本工程地下靜水位高程為1078.0m,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m。現(xiàn)場場地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根,需施
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點(diǎn),結(jié)合設(shè)備、人員狀況,
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點(diǎn),結(jié)合設(shè)備、人員狀況,
此資料為:AM擴(kuò)底樁專項施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計圖紙,本工程1、5號監(jiān)舍、監(jiān)區(qū)辦公部、習(xí)藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁,基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁巖及中風(fēng)化石灰?guī)r,承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa;護(hù)壁及樁身砼強(qiáng)度等級分別為C
本合同段的抗滑樁為那炳1號大橋橋墩防護(hù)而設(shè)。那炳1號大橋左右幅樁位為原二級路棄土填平區(qū)域,棄土壓實(shí)度不足,為防止棄土沉降過程中對左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力,擬將二級路左側(cè)左幅橋下棄方進(jìn)行清除,為確保二級路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定,沿二級
貴州省凱里至雷山高速公路一工區(qū)路基工程抗滑樁設(shè)置: 1、下長坡互通: CKO+226.437~CK0+279.442右側(cè),設(shè)置2.4×1.8抗滑樁11根。 2、下長坡互通 SK137+102~SK137+240右側(cè),設(shè)置2.0×1.5抗滑樁
全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計車速100km/h(互通匝道設(shè)計車速為40~50km/h),整體式路基寬33.5m,分離式路基寬度16.75m,橋梁與路基同寬。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。
本工程地道設(shè)計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
本工程地道設(shè)計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
工程概況: 車站主體基坑采用圍護(hù)樁+豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式,車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,樁心間距1.6m,嵌固深度6m;車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,
項目部組織管理人員學(xué)習(xí)、熟悉有關(guān)圖紙、施工規(guī)范及技術(shù)文件,組織現(xiàn)場技術(shù)人員、施工班組長等參加技術(shù)、質(zhì)量、安全交底會議,明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
本文檔資料為人工挖孔樁專項施工方案(0711),內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
人工挖孔樁專項安全施工方案,擬建工程場地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店,總建筑面積55850㎡,建設(shè)用地面積13360.80㎡;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場地及我司的總體
XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),全長 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn),終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號為 ,終點(diǎn)樁號為 ,路線全長 Km。 本段碎石樁樁號為 ,樁深XX m,底部鋪3層土工格柵,墊層下鋪3層土工格柵。
工農(nóng)橋橋梁中心樁號K122+623.375(主橋中心樁號K122+618),橋梁全長406.81m。上部結(jié)構(gòu)采用4×20m裝配式簡支(橋面連續(xù))矮T梁+(60+110+60)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×30m裝配式簡支(橋面連續(xù))T梁;下部結(jié)構(gòu)0號臺
本資料內(nèi)容有:護(hù)壁檢查驗(yàn)收記錄、監(jiān)測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗(yàn)收記錄、現(xiàn)場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護(hù)壁及聲測管大樣圖。
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規(guī)則矩形,東西長約86m、南北寬約26m,設(shè)計為地上4層,地下3層,地下室開挖深度為13.2m,設(shè)計擬采用樁板式擋墻對
工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,地上5層;3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡
本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高,烏江河谷地勢較低,整個地勢是向?yàn)踅庸葍A斜,由于烏江切割較深,因此境
機(jī)械人員配置,文明施工、安全生產(chǎn)措施,環(huán)境保護(hù)及消防安全措施,大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車庫錨桿加固采用機(jī)械抗浮錨桿樁,錨桿為永久性錨桿,共計529根。
翡翠綠洲七期住宅樓工程位于廣州市增城新塘鎮(zhèn)翡翠綠洲小區(qū)內(nèi)。工程總建筑面積283528㎡,其中地上總建筑面積211443㎡,地下部分總建筑面積72085㎡,總占地面積56888.9㎡,合同造價590,596,834.58元。
G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向,是連接?xùn)|北地區(qū)、華北地區(qū)、長三角以及珠三角地區(qū)的國家公路運(yùn)輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境,經(jīng)湖州市區(qū)、德清縣、杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
人工挖孔樁施工技術(shù)要點(diǎn),安全措施,注意事項,機(jī)械、人員數(shù)量,爆破孔位布置,護(hù)壁結(jié)構(gòu),質(zhì)量檢查控制要點(diǎn),安全文明施工保證措施
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護(hù)專項施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
按照最新《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部【2018】37號令編寫,已經(jīng)過專家論證會通過。
本工程為建設(shè)工程施工總承包Ⅱ標(biāo)段,建設(shè)地點(diǎn)位于,建設(shè)單位為,由。工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,長度610.2m,位于XX特大橋與XX特大橋之間,線路以填方通過沖積平原,地形平坦,多辟為耕地,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,邊坡最大高度為8.57m。路堤邊