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挖孔灌注樁安全專項施工方案
挖孔灌注樁施工存在常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員（物體打擊）；孔內操作人員被地下有毒氣體中毒昏迷甚至死亡（中毒），孔壁支護不當坍塌砸傷甚至活埋操作工人（坍塌）；孔內電纜線磨損受潮、未使用安全電壓導致工人觸電；孔內
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沖孔灌注樁安全專項施工方案
本工程完全按照《公路工程施工安全技術規程》、《公路水運工程 安全生產監督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號令）》的要求和其它相關安全施工規定進行。
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組合簡支梁鉆孔灌注樁安全施工方案
G30連霍高速公路蘭州東（定遠匝道）收費站項目位于蘭州市榆中縣，該擬建場地橫跨G30連霍高速公路，西側緊鄰312國道，場地地形起伏較大，場地地面高程在1736.72～1767.89米之間，相對高差31.17米。地貌類型為黃土丘陵，總體由西向
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沖孔灌注樁施工安全管理培訓施工方案
安全方針：安全第一、預防為主、綜合治理 安全的意義：保障生命安全，促進經濟建設，創造和諧社會。 安全原則：管生產必須管安全的原則事故的發生與物的不安全狀態、人的不安全行為、管理漏洞相關安全是為了我們自己！是我們生命的保障!
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人工挖孔灌注樁施工安全方案目錄
第一節：該工程建筑、基礎、結構設計概況 本工程位于重慶市綦江區東部新城重慶南方翻譯學院（綦江分校區）西側，介于南方·玫瑰灣（一期）二標段工程（該工程南側）與南方·玫瑰灣紫荊谷組團（1 ∽ 9#樓）工程（該工程北側）之間，西側為正在封閉施工的
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長螺旋鉆孔灌注樁安全施工方案
本資料為長螺旋鉆孔灌注樁安全施工方案，共29頁。 簡介：本工程2#樓原設計為樁基承臺基礎，原樁基為靜壓管樁，管樁型號為PHC500AB100，單樁承載力特征值為1600KN，因檢測單樁豎向極限承載力達不到設計要求，需對地基基礎進行變更。經原
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機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do
機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do
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某分離式立交橋鉆孔灌注樁安全施工方案
K525+935.09xx分離式立交橋，起點樁號為K525+914.57，終點樁號K525+955.61，橋長36米，全橋一聯，跨徑布置為10+16+10，與路線交角為65°。上部結構采用預制預應力混凝土簡支空心板，下部結構采用柱式墩、柱式
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安全培訓綜合工程人工挖孔灌注樁施工方案
本文檔為安全培訓綜合工程人工挖孔灌注樁施工方案，包括：標簽： 人工挖孔灌注樁施工方案 人工挖孔灌注樁施工 施工進度計劃 灌注樁施工方案 施工方案 下載附件 版主SSS沉 點評 等級： 文件格式：doc文件大小：164.00KB 本資料為安全
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沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項施工方案
本工程完全按照《公路工程施工安全技術規程》、《公路水運工程 安全生產監督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號令）》的要求和其它相關安全施工規定進行。
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某小區二期工程人工挖孔灌注樁安全專項施工方案
由于現場場地，建設單位已開挖基坑平整約至-3.5米，故現場基坑面以下鉆探深度范圍內揭示的地層有第三系（E）粉砂質泥巖、砂巖
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【江蘇】橋梁灌注樁基礎施工安全專項施工方案
上跨洛戴路橋梁起點樁號K3+419.895，終點樁號K3+810.895，橋梁全長391m，上部結構采用30m跨裝配式預應力砼連續箱梁，預制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成，四片梁單獨預制、簡支安裝，現澆連接接頭，先簡支后結構連續；下部
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中交中央公園人工挖孔灌注樁安全專項施工方案專家論證后
工程名稱 重慶中交綠城中央公園 工程地點 重慶市渝北區中央公園東南側 建設單位 重慶中交西南置業有限公司 質監站 重慶市兩江新區質量監督站 設計單位 中機中聯工程有限公司 勘察單位 重慶川東南地質工程勘察設計院 監理單位 重慶康盛咨詢監理有
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中交中央公園人工挖孔灌注樁安全專項施工方案專家論證
基礎形式采用人工挖孔灌注樁及擴展基礎，以中風化頁巖為持力層，要求頁巖天然單軸抗壓強度標準值不小于9.21Mps，巖石地基承載力特征值不得小于3223Kps，當持力層為中風化砂巖時，要求砂巖飽和單軸抗壓強度標準值不小于37.76Mps。（附基
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[重慶]幼兒園擋墻支護工程人工挖孔灌注樁安全施工專項方案（專家論證）
A～N段樁板擋墻設計總長87.30m,設計高度在1.0m～9.0m范圍。基礎人工挖孔灌注樁共23根。 V～P1段樁板擋墻，左側與J1～N1段樁板擋墻連接，右側與待建的9﹟車庫東南側相臨，其南面與大川門業生產廠區臨近。支護樁板擋墻設計總長12
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鉆孔灌注樁安全專項施工方案
浙江省臺州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路（甬臺溫高速公路復線）的組成路段，同時，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網中“一連”的重要組成部分。
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水閘及灌注樁施工方案
內容簡介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開始施工，上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工，消力池施工均采用隔倉施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m，上游消力池厚1
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某鉆孔灌注樁施工方案
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類，間距4m，樁長視現場具體地質情況而定。
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人工成孔及灌注樁施工方案
人工成孔及灌注樁施工方案，人工成孔樁孔，井壁支護要根據該地區的土質特點、地下水分情況，編制切實可行的施工方案進行井壁劫掠的計算和設 計。
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鉆孔灌注樁專項施工方案.
