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某消防站施工設計方案
本公司現有員工2612余名，其中高級工程師32名，教授級2名。各等級專業技術職稱人員占技術管理人員總數的58.57%，中高級專業技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數的18.26%。擁有建設部頒發資格證書的項目經理233名，其中獲得市級以上榮
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某油田消防站施工組織設計
本工程為磚混，部分框架結構，建筑結構安全等級為二級，結構設計使用年限為50年，地基礎設計等級丙級，砌體施工質量控制等級B級。抗震設防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g，設計地震分組為第一組，建筑抗震設防類別：丙類，結構抗震等級為三
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某消防站組織設計方案
本工程的施工高峰期，將在整個施工現場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統同時立體交叉作業的情況，作為總包，必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作，明確各方責任，辦理相關書面手續，以確保工程半成品或已完產品的
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某消防站辦公樓施工組織設計
消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共44根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。
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某消防站工程詳細施工組織設計
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。
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某消防站完整施工組織設計圖
1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。 1.2.2消防
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火車站站房施工組織設計
本工程位于福建省XX市沙縣以南，中心里程為DK353+075，車站總規模為9站臺面（含兩條預留線），含XX線、XX線、XXX線三個站場，本次設計范圍僅包含XX線，此線設450*10.5*1.25m中間站臺三座，預留基本站臺、中間站臺各一座，
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某地市某消防站施工組織設計
在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構和監控機構，指導項目總承包管理部在履約過程中對業主全方位的服務和技術、管理輸出。我司通過建立合理、完備的總承包管理架構來控制、協調現場每一個環節的管理，同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來
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某消防站群體工程施工組織設計
施工現場的供電全部采用 TN—S 系統沿圍墻架空布置，局部采用埋地布置， 跨過道路上方應在 6m 以上，埋地電纜需埋深 0.50m 以上。各使用點配備專 用電箱，做到單機單閘，并設專用漏電保護器。動力、照明線路獨立分開。 各操作面采用電纜直
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消防站及消防應急救援大隊設計
設計內容包括消防大隊及消防中隊樓設計，要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立，交通要聯系方便，還要設置消防訓練塔等設施，消防車庫應位于隊員宿舍下方，便于出警。
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某市消防站施工組織設計方案
本工程每個分區都設置至少兩個水準點。水準點從甲方提供的水準點為測量依據，由專職測量員引入各施工區，在打樁、挖土基礎施工階段，將基準點標高引入場地四周，結構施工階段再將標高引到結構柱上。
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某消防站施工組織設計方案書
消防站工程室內地坪標高±0.000米相當于絕對標高＋4.350米、室內外地坪設計標高為-0.150米，相當于絕對標高＋4.200米。消防站工程包括五個單體：消防站主樓、消防站支隊辦公樓、門衛、訓練塔及充氣房。總建筑面積為3750m2。消防站
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某消防站工程施工組織設計方案
根據本工程的特點，準備制定有針對性的施工組織設計，確定合理的施工區域、施工流程、施工技術、質量保證、安全文明生產等具體措施。開工前，及時報業主、監理審批。
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某消防站模板工程專項施工設計方案
本工程門架搭設采用逐排，逐列和逐層搭設順序進行搭設，門架與門架之間的整體連接的固定，除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外，另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上，以增加門架的整體剛度和穩定性，ф48×3.5鋼管水平拉
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消防站建設工程施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。
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成都某消防站模板工程專項施工設計方案
柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨)，吊線找垂直時，相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點，使線墜到地面，線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
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江蘇某大型火車站站房組織設計
鐵路局* *站站房總承包管理及土建、水電安裝施工的招標文件后， 通過認真研究招標文件及有關圖紙資料，并多次踏勘了施工現場，及時分析了對工程施工的各種影響因素和本工程施工過程的難點、特點后， 編制了本施工組
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某機場飛行區消防站工程組織設計方案
由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。
