廣州某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計

1.2工程概況 工程名稱：xxxx國際機(jī)場xx快遞xx運中心飛行區(qū)場道工程（三標(biāo)段） 工程地點：本工程位于xx鎮(zhèn)xx村以南，xxxx國際機(jī)場東飛行區(qū)東側(cè)，東距流溪河大壩公路約600米，北通118省道，南接106國道，交通便利，工程坐標(biāo)范圍為

機(jī)場飛行區(qū) 場道工程施工(二標(biāo)段)

針對本工程的技術(shù)特點、工程難點、重點，在總結(jié)以往類似工程的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，我們組織了類似機(jī)場施工方面的專業(yè)人員，反復(fù)進(jìn)行研討和論證，采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路，編制時對工期、質(zhì)量目標(biāo)、項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)

某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案

長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道組織設(shè)計施工方案

本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計/

本施工組織設(shè)計依據(jù)長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程招標(biāo)文件、圖紙、答疑及補(bǔ)充答疑、《民航機(jī)場場道工程施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（MH5007-2000）、現(xiàn)

吉林省長春一機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計

長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計

本資料為：吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計 ，內(nèi)容詳實，可供參考。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織方案

本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計

長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道項目施工組織設(shè)計方案

本工程為長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程。位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,工程內(nèi)容包括道面工程，土石方工程，排水工程等。

飛行區(qū)場道工程施工試驗計劃

飛行區(qū)場道工程施工試驗計劃，工程內(nèi)容包括：新建站坪面積44525 平方米，平行滑行道和垂直滑行道總面積24029 平方米，服務(wù)車道10652 平方米，對1920 米現(xiàn)磚圍界頂部進(jìn)行加裝刺絲滾籠改造，對5600米簡易碎石圍場路改造為瀝青混凝土

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織 設(shè)計

本施工組織設(shè)計依據(jù)長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程招標(biāo)文件、圖紙、答疑及補(bǔ)充答疑、《民航機(jī)場場道工程施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（MH5007-2000）、現(xiàn)

吉林省長春市某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計

長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程組織設(shè)計施工方案

本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工設(shè)計方案

本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程設(shè)計施工方案

本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

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吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程組織施工設(shè)計方案

本工程道槽區(qū)土方完成后，在跑道及平滑道高填方區(qū)（指回填高度超過4m的區(qū)域）分別設(shè)立3～5 個分層沉降觀測點，在跑道及平滑道填方區(qū)的中心線上每隔100m 布設(shè)一個表面沉降觀測點。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程設(shè)計施工組織方案

本工程采用平行流水作業(yè)的情況下，保證各工序均衡、連續(xù)、高效地施工，要求上道工序為下道工序的開工創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工保證上道工序的成品完整不受損壞，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工方案

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程詳細(xì)施工組織設(shè)計

本工程為兩座消防站，位于首都機(jī)場新航站樓南北兩側(cè)，可以作為兩個獨立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內(nèi)容基本相同。 消防站內(nèi)設(shè)置低壓配電間，為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設(shè)備及照明提供電源。主要設(shè)備有屋頂風(fēng)

吉林省長春一機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案

長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案.

長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案

長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁差

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某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工設(shè)計方案

1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng)，水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路，供室外及站內(nèi)給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個

某機(jī)場飛行區(qū)消防站詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程位于某機(jī)場現(xiàn)有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程方案

施工布署，施工工藝與方法、技術(shù)措施及采用新工藝、新材料

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計 方案

本工程位于某機(jī)場現(xiàn)有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程組織設(shè)計

在編制本施工組織設(shè)計過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點工程重點安排，盡量做到方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理，精心組織施工，向業(yè)主交一個優(yōu)良工程。

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程位于某機(jī)場現(xiàn)有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案

本資料為:《某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案 》,內(nèi)容詳實,可供參考。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程組織方案

本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

寧波某機(jī)場道路施工組織設(shè)計

為配合某國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程主體工程建設(shè)，需對機(jī)場擴(kuò)建工程占用的地方道路櫟高線進(jìn)行補(bǔ)償并在機(jī)場主體工程開工前通車保交。另外，需在即將運營的地鐵2號線櫟社國際機(jī)場站現(xiàn)有T1航站樓之間確保臨時通道，實現(xiàn)地鐵2號線與機(jī)場T1航站樓之間的換乘。本工

某著名機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案

本文檔為某著名機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案。內(nèi)容包括飛行區(qū)消防站工程施工概況、注意事項等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。

某機(jī)場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案.doc

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程組織設(shè)計方案

在編制本施工組織設(shè)計過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點工程重點安排，盡量做到方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理，精心組織施工，向業(yè)主交一個優(yōu)良工程。

吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程設(shè)計方案

由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。

某國際機(jī)場遷建工程飛行區(qū)道面工程施工組織設(shè)計.

本施工組織設(shè)計依據(jù)某國際機(jī)場遷建工程飛行區(qū)道面工程招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)充圖紙、投標(biāo)文件、施工合同、《民航機(jī)場場道工程施工技術(shù)要求》、《補(bǔ)充施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量