合同質量目標:國家質量驗收合格標準
本工程建筑總面積約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓(6~34F、機房層、水箱層)約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度(地上/地下):172.8m/-17.2m;最大建筑層數(地上/地下):36F/
鋼管排架采用ф48×3.5鋼管,鋼管排架縱向間距為0.9米,橫向間距為1.2米,大橫桿步距為1.8米,排架底均須設置掃地桿。梁模板采用木模板,現對工程中最大截面梁(350×750)的鋼管排架進行剛度、強度、穩定性驗算。
西安xx商務中心建筑安裝工程施工總承包項目位于xx生態區***中部的A-17地塊內。該地塊東北方隔一條濱河路為***河,東南方隔一條緯二路為***環,西北方為***路延伸線,西南為區內***路。
中海物流園工程位于鹽田保稅物流園內,鹽田港保稅物流園區緊臨明珠大道南側,地理位置優越,交通方便。園區北接惠鹽高速,東接鹽壩高速,可以方便直達惠州、東莞等物流高需求地區。園區內設有專用道路直達鹽田港碼頭。
廣電中心工程,位于****南環路西段,總建筑面積:4806.82㎡,占地面積:1329.832㎡.結構形式為鋼筋混凝土框架結構,建筑層數為:五層(局部兩層),基礎墻下條形基礎。建筑總高度:20.6m。主樓坡屋面雨棚四周懸挑3.25m。
超高支模系統位于1#教學樓與行政辦公樓之間連通的過廊,過廊總高度14.6米,首層高8.7米,二層高3.7米,室內地坪標高-0.45米??蚣芰鹤畲蠼孛?00×1000(KL2梁),跨度13m;樓板厚度100mm。特做如下高支模專項施工方案以指
層數:2#樓地下二層、地上三十一層,標準層高:2.900、3.000m。 本工程梁寬500mm,梁高650mm,樓板厚度0.2m,模板面板采用普通膠合板。 內龍骨布置5道,內龍骨采用方木50mm×100mm ,外龍骨間距500mm,外龍骨采
根據中華人民共和國住房和城鄉建設部《印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質[2009]87號中要求:“混凝土模板支撐工程:搭設高度8m及以上;搭設跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/
(一)參數信息: 1.腳手架參數 橫向間距或排距(m):1.00;縱距(m):0.90;步距(m):1.50; 立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10;腳手架搭設高度(m):6.00;采用的鋼管(mm):Φ48×3.5 ;
3.1.1 腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管,其力學性能應符合國家現行標準《碳素結構鋼》GBT700中Q235A鋼的規定,用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米,小橫桿、拉結桿2.1-2.3米,使用的鋼管不得有彎曲、
本工程為框架結構,層高十層,建筑面積15653.98平方米,建筑高度42.45米,層高4.2米,辦公大堂上空層高12.6米。
本工程鋼結構體系為復雜的曲線空間網格管桁架體系,與下部砼結構基本脫開,自成體系。整體結構分為A1~A5、B1~B3八片巨大“樹葉”構筑而成,每片樹葉之間互不連接,在葉片端部處各設置一斜向鋼管幕墻桁架,另外在A1和B1葉片下方,各設有一門廳,
本工程位于。本工程建成后將成為的信息系統主運行中心、數據中心、災備中心、呼叫中心及信息系統相關業務提供所需的配套服務。本程位于京藏高速公路的西側,北六環百葛橋的西南側。 項目主體為一“弓”字形條形建筑,結合形體變化分為四個功能分區A、B、C
本工程7#樓高支模區域支撐系統為承插型盤扣式支撐架,立桿直徑為φ48,壁厚為3.2mm,材質為 Q355B,橫桿材質為 Q235,管徑為φ48mm,管壁厚為 2.5mm。
本標段跨度較大,使用荷載大,為盡可能減小結構構件截面,控制結構的變形和裂縫,在大跨度梁板內采用了預應力技術。同時為解決超長結構的溫度收縮,亦考慮在梁板、外墻及基礎梁板內施加預應力。上部梁板內綜合考慮預應力鋼筋解決承載及溫度應力,采用曲線布置
項目總工組織項目部技術、生產人員熟悉圖紙,認真學習掌握施工圖紙的內容、要求和特點,同時針對有關施工技術和圖紙存在的疑點作好記錄,通過會審,對圖紙中存在的問題,與設計、業主、監理共同協商解決,取得一致意見后,辦理圖紙會審記錄,作為設計圖的變更
中建二局綜合業務辦公樓高大模板支撐架專項施工方案中建二局綜合業務辦公樓高大模板支撐架專項施工方案中建二局綜合業務辦公樓高大模板支撐架專項施工方案
本標段工程為北京市中低速磁懸浮交通示范線(S1線)西段工程車輛段與綜合基地,建設單位為北京磁懸浮控股有限公司,設計單位為鐵道第三勘察設計院集團有限公司,監理單位為北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司,施工單位為中鐵二局股份有限公司。
滿堂支撐架專項施工方案
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