某特大橋引橋箱梁預制、安裝施工方案

某特大橋引橋上部結構為裝配式部分預應力砼連續箱梁，采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。引橋橋面寬35m，左右兩幅橋寬均為17m，每幅布置5片梁，兩幅之間凈距1m；標準聯跨徑為35m。北引橋全長858.5m, 橋

先張法預應力砼空心板梁預制、安裝施工方案

外加劑使用必須經過省指中心試驗檢驗。性能符合要求，才能使用，且外加劑摻量必須嚴格控制

預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁，先簡支后連續，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。

路緣石預制及安裝施工 技術方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

預制塊預制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度＜2.0m時，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架（框架內植草綠化）護坡，互通立交區采用砼預制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

梁板預制與安裝施工技術方案

本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數量如下： 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板： 其中XX分離立交60片； XX灣分離立交60片； XX塘分離立交60片。

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙

路緣石預制及安裝施工技術方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

T梁預制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

管廊預制管涵安裝施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

T梁預制安裝施工技術方案

引橋下部結構采用樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用5*41m跨徑先簡支后連續剛構預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標號為C50，共1467.3m3，I級鋼筋：

路緣石預制及安裝施工技術 方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

高層預制構件安裝專項施工方案

一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業主簽訂的本工程施工承包合同協議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書。 5現場踏勘及調查情況。 6公路工程國內

管廊預制管涵安裝 施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

梁板預制安裝施工方案審批表.doc

U型槽預制安裝工程施工方案

本合同工程U型槽預制安裝工程總長750m， U型槽規格為1000*2000型模板導流槽和Ф1000鋼筋混凝土預制管配合使用。 U形槽的制作方法采用現場制作現場安裝，施工流程為平整場地→測量定位→打松木樁→安裝方木→支模板→鋪設防漏布→加固導

裝配式建筑預制構件安裝施工方案

1.1大量的建筑部品由車間生產加工完成，構件種類主要有：外墻板，內墻板，疊合板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等。 1.2現場大量的裝配作業，而原始現澆作業大大減少。 1.3采用建筑、裝修一體化設計、施工，理想狀態是裝修可隨主體施工同步

路緣 石預制及安裝施工技術 方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續剛構+17X50m T梁，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺，23#橋臺為片石砼重力式橋臺。

預制外墻板安裝交底記錄施工方案

本工程先按標高抹好砂漿找平層，使其達到一定的強度，外墻板就位前應澆素水泥漿，以使結合面嚴密，標高準確，如不抹找平層，則應采取先抹找平點的方法，待外墻板調整就位后，外墻板下面的縫隙及時捻塞干硬性水泥砂漿，但要捻塞密實。

預制樓板安裝工程組織施工方案

本工程要求抹水泥砂漿找平層，厚度一般為15～20mm，配比為1:3，在現澆混凝土墻體上安裝圓孔板，墻體混凝土強度應達到4MPa以上方準安裝，對超厚的部位應墊以高一強度等級的豆石混凝土，并振搗密實，待強度達到要求后方準吊裝。

預制樓梯安裝工程組織施工方案

本工程樓梯段、休息板應采取正向吊裝、運輸和堆放，構件運輸和堆放時，墊木應放在吊環附近，并高于吊環，上下對齊，垃圾道宜豎向堆放，堆放場地應平整夯實，下面鋪墊板，樓梯段每垛碼放不宜超過6塊，休息板每垛不超過10塊。

廣東省某大橋T梁預制與安裝施工方案.

本分項工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構造設計為 跨長 20m 和 30m 后張法預應力鋼筋混凝土 T 梁，采用預制吊裝施工，待安裝就位后現

貴州國道預制T梁架設安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬鎮北側，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受水文

預制40米箱梁安裝運輸專項施工方案

K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間，兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結構為裝配式預應力混凝土簡支梁，下部結構為U型橋臺，擴大基礎。每座大橋40米箱梁有7片，共計

預制陽臺欄板安裝工程施工方案

本工程當欄板位置線放完后，按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的

預制外墻板安裝技術交底設計施工方案

本工程外墻板起吊前檢查吊環，用卡環銷緊吊到安裝位置時先找好豎向位置再緩緩下降就位，外墻板就位時以墻邊線為準，做到外墻面順平，墻身垂直，縫隙一致，企口縫不得錯位，防止擠嚴平腔，標高必須準確，防止披水高于擋水臺，不應在披水。

預制梁板吊車安裝設計組織施工方案

本工程每片梁、板就位后，應立即檢查支座情況，如果出現個別支座懸空的現象，應將梁、板吊起，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當的厚度墊在支座頂部，再重新將梁、板就位。

預制陽臺欄板安裝工程組織施工方案

本工程先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的矩形環進行連接，間距不大

貴州國道預制T梁架設安裝 施工方案

1、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬鎮北側，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受

裝配式建筑預制構件安裝施工方案設計

引測控制軸線→樓面彈線→水平標高測量→預制墻板逐塊安裝 （控制標高墊塊放置→起吊、就位→臨時固定→脫鉤、校正→錨固筋 第2 頁共9 頁 安裝、梳理）→現澆剪力墻鋼筋綁扎（機電暗管預埋）→剪力墻模板 →支撐排架搭設→預制樓梯、預制陽臺板、空調

預制陽臺欄板組織安裝工程施工方案

本工程當欄板位置線放完后，按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的

預制陽臺雨罩通道板安裝交底記錄施工方案

本工程立柱要加剪刀撐，用水平拉桿與門窗洞口的墻體拉接牢固，安裝前應對臨時支撐頂部進行抄平，底部楔子應用釘子與墊板釘牢，吊裝上層陽臺或走道板時，下面至少保留三層木支撐。

預制外墻板安裝工藝標準施工方案

本工程先將油氈條與聚苯條預先粘牢，一起插到防水空腔內，應嵌插到底，周邊嚴密，不得鼓出或折裂，在澆筑混凝土前應檢查嵌插是否完好，插塑料條時，上下端的做法應符合設計要求，塑料條寬度應適宜。

預制樓梯安裝工程技術交底施工方案

本工程休息板面與踏步板面接搓高低不符合要求：主要原因是抄平放線不準，安裝標高不符合設計要求，安裝休息板應注意標高及水平位置線的準確性，樓梯段左右反向：安裝時應注意扶手欄桿預埋件的位置。