本文檔為安全培訓綜合工程人工挖孔灌注樁施工方案,包括:標簽: 人工挖孔灌注樁施工方案 人工挖孔灌注樁施工 施工進度計劃 灌注樁施工方案 施工方案 下載附件 版主SSS沉 點評 等級: 文件格式:doc文件大小:164.00KB 本資料為安全
由于現場場地,建設單位已開挖基坑平整約至-3.5米,故現場基坑面以下鉆探深度范圍內揭示的地層有第三系(E)粉砂質泥巖、砂巖
A~N段樁板擋墻設計總長87.30m,設計高度在1.0m~9.0m范圍。基礎人工挖孔灌注樁共23根。 V~P1段樁板擋墻,左側與J1~N1段樁板擋墻連接,右側與待建的9﹟車庫東南側相臨,其南面與大川門業生產廠區臨近。支護樁板擋墻設計總長12
綜合考慮現場施工條件、工程地質條件以及工期等因素的影響,本項目鉆孔灌注樁擬選用旋挖成孔工藝。針對擬采用工藝的施工特點,本工程確定選用旋挖樁機為成孔施工的主要設備,。
挖孔灌注樁施工存在常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員(物體打擊);孔內操作人員被地下有毒氣體中毒昏迷甚至死亡(中毒),孔壁支護不當坍塌砸傷甚至活埋操作工人(坍塌);孔內電纜線磨損受潮、未使用安全電壓導致工人觸電;孔內
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內水庫大橋。磨內水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。全橋共2聯,橋跨布置為5×30+4×30m,先簡支后連續,橋梁全長277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(參數A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
本工程共進行200根砼灌注樁(樁徑800-1000mm,樁長9000-49300mm),樁承臺、墊層及拉梁的施工。
本工程完全按照《公路工程施工安全技術規程》、《公路水運工程 安全生產監督管理辦法(交通部 2007 年第 1 號令)》的要求和其它相關安全施工規定進行。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業樓,以及對應的地下車庫。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產開發有限公司投資興建,由深圳市協鵬建筑工程設計有限公司設計,位于龍崗中心城北側,龍平西路以北,長興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關系著現場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區實行整體搬遷現場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據現場施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
內容簡介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工,消力池施工均采用隔倉施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現場具體地質情況而定。
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環境穩定。 2.2文明施工目標 按
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業多,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,防止發生生產安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現場作業人員根據作業種類和特點發放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業人員安全帽發放不同顏色安全帽;作業前必須進行安全技術
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
本工程名稱為主車間,建筑物頂砼樓面(標高為8.m),該砼樓面板需要搭設鋼管頂架作模板支撐。其中單梁截面面積最大為0.31m2,吊車梁截面面積為0.18m2。
XX大橋位于XX區XX鎮境內,在XX公路XX19+012處,橫跨三級航道XX,橋位處現有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長64.7m,凈寬9m,全寬10m,樁柱式橋墩,組合式橋臺,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,現需將老橋拆除并在原址
某電廠挖孔灌注樁工程施工方案,該電廠位于湖北省XX市南郊YY村(XX市市區以南約5Km),距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。
本工程建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖,測定樁位軸線方格控制網和高程基準點,確定好樁位中心,以中點為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部(即第一步)的圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。