-
高速公路高邊坡開挖工程錨桿框架梁防護專項施工方案
XX省XX至高速公路項目第3合同段線路始于XX村K103+080，經過XX鄉XX村，終于XX村K106+320，全長3.24km，主要工程數量有:路基挖土方4.5萬m3,挖石方12萬m3,利用土填方3.9萬m3,利用石填方44萬m3;漿砌圬
-
錨桿框架梁邊坡施工方案
錨桿框架梁邊坡施工方案，息烽環團圓山城市干道項目路基四工區位于息烽縣西山鎮內，樁號區間為K7+100-K8+100，全長1公里，其中1-2m蓋板涵一座，改渠350m。路面設計寬度40m，挖方423965方，填方124383方，棄方29958
-
框架梁高支模施工方案
本工程設計年限為50年，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層，建筑高度17.880m,室內外高差150mm,±0.000相對于絕對標高為79.350m,抗震設防為8度，地震加速度為0.2g，場地土類別為2類，建筑抗震設防為丙類
-
錨桿框架梁防護施工技術方案
K164+880～K164+970段路基右側為挖方邊坡，原設計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據現場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389
-
商業樓框架梁拆除施工方案
本工程146#商業樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡，地上兩層，建筑高度9m，框架結構。本棟146#商業樓主體結構施工已完成（由于圖紙錯誤，樓梯結構施工未與主體同步）。現按最新樓梯圖施工，所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方
-
路基邊坡防護預應力錨桿（索）框架梁施工方案
路基邊坡防護預應力錨桿（索）框架梁施工方案，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
-
框架梁高支模施工方案（7420m、5100m）
依據工程承包合同、設計圖紙、國家、行業及地方有關規范、規程，并針對施工現場條件和勘察資料，結合本公司的各項實力及管理水平，編制出《*****二期工程退火工段高支架模板專項施工方案》，現予以發布，要求本項目經理部全體職工應深入學習、理解并貫徹
-
框架梁鋼管支撐架施工方案
鋼管排架采用ф48×3.5鋼管，鋼管排架縱向間距為0.9米，橫向間距為1.2米，大橫桿步距為1.8米，排架底均須設置掃地桿。梁模板采用木模板，現對工程中最大截面梁（350×750）的鋼管排架進行剛度、強度、穩定性驗算。
-
錨桿框架梁防護施工技術 方案
K164+880～K164+970段路基右側為挖方邊坡，原設計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據現場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389
-
高邊坡錨桿框架防護專項施工方案
編制依據與原則，施工組織機構與施工計劃，主要施工方案，高邊坡防護安全保證措施及應急預案
-
錨桿框架防護施工方案資料
先按設計坡比整平坡面，按施工平面圖，復核巖層角度，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。
-
梁預制和安裝專項施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙
-
-
廈門抗浮錨桿專項施工方案
本工程主樓部分、裙樓采用設抗浮錨桿，共約4371根。錨桿間距2000mm×2000mm，其中MG1共2646根，錨孔直徑200mm，桿體采用Φ32精扎螺紋鋼，強度等級為PSB930型；MG2共1725根，錨孔直徑150mm，桿體采用Φ25精
-
路基邊坡處理中的錨桿框架梁高邊坡施工方案
工程基本情況介紹：K201+635～K201+685公路右側。路基邊坡長50m，最大坡高20m,坡陡，基巖出露，裂隙發育；震后該坡面失穩，易發生滑坡等大型地質災害。采取錨桿框架梁處理措施加以治理。
-
錨桿框架梁防護施工技 術方案
K164+880～K164+970段路基右側為挖方邊坡，原設計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據現場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389
-
道路邊坡治理工程錨桿框架梁施工方案
本工程位于xx區xx街道沙江東路南則與xx街道閻羅路與沙江東路的交叉口處，交通便利，氣候宜人，該邊坡工程處于原始山體在地貌上為臺地類型，整體呈直線型展布。坡腳為市政沙江東路，人工開挖所形成的高陡巖質邊坡。邊坡坡頂標高15.26-29.6M，
-
路基邊坡處理中的錨桿框架梁高邊坡 施工方案
工程基本情況介紹：K201+635～K201+685公路右側。路基邊坡長50m，最大坡高20m,坡陡，基巖出露，裂隙發育；震后該坡面失穩，易發生滑坡等大型地質災害。采取錨桿框架梁處理措施加以治理。