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南京某火車站站房雨棚施工組織設計
**無站臺柱雨棚工程位于江蘇省省會南京市長江以南的**區，地處繞城公路南側，機場高速公路以東，雙龍街以西的黃金山。 無站臺柱雨棚以主站房為軸心分為東西兩個對稱的部分，雨棚覆蓋面積為106000㎡。每個雨棚橫向(垂直線路方向)6跨，軸線距離為
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某個火車站站房現場用電施工組織設計
保護零線（即PE線）由工作接地線、配電房的零線或第一級漏電保護器的電源側引出，保護零線除在配電房外接地外，還需在配電線路的中間處和末端處重復接地，接地電阻不大于10歐，接地體采用50×50×5mm的角鋼焊接而成，深埋2.5m左右，配電箱、設
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某機場飛行區消防站工程詳細施工組織設計
本工程為兩座消防站，位于首都機場新航站樓南北兩側，可以作為兩個獨立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間，為消防執勤點內所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風
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江蘇某大型火車站站房施工組設計
本工程將采用總承包管理模式— — 由業主委托總承包商對整個工程實施全面管理職能， 對所有分包商進行統一組織和協調。這樣， 可以充分保證業主把工作的重心放在對總承包商的控制， 對投資的控制。同時， 業主可以充分發揮監理公司的作用， 使工程在有
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某火車站站房及附屬工程施工組織設計
工程名稱：**工程 建設單位： **有限責任公司 建設地點： 朝腦溝車站 建筑面積：3140.16m 2 設計單位：**設計院集團有限公司 范 圍：站房及附屬工程 1 . 1 . 2 技術標編制說明 在接到招標文件后， 通過認真研究招標文件
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某火車站站房現場用電施工組織 設計
本組織設計適用于XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結構網架工程、主站房廣廳屋面桁架結構工程、主站房其他鋼結構及網架、站前廣場地下出站廳鋼網架采光頂、地面廣場XX個 錐形采光頂工程。
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某火車站站房現場用電施工設計方案
一、配電說明： 現場施工用電設備臺數很多，設備之間容量相差懸殊，為簡化計算，按需用系數計算，需用系數為估計值。通過正確計算，合理分配負荷，使三相均衡。 深入負荷中心，根據供電負荷容量及分布情況，使二級配電箱盡量靠近負荷中心。合理進行補償，提
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計/
工程名稱： **站站房工程 建設單位： **鐵路局**站站房工程建設指揮部 建設地點： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結構類型： 樁基、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結構
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某火車站站房現場用電施工組/織設計
本組織設計適用于XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結構網架工程、主站房廣廳屋面桁架結構工程、主站房其他鋼結構及網架、站前廣場地下出站廳鋼網架采光頂、地面廣場XX個 錐形采光頂工程。 屋頂空間結構造型平面為橢圓形，長軸XXX米，短軸XXX米
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某機場飛行區消防站工程施工設計方案
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統 室外給水、消防系統水源來自航站區場內室外給水管網，水壓不小于0.35MPa,經分戶水表后在消防分站外形成U型環路，供室外及站內給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
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江蘇某大型火車站站房設計方案
根據本工程施工單位多，施工立體交叉嚴重的實際情況， 為從根本上解決本工程的安全文明施工問題，施工現場必須成立文明施工領導小組， 負責進行本工程的安全文明施工管理工作。
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煙臺某火車站站房工程施工組織設計
煙臺某火車站站房工程施工組織設計 包含 項目名稱 煙臺某火車站改造項目—站房工程 工程性質 公共建筑 工程建設地點 煙臺某火車站舊址，南臨北馬路，北靠煙臺****局 工程建設規模 82544.81m2 耐火等級 二級 建筑高度 高架部分建筑
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計
擬建站站房位于原址， 東西長2 7 0 m ， 南北寬5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面積36073 .4。西配樓東西長4 5 m， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2。總建筑面積 4 1 0 8 0 . 8 2
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江蘇某個大型火車站站房施工組織設計
西配樓東西長4 5 m， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2。總建筑面積4 1 0 8 0 . 8 2。
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某城市消防站模板工程專項設計施工方案
本工程混凝土澆筑過程中，安排專人守模嚴格控制集中荷載，以保證支模架安全，泵送混凝土時，應隨澆隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處，避免產生荷載的過于集中。
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某機場飛行區消防站詳細施工組織設計方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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濰坊北站站房復雜結構設計與分析劉傳梅
濰坊北站(圖1)位于山東省濰坊市，主要包含火車站站房、站臺雨棚和其他配套工程，本文主要介紹火車站站房的結構設計。濰坊北站站房建筑面積為60000m2，車站最高聚集人數1500人，屬中型鐵路旅客站，按七臺二十線進行設計。