1.1、設計概況 本工程為華東路（A1~華夏東路）新建工程2標段，里程樁號范圍：K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結字盤港橋和1號河箱涵。 結字盤港橋跨徑組合為：8m+10m+8m橋梁面積1170m2；本橋按正交設計，具體采用8m鋼
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套管成孔灌注樁施工方案
套管成孔灌注樁系用錘擊打樁機或振動沉樁機，將帶有活瓣樁尖或設置鋼筋混凝土預制樁 尖（靴）的鋼管錘擊或振動沉入土中，然后邊灌注混凝土，邊用卷場機拔管或邊振動拔管成樁。 其工藝特點是：能適應較復雜地層，能用小樁管打較大截面樁，承載力大；有套管護
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長螺旋灌注樁施工方案
地基土組成： 開挖深度范圍內主要為1層素填土、2-1層含黏性土粉砂、2-2層粉土、3層圓礫、3a層含黏性土粉砂。2-1層含黏性土粉砂、2-2層粉土、3a含黏性土粉砂：抗剪強度一般，自穩能力一般，開挖土體側向變形一般。1層素填土、3層圓礫：抗
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某地鉆孔灌注樁施工方案
種，大部分擴底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（擴1600的20根、擴1800的15根、擴2200的15根），樁徑Φ1300mm18根（擴2200的3根、擴2000的4根、擴1600的7根、不擴的4根、），Φ1400（擴1800）20根
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德興沖孔灌注樁施工方案
1、德興銅礦文化中心工程位于德興銅礦廣場沿河路南端東側、金龍路北側。該工程為框架結構，結構主體最高點為23.5m。 2、本工程基礎原設計為人工挖孔灌注樁，共計107根，樁頂標高-2.00m，樁端進入中風化千枚巖1200，少量樁端設擴大頭且鋼
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鉆孔灌注樁首件施工方案
蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北，起點樁號K61+425，路線向北經林頭鎮、半湯鎮（巢湖經開區）、試刀山隧道、夏閣鎮、柘皋鎮、廟崗鄉、王鐵至店埠鎮，終于與合徐南高速交叉處
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電力鐵塔灌注樁施工方案
本線路工程按標準及設計施工圖進行施工和驗收。施工時必須嚴格按照施工圖及所提要求和有關說明進行，施工過程中遇到問題需要變更設計時，應經設計部門同意，并以設計修改通知單為準。
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鉆孔壓漿灌注樁施工方案
鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機鉆孔，在鉆桿縱向設有一個高壓灌注水泥漿系統，鉆孔深度達到設計深度后，開動壓漿泵，使水泥漿從鉆頭底部噴出，借助水泥的壓方，慢提起，直至出地面后，移開鉆桿，在孔內放置鋼筋籠，再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
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橋梁鉆孔灌注樁施工方案
中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道
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引孔沉管灌注樁施工方案
工程內容：引孔沉管灌注樁，共計351根樁，樁徑均為φ450mm，樁長為18－20m不等，其中：GZZ－1為243根，樁長為18m，GZZ－2為49根，樁長為20m，GZZ－3為59根，樁長為20m..