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主體結構模板施工方案
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點，因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵，必須以模板體系的選型為重點，加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
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混凝土主體結構模板施工方案
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點，因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵，必須以模板體系的選型為重點，加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
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淺析關于主體結構模板工程施工方案
本工程屬二類公共建筑、結構設計使用年限三類（50年）、耐火等級二級、屋面防水二級、抗震設防等級八級。
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主體模板結構施工專項方案
模板施工主要采用12mm厚膠合板，鋼管支撐，柱模配置二套模板，梁、板模配置三套模板，以備周轉，以后隨損耗及樓層面積變化而增減。
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紫南家園二期主體結構模板施工方案
紫南家園二期Ⅱ區10#樓,位于北京市南磨房鄉樓梓莊，屬于南磨房鄉綠化隔離帶地區,是紫南家園二期Ⅱ期工程中其中的一棟,東側是紫南家園社區的主路,西邊是現場施工主路,南北相鄰9#和11#樓,建筑面積15672.15m2 ,施工現場狹窄.
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車站工程主體結構模板支架施工方案文案
第二章 工程概況 XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口，沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750，終點里程YCK1+713.100，
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車站主體結構側墻模板及三角支架專項安全施工方案
3. 模板部分 3.1模板方案 側墻模板體系由豎楞（H20木工字梁200mm×80mm），橫向背楞（10a雙拼槽鋼）和專用連接件組成，木膠合板與豎楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板釘正面連接，豎楞和橫楞采用連接抓連接，在豎楞上兩側對稱設置兩個
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商住樓工程主體結構工程高大模板專項施工方案
珠海現代有軌電車l號線上沖車輛基地上蓋及南側用地TOD開發項目位于珠海市香洲區翠屏路西側。總用地面積：約8. 47萬平方米，本項目總建筑面積約32.3萬平方米（其中地下約2.4萬平米，地上約29.9萬平方米），包括5棟38層的住宅樓、4棟1
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某站主體結構側墻模板 及三角支架專項安全施工方案
1.1 工程地理位置 體育館站位于鄭州市中心城區人民路與管城后街交叉口處，如圖1所示。 圖1 工程地理位置示意圖
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【南京】地下通道主體結構模板工程專項施工方案
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規劃設計院股份有限公司設計。
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鄭州市車站主體結構側墻模板及三角支架專項安全施工方案
根據側墻新澆筑砼對模板側壓力大小，橫向背楞間距設置第一道與第二背楞間距600mm，第二道與第三道700mm,第三與第四道900mm,第四與第五道1100mm。在橫向背楞上畫上定位線，間距300mm，按畫線放置豎向背楞（木工字梁）。
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車站工程主體結構模板支架施工方案（碗扣式鋼管腳手架）
XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口，沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750，終點里程YCK1+713.100，有效站臺中心里程Y
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[北京]地鐵車站主體結構模板及支架安全專項施工方案
車站主體采用明挖法施工，結構形式為地下兩層三跨矩形框架結構，負一層凈高5350mm、4850mm、5650mm，負二層凈高8597mm、6300mm、7800mm，結構凈寬22000mm、19500mm、27700mm。 車站主體結構明挖段
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龍奧站主體結構模板及支架工程安全專項施工方案中鐵十四局最終版
?、結構形式斷面多：本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結構，側墻厚度不一，框架柱尺寸多，鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統籌規劃，結合斷面特點進行施工，保證整體施工連續性及安全性是本工程的重點； ?、側墻與基坑邊肥槽多，
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烏魯木齊萬達廣場銷售物業6#~8#樓及商業主體結構梁板模板施工方案
本方案為針對6#~8#樓主體結構及6#~8#樓商鋪梁板模板編制的施工方案。6#~8#樓銷售物業由三棟三十三層住宅樓和住宅樓周圍商鋪構成。
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購物中心-文華酒店、商務寫字樓主體結構梁板模板工程施工方案
烏魯木齊萬達廣場購物中心-文華酒店由文華酒店及其裙房組成，文華酒店位于烏魯木齊萬達廣場酒店地塊的北側，主要建筑功能為酒店，總建筑面積33600㎡，地下2層，為設備用房及地下車庫；地上18層，其中1-4層層高6m~7.55m不等；5-15層為
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地鐵車站主體結構高大模板施工方案(PKPM計算軟件 計算書 膠合板模板)