-
[方案]路基邊坡處理中的錨桿框架梁高邊坡施工方案
工程基本情況介紹：K201+635～K201+685公路右側。路基邊坡長50m，最大坡高20m,坡陡，基巖出露，裂隙發育；震后該坡面失穩，易發生滑坡等大型地質災害。采取錨桿框架梁處理措施加以治理。
-
-
預制T梁專項安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋對接。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮，起點樁號K95+02
-
現澆梁預應力專項施工方案
XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應
-
大橋工程預制梁專項施工方案
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續施工工藝。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高
-
框架廠房工程高支模專項施工方案
工程描述：生產線項目施工總包一標段（M3主廠房）生產廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區、西側辦公區及南北兩側支持區。 核心區為二層生產車間，尺寸約為470.4m×195.6m，核心區底板為樁承臺筏板
-
框架廣場工程高支模專項施工方案
本工程首層售樓處大堂標高為±0.000m，售樓處大堂上空標高為9.600m、10.000m、10.050m、10.441m，在水平結構設計中，該位置結構沒有一層頂板，由基礎直接過渡至二層頂，所以模板支撐從承臺頂的回填土層（-1.400m）上
-
-
框架模板高支撐專項施工方案
框架模板高支撐專項施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質量保證，排架設計計算，模板施工方案
-
-
機械抗浮錨桿樁專項施工方案
本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車庫錨桿加固采用機械抗浮錨桿樁，錨桿為永久性錨桿，共計529根。
-
高邊坡工程TBS植草護坡及預應力錨桿框架梁支護施工方案
本項目位于xx市，為南北走向起于美林街道金枝村與 “xx市教育中心路網學園中路（北延伸段）工程”銜接，上跨東溪及下穿漳泉肖鐵路，終至洪瀨鎮揚美工業區S307省道上與新建洪四路形成十字交叉，全長約11.861km。本項目共分兩個標段進行設計，
-
框架梁高支模施工方案（7.420m、5.100m）
本工程設計年限為50年，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層，建筑高度17.880m,室內外高差150mm,±0.000相對于絕對標高為79.350m,抗震設防為8度，地震加速度為0.2g，場地土類別為2類，建筑抗震設防為丙類
-
30米預制T梁專項施工方案
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，
-
191mT梁吊裝專項施工方案（40頁）
本標段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預制場地預制。通過本標段道路路基直接運送到達施工現場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡支T梁，梁
-
框架剪力墻工程混凝土專項施工方案
（一）本工程建筑面積約9100平方米，從筏板基礎以上框架——剪力墻工程。 （二）基礎為筏板基礎。地下一層，地上十一層。
-
預制梁場邊坡專項施工方案
預制梁場位于xx市xx區xx鎮xx大道中段左側，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶。高邊坡位于場地右側（東側），施工期間分三級進行放坡開挖，邊坡最大高度25m。其中，一級平臺標高約20m，二級平臺標高約26m，三級平臺標高約34m，坡
-
[福建]框架廠房工程高支模專項施工方案
工程名稱：生產線項目施工總包一標段（M3主廠房）； 工程描述：生產線項目施工總包一標段（M3主廠房）生產廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區、西側辦公區及南北兩側支持區。 核心區為二層生產車間，尺寸約
-
預應力混凝土T梁專項施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
-
[廣西]40mT梁預制首件專項施工方案
K141+579XX特大橋位于XX鎮東南1km附近，路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5，橋長1129米。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續T梁，T梁共計336片。40米T梁梁高2.5米，每片預制梁