某車站地下車站采用明挖法施工，圍護結構采用地下連續墻，與內襯墻構成重合墻結構。基坑標準段深度為22.79m，最大開挖深度25.84m，連續墻最深處26m，連續墻厚為1000mm，設3道鋼筋砼加1道鋼管支撐。車站主體結構里程范圍：YDK4+3
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廣州市軌道交通三號線北延段施工9標段北端風機房主體結構模板施工調整方案
施工中所用墻、柱、梁板模板采用厚δ=18mm組合膠合板，支架采用碗扣式腳手架，內墻模板利用接長地下連續墻的剪力筋作對拉螺桿。
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地鐵主體結構施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m，標準段寬21.3m，標準
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主體結構混凝土施工方案
根據本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外，還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求，符合設計及計算的要求。
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主體結構施工方案整理
行知學院教學樓工程，由四棟教學樓分成兩個區，象北京的兩個四合院，用連廓將四棟教學樓連在了一起；平面形式以東西方向長軸中心對稱為主，教學樓、辦公樓均為四坡頂，連廊及其它均為平屋頂。一區地面以上4層，二區地面以上三層，建筑面積12823㎡，占地
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主體結構模板專項方案
模板工程是創精品工程的一個十分關鍵的環節，其質量不僅直接關系到混凝土工程的質量和觀感效果，而且也直接影響到工程建設的工期和造價。模板工程在施工組織過程中有很大的自由度和可選擇性，根據工程特點和材料供應狀況選擇科學、合理、經濟的模板體系，是確
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主體混凝土結構施工方案
工程名稱：年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位：遼寧龍棲灣化纖有限公司 監理單位：遼寧咨發建設監理驗收咨詢有限公司 設計單位：中國紡織工業設計院 建設地點：遼寧龍棲灣新區
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框架結構模板施工方案
1、本工程主體結構采用18mm厚竹膠板及鋼管排架支撐系統。 2、框架柱模板采用木模、單管鋼柱箍，間距約為600mm。 3、框架梁、現澆平板模板：框架梁側模采用定型木模，現澆平板采用18厚竹膠板。
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框筒結構模板工程施工方案
本工程為高科·總部壹號一期工程，由三層地下室，三層裙樓及兩棟二十七層塔樓組成，總建筑面積103848.61m2，建筑高度99.3m，框筒結構，負三層、負二層層高為3.90m，負一層層高為4.90m，裙樓一層至三層層高為4.90m，塔樓各層層
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磚混結構模板工程組織施工方案
本工程外側用陽角模板與平模拼裝，模板與墻交接處的寬度不應少于50mm，用50×100mm方木做柱箍，用木楔子楔緊，每根構造柱的柱箍不得少于三道，內側模用陰角模板，“U”型鋼筋釘固定，模板與墻面接觸部分，加密封條，防止漏漿。
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【北京】鋼結構模板施工方案
2.1.3 本工程垂直交通設。 2.2 結構設計簡況 2.2.1 本工程為鋼結構； 2.2.3 本工程1層以下因建筑需要，A、柱子斷面尺寸為300×600（700）mm，連梁斷面尺寸300×600mm和100×400mm。
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磚混結構模板技術交底施工方案
本工程采用木模板或定型組合鋼模板，可用一般的支模方法，為防止澆筑混凝土時模板鼓脹，影響外墻平整，用木模或組合鋼模板貼在外墻面上，并每隔1米以內設兩根拉條，拉條與內墻拉結，拉條直徑不應小于φ20。
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跨度結構模板工程施工方案
浙江經濟職業技術學院下沙新校區圖書信息樓工程，位于下沙高教園區東區，北臨２號路，南臨４號路，東臨25號路。本工程為樁基、現澆鋼筋混凝土框架結構，總建筑面積24422Ｍ2，其中地下室2637Ｍ２，地上十層，建筑高度為45.9Ｍ，由浙江經濟職業
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剪力墻結構模板工程的施工方案
根據本工程的工程性質及實際情況，本工程模板選擇木膠板木楞骨模板體系，采用12mm厚木膠板作為面板，70mm×50mm方木為楞骨。用外徑為48mm壁厚為2.90mm鋼管為加固系統。本工程地下層高3.0米，主體層高3.0米，本工程1-5層墻柱混
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某商務樓超長懸挑結構模板施工方案
本工程為高層一類建筑，耐火等級一級，抗震烈度為8度。耐久年限50年。總建筑面積48246㎡，其中地下三層，建筑面積15104 ㎡，地上十六層，建筑面積33142㎡ ；建筑高度80m。結構形式框架-剪力墻結構，基礎形式為筏形基礎。本工程在B座
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懸挑結構模板支撐架施工方案
西安xx商務中心建筑安裝工程施工總承包項目位于xx生態區***中部的A-17地塊內。該地塊東北方隔一條濱河路為***河，東南方隔一條緯二路為***環，西北方為***路延伸線，西南為區內***路。
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地下室結構模板工程施工方案
地下室外墻模板采用雙側支模，模板面板為15mm厚雙面覆膜多層板，豎肋為50mm×100mm木方，間距≤200mm；橫肋為雙Φ48*3.5鋼管（壁厚3.0mm以上），起步三道橫肋間距依次為200mm、300mm、400mm，其余間距450mm
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某框剪結構模板工程施工方案
某框剪結構模板工程施工方案，模板必須尺寸準確，板面平整；具有足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆筑混凝土的自重和側壓力，以及施工荷載；構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎
主體結構模板施工方案
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